Discussion Forum › General Discussion

Ten blbec ale nepochopil, že hlasy ľudí z Karlovej Vsi ho nespasia... Si nespomínam, že by takéto niečo bolo za celé roky v DPB, ako teraz že celé mesto vyzerá ako bazár aj čo sa týka parkovania a aj MHD a hentí na kopci si vozia rite v tom najnovšom čo BA má. ?

A teda? Aká? Že na linke 35 sa môže zastavovať aj mimo zastávok na znamenie?

Ja viem.

No ale nic s tym nespravis ? A myslim ze ani nikto iny,kym ON bude PP DPB a.s

Ved prave to mi vadi.

Otazka bola ina.

Pochop ze ta linka nie je na cestovanie Hlavna - Nove mesto. Tak ako (takmer) nikto nechodi z Ruzovej doliny k NOU a napriek tomu ma linka 209 zmysel.

Este si nepochopil ze pan zahradkar si ohrieva volebnu polievocku?Chce byt asi starosta DD. ?

Ja som tu písal dve filozofie pohľadu na to pre a proti to delené označovanie a tiež pre a proti spojené označovanie. Na to všeobecne neexistuje poučka, to si musí každý DP stanoviť sám, že akým spôsobom spraví orientáciu v linkách, či Áčkami, Béčkami alebo eSkami, alebo stovkami.

no ja nevidím dôvod načo to ľuďom komplikovať? je fakt, že ľudia transparenty nečítajú atď atď, ale to čo navrhuješ nemá žiadne výhody. povedz mi jednu výhodu toho, že bude menej liniek, ale tie linky budú typu 77.
inak k tej 91, zdá sa mi logické, že existuje L91 ktorá chodí stále a potom L191 ktorá je posilová a chodí len cez špičku a je skrátená. podobne 196.

Hej, o tom sa stále uvažuje, lebo by sa šetrili vozokm, výprava vozov aj vodičov a vozovňa, typ vozidla, interval aj doba prevádzky u oboch liniek sú rovnaké ?
No sa samozjreme na Hl. Stanicu chodia obe linky značne prázdne, čo do kapacity bohate postačuje L2 ☺

a preco sa nemozu tocit na nam. L. Stura? teda posilnit 14, 11? a ked je argument ze to je asi o 4-5 minut dlhsie kolecko, tak naramne sa mi pacila linka Raca-Ruzinov pocas vyluky na Hlavnu stanicu - to by naopak znizilo cas a mohol by sa zlepsit interval...

zas tie linky na radiale musia byt... musia sa niekde tocit... je to v BA podmienkach taka vyhoda zadarmo, v podstate si obyvatelia na tychto radialach mozu vybrat ci budu sediet na zadku az na stanicu, alebo sa velmi ponahlaju a prestupia (hoci teoreticky je to rychlejsie, neviem si predstavit ze by to niekto riskoval)

ja osobne by som linky 2, 3, 8 zrusil... lebo je fakt ze s prestupom na Racianskom myte a Trnavskom myte je to aj so zaratanim prestupu rychlejsie... smutne, ale pravdive...

a stale sa tu sporadicky objavuju chore navrhy, ktore chcu redukat pocet liniek napriklad takym sposobom ze z Ruzinova by 50% spojov koncilo na Hlavnej stanici tou chorou tratou ktora ma ubohu vytazenost...

No vypadla mi tam pointa, ale doplnil som v správe #122967

Akurát, že on nehovorí o 25Tr ale o TAMbusoch.

Tie vozidlá čo sú po technickej životnosti vypravujete ďalej vy blbci na iné linky ako 20,23 a 80. ? ? ?

Inak neviem prečo nemôžu chodiž 32 a 133 v prekladoch do 7,5min čiže obidve by mali špičkový interval 15min. Ten druhý článok z BA novín (http://www.bratislavskenoviny.sk/110327/doprava/z-dlhych-dielov-do-centra-opat-premava-linka-133) je inak dobrý humus minimálne táto pasáž :"Autobusy, ktoré premávali na tejto linke doteraz, už podľa vedenia dopravného podniku doslúžili. "Boli po technickej životnosti. Boli časté prevádzkové problémy, vypadávali pre technické poruchy," vysvetlil Zahradník." Ešte sa trtko ani nepochváli, že trvalo dva roky či koľko, kým blbci pochopili, že sa 25Tr kazili a teraz robí múdreho, takých idiotov "milujem", to sa nedá slušne a ani zásoba vulgárnych slov nepozná slovo pre pomenovanie toho čur...