Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

oppress

#124119 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #124116:
A dotaz je, že keď by električka pokračovala na najbližie obratisko - teda HL.ST., tak to trvá od Šafka asi tak 12-13min. Čiže 27min cesty električkou. Teda vzniká otázka č.2. : Keď cesta 93 trvá 20min a električky 27, kto z Petržalky pôjde električkou?
Reply

oppress

#124118 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #124114:
Tipujem, že Solarismi si to Braňo na DD posral ? kto aspoň troška sem tam číta o doprave, tak si vždy robí srandu, že je to autobus čo robí ohňovú show ? a pindajú na ne. Pravda je, že Solaris má podiel viny na pošpinení svojho mena a tak to potom aj väčšina ľudí berie, že na vine je len výrobca (nedávno som na to diskutoval so spolužiakmi zo ZŠ, ale som im vysvetlil, že DP si akurát vytrel so Solarisom riť). Na druhej strane DP kupoval autobusy len kvôli cene, potom obrana Solarisu boal, že je na plynový pohon a že je NP. Avšak kupujú sa teraz aj vozidlá na naftu a zrazu to nevadí, zrazu princípy padajú... DP však potom úplne odrbal Solaris pindaním na kvalitu a ešte neviem čo všetko bolo vytiahnuté, hlavne, že si Braňo dobre pokecal s mikrofónmi. Solaris nikoho neznásilňoval, len logicky využil blbosť DPB a predal čo mohol. To, že to DPB kúpil je len a len jeho vina takisto ako aj odfláknutá zmluva, žiadne preverenie dodaných vozidiel...

P.S.: Ešte by ma zaujímalo ako skončila tá aféra s akože opravovaním autobusov, keď si šofér linky 31 sťažoval na to, že mu zrazu náprava bočí na opačnú stranu, čo sa mu našťastie stalo v obratisku a nie na ceste s pasažiermi. Braňo sa zastrájal, že budú vyhadzovať.
Reply

Emo

#124117 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #124108:
Ten nadjazd otvorili aj skôr (cca. 1985). ?
Reply

Valec

#124116 Rate positive Rate negative
Reply on: oppress #124113:
Tých 15 minút je dnešná trasa L95. Električka bude mať možno o 2-3 minúty menej, ale vždy lepšie rátať s rezervou.
Reply

oppress

#124115 Rate positive Rate negative
Reply on: luky133 #124114:
Je to nesystémový mrdník... Tak jak si Braňo ráno privstane a asi z ponožky pre šťastie vytiahne ľubovoľný obrázok autobusu, potom pošle mailom do vozovne a povie si "taký tam chcem dnes mať"... a je mu jedno z akej vozovne. Inak keď je reč o Solarisoch, tak v súvislosti s tým si spomínam, že dnes som videl na linke 88 CNG plyňák ? poznám dosť ľudí čo bývajú pri zastávkach Einsteinova, Kremnická a Záporožská a značná časť z nich by bola rada keby tam jazdil pri tom rannom intervale 8min klbák hoc aj vysokopodlažný ale hlavne klbák, ktorý poberie viac ľudí ako Solaris ☺ Navrhol by som aby Solarisy boli na 70, ale nemám predstavu o tom ako je vyťažená, lebo ju vídavam len keď preletí cez Šafko a nejede nikdy plná viac ako na 50%. Ale o ostatnom úseku nemám prehľad teda určite také významné zastávky ako AS, Miletičova, Vlčie hrdlo, Trojičné nám.
Reply

luky133

#124114 Rate positive Rate negative
Reply on: oppress #124110:
Vieš ani ja nechápem, čo robia Solarisy na 32... Myslel som si, že tu budú ráno len na 133 spojoch, ktoré boli vyťažené, ale že na 32... Myslel som si, že tam dajú tú Karosu B732, ktorá dnes bola na DD. ? A najlepšie na tom bolo, že išla pred ňou 25Trka na 33jke a za tým tá B732 na 33 to ako posilový spoj? A ku školskému spoju... Ono bus zo školského spoja nevykonáva potom normálnu linkovú dopravu?
Reply

oppress

#124113 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #124112:
Teraz tých 15min máš vymerané od konca Petržky po...?
Reply

