Discussion Forum › General Discussion

Vazeni, neviem ci ste si vsimli vozidlo T3P ev. c. 7792 za dazda. Ja som nim v minulotyzdnovych dazdivych dnoch cestoval a nestacil som sa cudovat. Pri prednych dverach je svetelna signalizacia a osvetlenie schodov. A v svetlach sa nachadzala voda, ktora si pri rozbehu a brzdeni veselo zblnkala, len kusok od elektrickych obvodov. Pravdepodobne neslo o olej, podla hustoty danej tekutiny (aj ked to nemozem vylucit), ale nie je to jedine miesto, kde nieco zblnkalo, kvapkalo atd. Stacilo sa pozriet na predny panel vodica, ktory bol cely pokvapkany vodou, ktora pretekala cez vetranie kabiny pod priestorom "transparentu". Zaujimalo by ma, ako je mozne, ze novomodernizovane vozidla su takto netesne a ako je mozne, ze si to doteraz nikto nevsimol. Ved zhniju skor nez tie nemodernizovane... nehovoriac o moznosti skratu... ?

je neskutečný jak se tyhle fámy šíří rychle. A čím víc jich je, tím více inklinují k holé (ne)pravdě. Jeden šotouš slyšel od druhého šotouše, že se mu v noci zdálo a drb je na světě. Netvrdím, že Iveco v SORu opravdu nekončí, ale moc tomu nevěřím.

Ak sa nemýlim, vozidlá musia po určitom prebehu kilometrov absolvovať prehiadky určitého stupňa.

Nemyslim si, ze by sa Iveco pripravilo o moznost vyrobit 620 motorov. Ak ich nevyrobi Iveco, vyrobi ich Man, Volvo ci Mercedes. Samozrejme SOR by musel spravit upravy, ale to urcite nie je pre nich nic neprekonatelne, vzhladom na fakt aky pokrok konstrukteri tejto firmy urobili.

Zdravím vás páni ,neviem či už ste o tom počuli, ale podľa agentúry JPP prestane, v súvislosti s výhrou SORu na dodávku 620 kusov busov pre DPP, dodávať spoločnosť IVECO motory pre spoločnosť SOR. Takže dodávka nových busov sa komplikuje nielen nám ,ale asi aj Prahe.

JA BY SOM DOPORUČOVAL DOPRAVNÉMU PODNIKU ZOŠROTOVAŤ VŠETKO ČO JE STARŠIE AKO 10 ROKOV , ZA TO BY JEDEN NOVÝ KĹBAK MOŽNO AJ KÚPILI ?

Nie je problem v podstate hocijaku linku, alebo ciel nahodit do BUSE.. samozrejme ak sa zmesti velkostou Mozno ma este niekto opravi / doplni.

hovorim, skoda ze na palubaku nie je ta funkcia co v gBUSE

V podstate je to všetko otázka toho, či má dané číslo a cieľ pridelený kód. Ak áno tak nie je problém to nahodiť.

9xx sa neda zadat, okrem 901, ktora sa zadava ako 791. Cokolvek chces na displeji zobrazit musis najprv na PC nastavit v databaze (text, format) a ulozit pod nejakym kodom. Nasledne sa to nahra do vozu. Ak je v PP nahrata sluzba (co je vacsina pripadov) tak ti to linku a ciel hadze same, ale vodic si moze udaj manualne upravit ak vie kod daneho ciela / linky (vodici maju kodovniky). Cize ak by bol napriklad kod 777 pre Kuklovsku, tak vodic L95 moze zadat kod 777 a na displeje mu to nahodi Kuklovsku. Ak su niekde v mojom prispevku chyby (co nevylucujem) tak ma prosim opravte/doplnte, dik.

Práve preto aby mohli šlpať celý deň, tak by na križovatke Jégeho x Záhradnícka mala byť preferencia, lenže nie je. Mesto si len namotáva okolo prstu ľudí odkázaných na MHD a pracuje akurát tak len pre autičkárov... My žijeme asi len z nádeji, že raz dačo bude ?

Ad #125522: A co je este dolezitejsie, rada 900 uz je obsadena.

A co by si tym ziskal?

choď sa sťažovať na SL, že ťa obrali o 297 €, lebo pred chvíľou v dpb si mal 300

Re #125478 21Tr: ak si ako 95 % cestujúcich a nevieš, či ten bus je leasovaný alebo vlastný, máš nejaký iný pocit, keď nastúpiš do leasovaného vozu a iný keď do kúpeného?

Re #125494 810zssk: takže logicky neexistuje žiadny dôvod na vynechanie práve radu 400, pretože nočáky by s amohli pokojne nahadzovať aj ako 9xx, len je to proste tak, "lebo to tak je teraz"?

Re #125513 luky133: pozri si garantovanú NP výpravu 88 zo včera ?

aha slovbus. zle som si pamatal... ?
http://www.kamim.sk/fotky/volvo.jpg

Načo by sa tam naháňali, keď vedia, že ďalší semafor ich aj tak zastaví? Choď sa tam previezť niekedy neskoro večer, vtedy to šlape...

kedze uz nemame 33/6, tak sa nemusime bat dakeho vysokopodlazneho vozidla na L33 za predpokladu ze budu zivotaschopne ostatne 25 TR . 6706 uz nemal aj dost dlho krytky na hmlovky , mozno ich uz konecne dostane.

hej, SE a SI je v takom kúte Malých Karpát a to administratívne členenie je odveci, ale zas ako vravíš, skôr je tam orientácia na ten Hodonín... Z hľadiska dochádzky do BA hrá významnú úlohu aj Šaľa (po železnici)