Discussion Forum › General Discussion

Matne si viem vybaviť cca ako vyzerá, ale neva, no tie Karkulky ma potešili veľmiiii ? mne sa ľúbia takéto rarity a vzácnosti, teda z dnešného pohľadu, vtedy bežná vec, že taká vec jazdila. Čo by som dal za taký "pomaranč" keby ešte prešiel na trati Vrútky - BB - Zvolen ☺

No, pre štátne a samosprávne orgány to platí v každom prípade.

A kadiaľ by si ju tam rozširoval? Nemôžeš zbúrať pol mesta.

Mám dojem, že zásada "čo nie je dovolené, je zakázané" platí len pre štátne a samosprávne orgány a úrady, kým PO majú dovolené, čo nie je zakázané - ale v tomto prípade je to egál.

Áno, T444.0 = 725. Baika = osobný vozeň radu Bai. Taky so zdvojenými dverami na každom konci, preto aj "osemdverák".

mne tie staré názvy nepovedia veľa, ale T444.0 by nemala byť po terajšom 725, taká s jedným stanovišťom typu vyhliadka pre rušňovodiča? Ak áno tak tie máme na Slovensku už len dve ? jedno má RD Vrútky a druhé RD Prešov, ak teda ešte sú... To čomu nerozumiem je slovo Baika, ak môžeš vysvetli prosím ?

Jazdili tam zmiešané vlaky, karkulky (T444.0) s Baikou a služobákom, preto také dlhé jazdné doby.

Lepšie ako drôtom do oka ? .

Keď je o tom reč, tak čo tam vtedy jazdilo, že sa šlo v rozpätí 3/4 h až 1h? To boli tie M131 červené, predchodcovia 810? Alebo ešte dačo staršie?

Hej hej. No takéto veci si rád nechám ale mohol by som to aspoň zoscanovať a tak sa o to podeliť ? stačilo by aspoň tak?

V Stupave nie je priestor na predĺženie trate. A bez ohľadu na oficiálny štatút, Stupava je dedina ? .

Ten CP vlastníš? Odkúpim.

Pre vlak do Stupavy nie je o 8 km dlhšia trasa rozhodujúca. V špičke by bol rozhodne rýchlejší.

Inak pre tých čo sa zaujímajú o trať Devínskej Jazero - Stupava, tak môže nahodiť odchody/príchody z BA HL.ST a zo Stupavy, CP je ČSD 1973-74 :

BA - Devínske jazero - Stupava :
5.03 - 5.50 - 6.02
7.03 - 7.30 - 7.47
12.30 - 13.03 - 13.20
14.28 - 15.10 - 15.22
16.00 - 16.30 - 16.47
17.51 - 18.10 - 18.22

Stupava - Devínske jazero - BA :
5.15 - 5.27 - 6.08
6.17 - 6.33 - 7.20
14.43 - 14.55 (po Devínske jazero)
15.48 - 16.00 - 16.33
17.11 - 17.27 - 17.50
19.50 - 20.06 - 21.05

1) zachrana trate by otvorila otazku jej rozsirenia v ramci Stupavy... takto sa zruzi aj fyzicky a uz ju tam nikdy nikto naspat nebude tahat
2) stupava je mesto nie dedina ?

Vlak do Stupavy nemá zmysel, je to o 8km dlhšia trasa ako autobus a navyše má len 2 zastávky v Stupave, z toho druhá je na kraji dediny. Bol by to krásny sen ale nerentabilný asi aj, hoc trať je v dobrom stave, len miestami zatrávnená.

zase som o nieco mudrejsi ?

diki uz viem ktoru znacku toldo myslel ?

po trati tam ako toldo vravi nie je uz ani chyru ani slychu, az na ten kriz, zaplatanu vozovku a rozrytu cesu...

Hehe, "Posun zakázaný" hovoria modré gumy, my hovoríme "Modrá p94a". Inak vidím, že som už dááávno v SC nebol, keď som tade naposledy prechádzal, tak tam koľajnice ležali.