Valec

#124112 Rate positive Rate negative
Reply on: oppress #124109:
Čo to splietaš? Však električka z/do Petržalky bude normálne pokračovať po Štúrovej a ďalej do rôznych častí mesta. Na Štúrovej sa spraví aj druhá koľaj. Žiadne otáčanie cez Nám. Ľ. Štúra nebude (dokonca sa ani neuvažuje o spojke nábrežie - most.
A keď tak počítam, v jednom smere 15 minút, v druhom smere 15 minút, t.j. dokopy 30. Pri intervale 4 minúty (tak ako na ostaných radiálach) je potreba 7,5 vozidla.
Reply

oppress

#124111 Rate positive Rate negative
Ďaľší potlesk za Tedom na školskom spoji ? ? Bratislava má tak veľa NP vozidiel, že si môže dovoliť nimi plytvať na NP spoje.
Reply

oppress

#124110 Rate positive Rate negative
NECHÁPEM ČO SOLARIS ROBÍ NA LINKE 32?! TO SÚ ZÁHRADNÍK A KADNÁR TAK NENAŽRANÍ, ŽE EŠTE AJ Z LINIEK 88 A 96 MUSIA KRADNÚŤ NA SVOJU KAMPAŇ?! TO NEMÁ OBDOBY V TOMTO MESTE, ČO SI HENTÍ DVAJA GRÁZLI DOVOĽUJÚ.

Pardon za CPSLCK, ale nech je to vidno...
Reply

oppress

#124109 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #124078:
Za koľko minút predpokladáš, že električka dojde od Vyšehradskej na Šafko? 95 to trvá 15minút. Električka, bude rýchlejšie vďaka tomu, že nestojí na semaforoch pri Technopole, Nám. hraničiarov a Farského, ktoré dajme tomu, že dokopy dokážu zdržať autobus od 1 do 3min. A ešte odpadá kľukatenie sa 95 cez Romanovu, Osuského a Nám. hraničiarov, čiže tak cca 2-3min dole. 10min to teda električke potrvá na Šafko. Asi si niekto predstavuje, že tá električka bude chodiť rýchlosťou metra alebo rýchlosťou zvuku. Síce sa bude sa cestami križovať mimoúrovňovo a nebude stáť na semafóroch. No o otočke pre električky na Šafku nikto nič nehovoril, takže ak električka z Petržalky má ísť späť po trase Jesenského - Nám. Ľ. Štúra, tak to zaberie opäť minúty navyše Jesenského - Nám. Ľ. Štúra 1-2min a Nám. Ľ. Štúra 3min, prípadne 4-5 keď sa tam bude točiť okrem 11,13 a 14 ešte aj Petržalská linka ? ak sa má električka z Petržalky točiť ako som písal, tak im ju môžem ? Obavy sú podložené tým ako sa stavala trať z DD, a síce bez obratiska aby sa ušetrilo a argumenty boli, že vraj sa trať bude napájať na existujúcu trolejbusovú sieť... Možno až vtedy keď sa vyradia aj 25Tr, ale našťastie dakomu zaplo a dobudovalo sa obratisko. Je v tom projete Petržalskej električky aj zdvojkoľajnenie Šafárikovho námestia? Ak nie, tak vieme na čom sme... ?
Reply

Valec

#124108 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #124105:
Vodič to len púšťal, zastavovalo sa to samo. Dôvodou pre zrušenie bola, tak ako píšeš, nedostatočná spoľahlivosť. Niet sa tomu čo čudovať, keď sa jedna páska za deň aj 20x prehrala, tak po polroku (ak nie aj skôr) už musela byť na odpis. Keď si zrátaš počet vozidiel a cenu vtedajšej pásky, tak to musel byť dosť drahý špás.

