Discussion Forum › General Discussion

Bohužiaľ na DD sú vypravované vozidlá bez displayov takže by bolo nutné stiahnúť vozidlá z iných mestských častí na DD a tieto z DD dať tam ?

Ano na sedienie - 1€, na statie - 0,5€, nakladny priestor - ak prezijete cestu zaplatime vam 5€ ?

No pozor. Linka DD-Spaľovňa už niekoľko rokov existuje. Síce má len niekoľko spojov za týždeň, zato stojí takmer pri každom dome. Premávajú na nej relatívne nové, i keď na miestne pomery žiaľ nie nízkopodlažné, vozidlá. Jedinou nevýhodou je chýbajúce zaintegrovanie (displeje už vozidlá majú) a malá prepravná kapacita - 2 miesta na sedenie, 2 na státie (na zadných stupačkách) a potom už len v nákladnom priestore.

Ano to je systém ala Považská Bystrica: 33, 330-339, 3300-3399, 33000-33999... ?

Neboj nie som blby aby som to nechapal

este moze urobit ze to bude 3XX cize 33 = 333, 32 = 332 atd

Veď to mi je ako biológovi jasné, myslel som to samozrejme ironicky. ?

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6724

tak DD vozy by už snáď mohli byť vybavené... či koľko poradí tam vlastne treba na všetky busové linky? a teraz dpb zistí, že ďalšie 12m NP vozy vlastne ani nepotrebuje, prípadne, že taká tesco linka by bola naozaj veľkým prínosom pre obyvateľov BA ?

Re #123683 Emo: všetko bude, len potom nebude stačiť číselný rad 3x ani 13x. takže potom DPB pristúpi k jeho rozšíreniu buď vo forme písmena (133A) alebo experimentálne a (snáď aj konečne svetovo) jedinečne - desatinnou čiarkou DD-oilstreet (33,1), DD-letisko BA (33,2), DD-Schwechat (33,3), atď..., DD-Kittsee, DD-Wolfsthal, DD-Rajka, DD-Wien, DD-Košice, DD-Mockba
btw. linka DD-Spaľovňa bude doplnkovou linkou k expresnej 136 (DD-Krematórium) a bude mať cez Spaľovňu iba zachádzku a číslo 136,1 samozrejme netreba zabudnúť aj na priamu a bezprestupovú nutnosť spojenia do Dúbravky, na Kolibu, Železnú studienku a obyvateľmi mimoriadne žiadané Štátne lesy... ?

Lenze ak nebudeme produkovat ziadne CO2 tak vykapu rastliny a nebude ani kyslik a vykapeme my

To už rovno môžeme prestať aj dýchať, aby sme tiež neprodukovali ten oxid uhličitý.

"ale najprv DD-tesco ale aj bezprestupová DD-Pe je určite potrebná a čo DD-letisko/(nový)Avion? aj s tým by bolo treba niečo urobiť..."

A čo takto DD-Východné. Alebo DD-Spaľovňa. Aj tie by boli určite potrebné. ?

Nie nie lina DD - letisko nie je dobrá. Kto už lieta z BA letiska? Samozrejme musíme dať DD - Schwechat odtiaľ dosť ľudí chodí do Las Vegas...

Vie mi prosim toto niekto vysvetlit:
"Podle testů jsme zjistili, že plynové autobusy sice vyprodukují méně oxidů dusíku než ty, co jezdí na naftu, ale v ostatních parametrech zaostávají. Autobusy na plyn vyprodukují mnohem více oxidu uhličitého, benzenu nebo malých prachových částeček,“ vysvětlil Zamrazil."

Horenie plynu vytvarat prachove castice a este k tomu viac ako pri horeni nafty, nejak mi to nejde do hlavy.

na pravostrannu prevazdku sa v byvalom CSR preslo v roku 1939, jestli se nemylim.

je taká istá, asi som sa zle vyjadril ? asi som nemal písať "teraz"...

Re #123627 S499.1023: veď nehovorím, že na SVK to má byť inak, len som sa pýtal, či toto pravidlo nezaviedli Briti, preto som písal, že "kto prišiel na nápad" - netvrdím, že to bol niekto na SVK, len by ma to zaujímalo, že odkiaľ sa to rozšírilo. btw. ak mám dobré info, tak vraj kedysi sa jeden čas aj na území ČSR(či ešte českých zemí?) jazdilo autami vľavo...

Re #123628 intony: tak tam možno nakoniec budú Tbusy a pristávacia letisková dráha ?

Re #123639 MatejBA: ale najprv DD-tesco ? ale aj bezprestupová DD-Pe je určite potrebná ? a čo DD-letisko/(nový)Avion? aj s tým by bolo treba niečo urobiť...

Re #123644 doktor54321: práve to je to, že DD sú časťou BA , ale nie sú mestskou časťou, to patríte tuším pod KV, ktorá MÁ nadštandardné priame spojenie. btw a spojenie na HlStanicu nie je do centra? ?

nemal by sa motor nahodou zabehavat pri nizkeych otackach a vykonoch???
tedomy na DD su ciste dlhodobou predvolebnou kampanou

Tomu dúfam neveríš ani ty sám.

je to hlupost. ide cisto o politicke rozhodnutie. a s tym suvisia aj rozne nestandardne opatrenia v DPB.

A kde sa dá lepšie otestovať v BA trať ako napr. na kopcovitých linkách? Taká 32 prekonáva dva kopcovité terény. Nehovorím, že nie aj iné. A tento názor nezdielam len ja, padol z úst niekoho iného ja ho len opakujem. Cca dva týždne dozazu sa to tu písalo. A myslím, že na tom aj niečo bude ináč by sem nedávali temer každé vozidlo čo príde na testovanie do BA.