Discussion Forum › General Discussion

oprava: keďže šípky nebere...Ad. DD podľa mňa cieľový stav je takú kapacitu ako je na DD dosiahnuť na všetkých ostatných sídliskách.. už druhá vec je linkovanie...

Čo som žiadal faktúru za Záhradnícku ulicu.
Re #124937 Ike: Odkedy je 133 je linka 33 o niečo menej využívaná.

Ad. DD podľa mňa cieľový stav je takú >>kapacitu

ale bavme sa o linke 33 ? je využívaná?

ohladom coho ti dosla odpoved ???- tych obrubnikov na DD alebo coho ???lebo som to nepochopil z tvojho prispevku. ?

Ad. DD ? podľa mňa cieľový stav je takú >>kapacitu

ja napríklad cestujem do Lamača... nemôžem teda využiť ani linku 20 ani 21 a ani 22... dokelu... čo mám robiť?

Veď môže prestúpiť na električku. ?

Ja som nikdy nepopieral ,ze tu mame navyse kapacitu od vynovenej L133 - to vidi asi kazdy, co tu byva .Ono by aj ta L33 mala v poobednej spicke vacsi vyznam , keby nechodilo tesne daco pred nou - pritom klbak ma ist vzdy 4 min po Tedome ,ale kedze sa daktori soferi Tedomov vlecu plus semafory hentam-hentam hned mas meskanie - tak potom ide Tedom natrieskany a 25 Tr dost prazdna
Uznavam nie je to fer ,ale ja vam v tomto nijako nepomozem

Pre zbytok DD, kde ten dotyčný nemôže využíť 133 nakoľko cestuje inam.

Alebo kĺbaky naspäť na 212 a obnoviť 12 min. na 203 a 207, keďže tým ušetríme aj vodičov.

No dnes som bol milo/nemilo prekvapený... Prišla mi odpoveď od Generálneho investora Bratislavy k mojej žiadosti. A poprvé ju zamietli kvôli obchodnému tajomstvu zo strany dodávateľov (či tak nejako), ale potešilo ma len to, že mi prišiel list priamo od riaditeľky (asi ho nepísala ona) a bol aj vlastnoručne podpísaný. Na prvej strane vyhodili na mňa 0,83€ a trvalo to dlhšie, ale na ďalšej strane mám to písomne. Takže mi prístup GIBu pripadá viac otvorený ako DPB... ?

"potom to tak aj vyzera dlhy tbus cca s poctom ludi do 50"

rozmyslam sam priznavas ze tam mate viac kapacity ako je treba... ine casti maju deficit... je to fer?

potom by mali 33 zrusit... ked moze linka 133 chodit pozdlz kolaji, moze aj pod drotmi...

na dolnych honoch by nove trofle a zhustenejsi interval urcite uvitali

Hej, to naša sociálna vláda "zlepšila" pracovné podmienky vodičov a ďalších zamestnancov v doprave.

33ka plni vyznam uz iba v sedle ,vecer a cez vikend , mozno v rannej spicke - ale v poobednej spicke je to zbytocna linka ( nie vzdy ) nakolko vzdy ide daco tesne pred nou z Molecky hore - ci uz zmeskana L32 or 133 - potom to tak aj vyzera dlhy tbus cca s poctom ludi do 50 a preco fungl nove tbusy ???- lebo hadam nebudu dotahovat denne 5 vozidiel 15 Tr - vsak rozmyslaj trosku ?

Nedá mi ešte jedna anti-DD otázka

Keď je linka 133 tak super a električky sú nepopulárne, pre koho je teda linka 33 na ktorej sú nasadzované fungl nové trolejbusy?

Suhlasim s 68 (smerom do mesta cez zast. Bosakova ,smerom do Petrzky dookola ale nemusela by stat vsade - trebars iba na Sustekovej- co je vlastne akokeby zastavka z opacnej strany Bosakovej ) len vies Ovsistanom odrezes zase pristup na Mileticku - ako mne "neva" len oni budu hundrat
ad 96 a 196 tie by mali chodit bud obe cez ovsiste alebo ani jedna podla mna - bo ked jedna pojde a druha nepodje cez Ovsiste ,tak za pristavnym mostom ti to vytvori dost chaoticky interval - kazdu hodinu cca L96 : 00 20 40 a L196 : 13 33 53

z toho celeho vyplyva - naj pre MHD by bolo keby sa vytvorila moznost odbocenia z Apolla na Bosakovu a bolo by po probleme a po diskusiach ohladom plnej L68 a jej motania po Petrzke

To nie je zákon o cestnej doprave, ale zákon o organizácii pracovného času v doprave a ZP sa na tieto prestávky ani nevzťahuje, keďže ich rieši tento osobitný zákon.

Nie som si istý, či to ešte stále platí. Vodiči MHD totiž už nemusia mať 30-minútové bezpečnostné prestávky, môže to byť delené po 15 minútach.