Discussion Forum › General Discussion

Ešte dodám, že istý čas linka 112 vôbec nezastavovala pri Technopole, ale na Holíčskej, Topoľčianskej a ďalej až na Bradáčovej. ? . Niekedy okolo 90. roku existovalo aj vynikajúce spojenie Jiráskovej s Technopolom pomocou linky 113 z Kopčian, ale to trvalo tiež len krátko.

Presne tak, bola to linka 45 - Technopol - Topoľčianska - Šintavská - Smolenická ... Šafko a mám pocit, že krátky čas mali natlačené tabuľky len po Holíčsku (asi sa niečo plánovalo), ktoré zmizli tak rýchlo, ako sa objavili. Linka 40 bola typická Vrakosová, rovnako tak i linka 58, tiež premávajúca od Technopolu po trase linky 21 až za Prístavný most a odtiaľ po Bajkalskej na Jelačičovu. Otáčanie vozidiel v čase maximálnych výkonov okolo roku 1990 bolo priamo na križovatke (imaginárny kruháč), neskôr, niekedy v polovici 90. rokov už normálne ako dnes, akurát bez signalizácie, no nebolo to ideálne, lebo tam zavadzal stĺp verejného osvetlenia a preto sa často v obratisku vozidlá zasekávali. Bývalá zastávka Kalininova v smere na Lúky nebola v 80.rokoch pri fontáne, ale ešte pred odbočením. Stáli tam linky 21 a 112, pričom v období "križovatkového obratiska" tam bolo aj výstupište autobusov. Linka 45 mala v tom čase nástupište vo výbežku na odbočenie k súčasnému nástupišťu linky 83.

C10,5 nemá priestor na kočík... A ja sa aj bojím, že by ich mohli dať na 37 lebo je to taká mimo mestská linka ako 29 kde hojne premávajú... ?

Co ma preboha NAVRH nejakeho tiezcestujuceho (teda nic oficialne planovane) na MEDZINARODNU linku spolocne s BIDkou?

Dufam ze nemas pravdu- tie C10,5 na L37 - su sice dlhsie o cca meter ako BN 9,5 ,ale kapacita priblizne rovnaka,kedze usporiadanie sedadiel 2+2 a uličky k tomu uzke jak ... , tiez neviem ci to ma daky priestor na kociky - cize to je este horsie podla mna ako terajsie BN 9,5 . Ja by som rozhodne na L37 dal BN 10,5 ked dojdu - jednak bere ludi aj zo ZB aj cast Lamacanov

Ak prídu ešte C10,5 (to neviem či príde) tak podľa mňa ďalšia linka kde budú je 37. ?

37 a 30 sú dostatočným dôkazom o tom ako DP ignoruje potreby ľudí. 37 jednak ide zo Záhorskej Bystrice využitá dostatočne, no a od Lamača to je husté... Aspoň keby na 30 jazdili tie SOR 10.5 BN, ale tak snáď keď dojdú nové, tak sa tam objavia. Na 99 si ich odpustím celkom rád ?

Nestojí v Kittsee vlak z Petržalky? To je mi teda ohromná BID, kde sa vlak a autobus nie dopĺňajú ale tlčú práveže ?

Tak potom sever DNV má v sedle linky 20 a 28, ktoré v preklade idú každých 15minút a na Istrijskej ich dopĺňa aj linka 21...

93 vznikla za linku 43 a trasu na Jasovskú zdedila po ex-50 ktorá tam končila. Inak sranda trasa bola ex-40. Tá premávala presne ako dnešná 80 iba s tým, že od zastávky Závod Matador premávala ako dnes 99 a končila na Technopole ? Pri Technopole inak končilo veľa liniek tak, že premávali cez Smolenickú, potom sa cez Šintavskú a Jantárovu dostali k Technopolu. A pikoška bola aj to, že napr. po Jantárovej ceste medzi Farského a Jungmannovou/Nám. hraničiarov tiež nechodili žiadne autobusy, všetko čo šlo na Starý most tak prechádzalo povinne cez Bosákovu a tiež zastávka Strečnianska nemala žiadny spoj lebo medzi Lúčankou a Šintavskou nepremávalo nič, všetko šlo po Budatínskej...

Technické sklo samo o sebe nefunguje, to to prežije, je tam len pár malých spoločností...A v zadu sú bytovky...Ale hovorín skôr o zadnej časti DNV...

"Navyše je to bližšie, čo pri päťdesiatpercentnej zľave môže byť cenovo výhodné najmä pre dôchodcov."

Táto veta mi povedala všetko čo o dotyčnom pánovi potrebujem vedieť...

vsetko ma svoje pre aj proti , v sedle,podvecer - uz existuje spoj na Kramare. Tech.sklo neprezije v sedle 30 minut ??? Neviem ako to tam je - ale typujem ze su tam 8hodinovky sluzby ,cize rano do prace na 7:00 maju 12 minutovy interval na L20 a poobede z prace 15:30 - 15 min. interval

Napadla ma aj ta 93,94 -ale to bolo podla mna zasluzene ju dat z 4 na 5 min v poobednej spicke - ked som videl tie prazdnejsie vozidla , zato 83,84 v spolocnom useku s nimi boli rozhodne plnsie . K tej 88 neviem - viem len ze doslo k zhorseniu rano z 6 na 8 minut

No, napriklad taka Opletalova bude mat v sedle o polovicu menej spojov linky 20...takisto aj technicke sklo...

A ešte pred tým 93, 94, 88.

k vyraznemu znizeniu kapacity na L20,22 zase nedojde - podla IMHD SOR BN10,5 90 ludi , karosa 95 , okrem toho budu tam aj behat Tamy
Petrzka - tusim doslo k zhorseniu len na L95 v rannej spicke

RŠ je všade okrem 203.

Práve bolo vo Fun Rádiu pozdravenie dákeho mladíka. Ho zdravila nejaka baba čo nastupuje na 5ku na Molecovej a vystupuje na Mladej Garde... ? Mala radšej zavolať do DPB by jej možno poskytli reklamný priestor. ? ? Nezdravila niekoho z tohto fóra?