Reply on: Kami #124571:
Už som zistil, kto je Martin Matala/Hatala ? .Podľa mňa je to úplne zásadný problém v priehľadnosti tendra a vôbe nechápem ako mohol bYť takto formulovaný. Však ak udám cenu aritmetickým priemerom a podnik sa potom rozhodne nakúpiť viac tých alebo oných, tak to úplne rozhodí štruktúru tej ponuky. Zoberme si modelovo, že Mercedes bude mať o milión lacnejší naftový model ale o milión drahší CNG model, než Iveco. Aritmetický priemer bude rovnaký ale pre podnik to bude vychádzať úplne inak, ak sa rozhodne kúpiť viac naftových, ušetrí na Mercedese, ak sa rozhodne kúpiť ivac CNG, ušetí na Ivecu.
.
Ike
moji rodicia robia za pasom v automobilke KIA... je kriza, klesa dopyt, klesa pocet vyrobenych vozidiel, je vela zbytocnych pracovnikov...
zavedie sa srotovne - zvysi sa dopyt, zrazu je dost roboty, rodicia su v praci ziadany, nie su vyhodeny ale dalej zarabaju...
ako sa tymto zvysi zamestnanost v cudzine?
ale toto bola teoria... viem ze v praxi sa srotovne vyuzije narazovo hromadne a docasne sa nadobudne dojem, ze u nas kriza nie je, ale po tom, co si vacsina deduskou vymeni skodovky za moderne auta, zacne byt dopyt sposobeny srotovnym mizivy az zanedbatelny... ale to sme si pri tejto vlade uz akosi zvykli, ze pozeraju kratkozrako...