Reply on: klasIK #124755:
Efekt by mala hlavne plná preferencia MHD na semaforoch. Čím rýchlejšie bus prejde trasu tým menej je treba poradí vozov. Len napr. 93jka čo čaká na 8smich semaforoch ráno by sa dali ušetriť min 2vozy. No zase by sa aj rýchlejšie opotrebúvali.
21Tr
Ja ti môžem opísať vyťaženie asi tak, že na Farského sa ľudia začínajú tlačiť v tej 95 (ráno v smere mesto a poobede z mesta smer na Farského), takže riešenie by bolo buď to ranné delenie intervalu na 95+195 alebo pre Ovisšťanov zaviesť ex-88 a 99 useknúť po Muchovo nám. Príde mi ale zbytočné posilňovať zas 95 len pre úsek jednej zastávky takže skôr riešenie vidím v tej ex-88. Postačili by tam krátke busy s intervalom ako má 84 (kvôli prekladu) a cez víkendy by som dal 12minút.