m@rtin
Reply on: MiroBA #123384:
Řada NB od SORu zas až tak laciná není. V roce 2006 bylo vypsáno VŘ na 50 autobusů a hlavními kritérii byla cena. V té době nabídl Mercedes cenu nejnižší, ale Karosa nabídla 5 let záruku. Mluvilo se o tom, že se Karosa potřebovala zbavit motorů Euro III a s Mercedesem se dohodla, že do dalších VŘ nepůjdou naplno, že jejich trh bude postaven především na meziměstských busech. Centrála Evobusu se postavila kousek od největších pražských garáží a už tehdy se pomalu mluvilo o tom, že první nová Citara zamíří právě do garáže Řepy, aby to měly na centrálu kousek.
Jenže v letech 2007 a 2008 magistrát neposkytl DP na nové autobusy peníze žádné a od té doby se hodně změnilo - přišlo nové vedení DP a SOR začal nabízet kloukák. Až v loni bylo vyhlášeno VŘ na 620 autobusů + 100 opce a kritérii byla reference 100 kusů na jakýkoliv typ autobusu jednomu dopravci a cena. V té době bylo jasné, že kloubové SORy vyvinuli v Libchavech právě proto, aby se uspěly v Praze.
m@rtin
Tvůj problém je ten, že zaměňuješ slova kvalitní a hezký. Sor má stejné komponenty od motoru, převodovky, elektroniky jako Mercedes, Iveco, Man, Volvo aj. SOR není nekvalitní!!!!!
SOR má jen zvláštní design, který se ne všem musí líbit, ani mně se SOR nelíbí, ale nebudu psát, že je nekvalitní nebo že je hnusný. Design je subjektivní - někomu se líbí holky a někomu zas vdolky. Kdyby se světová krása určovala podle jedné osoby, byl by svět neskutečně fádní a šedivý. Já taky nepochopím, že si někdo koupí Fiata, ale asi k tomu má svoje důvody, které já neznám.