Re #124106 Emo: Cez Kolmú a tiež Švabinského chodievali do otvorenia nadjazdu Bratská (cca rok 1989) všetky tadiaľ prechádzajúce linky, teda 43, 50, 53, 54, 55, 56 a 117. V predchádzajúcich obdobiach to boli aj iné linky.
Reply

luky133

#124107 Rate positive Rate negative
Reply on: Valec #124089:
Úprava ciest je zase niečo iné... Každý kto ide bývať do kopca musí rátať so stavom vozovky a chodníkov... Tu je úplne normálne, že do obchodu ideš aj v polemtrovom záveji, ale ja by som to za nič nevymenil. ? Ale problém je aj v tom, že odkedy je nová starostka o vedlajšie cesty a chodníky sa stará súkromník (živnostník tušímže) ak prejde po vedlajšej ceste dva krát do dňa odhŕňač je to zázrak... Za bývaleho starostu to bolo iné... Čaty chlapov odhŕňajúcich chodníky, UNCčka odhŕňajúce chodníky, traktory parkoviská a cesty normálne veľké pluhy a nie takéto akože pluhy čo keď prejde ani neodhrnie. ? Ale napr. ja som šiel mojím spojom dnes a meškal som len 5 minút a aj to preto lebo vodič Solarisu šiel opatrne dole aby nedostal šmyk a konečne ma potešilo nasadenie kapacitného vozidla na najvyťaženejší spoj 133jky teda ten čo ide z Matejkovej o 6:59... ?
Reply

Emo

#124106 Rate positive Rate negative
Reply on: klasIK #123960:
Ja viem z rozprávania, že nejaká linka chodila aj cez Kolmú ulicu (ako je nadjazd Bratská), ale za Boha neviem číslo. ?
Reply

Emo

#124105 Rate positive Rate negative
Reply on: klasIK #123960:
"Ešte si celkom dobre pamätám na staré hlásenie zastávok, ktoré inštalovali do Ikarusov 280. Boli tam ešte tie staré komunistické názvy ulíc, napr. linka 47 - "Kalininova, nasledujúca zastávka Ulbrichtova". Toto však nebolo dlho, pravdepodobne do premenovávania ulíc. Teraz mi to príde už vtipné, ale snažili sa, veru."

To hlásenie zastávok naozaj nebolo dlho. Ale nie kvôli premenovaniu ulíc, ale že vraj preto, lebo sa často kazilo. Bolo to vraj robené systémom normálnej magnetofónovej pásky, ktorú vodič vždy púšťal a zastavoval. ?
Reply

enge2

#124104 Rate positive Rate negative
Reply on: kecho #124103:
tam bolo tych liniek viac tusim tam bolo 21,27,28,118,120, 58 alebo 57 nie som si teraz isty ?
Reply

kecho

#124103 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #124085:
ahá, embéčky, nevšimol som si 😉
Re #124088 enge2: prepáč, pomýlil som sa, myslel som zastávku exBlagoevova, tam bývali 21,27,28 + tuším aj 118 a čas aj 120.
Reply

Petto

#124102 Rate positive Rate negative
Reply on: doktor54321 #124101:
nie cela Veternicova je na figu, vidim sice pred sebou biely barak (Vet.1.) ale nalavo od neho je pekny vyhlad na KAMZIK a Sitinu , vidim aj kusok hradu a oblast okolo , z balkona vidim aj Rakusko ?
Reply

doktor54321

#124101 Rate positive Rate negative
Reply on: Ámos #124092:
máš pravdu, čo sa týka Veternicovej a úzkeho okolia (napr. Hlavacikova) tak s výhľadom to nie je najlepšie....ale zato tam máš les 50m od domu, 2 maloobchody, večierku, parkovací dom, ihrisko..
Reply

810zssk

#124100 Rate positive Rate negative
Reply on: jezek_v_kleci #124098:
Ak je cipovy a aktivovanu elektronicku cast tak ano.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.