Vladimir
Mna vsak ako dopravaka velmi mrzi, ze knizny CP MHD v BA nie je v predaji, a tak som si zacal zostavovat vlastny. Zobral som karisblok, listovu napln don a na internete som si nasiel CP. Tie potom spracuvam a tlacim na jednotlive listy, ktore potom zakladam (zatial mam len elektrickove linky). Praca to nie je najjednoduchsia, pretoze mnohe spoje nezacinaju svoju trasu od konecnej zastavky. Nastastie viem, kde su v BA vozovne elektriciek, a tak som sa dovtipil, v ktorej zastavke je najpravdepodobnejsie, ze sa v nej na trasu napajaju vyjazdy z vozovne. Tym sa mi praca znacne ulahcila.
Ale to, co chcem napisat je, ze ma zaraza (ked tak vidim tie elektrickove CP po kope), ze aka nepravidelnost tam vladne. PRECO? Ja som mal doteraz BA zafixovanu ako velke mesto, kde je doprava intervalova, ale to co som nasiel v elektrickovych CP nie je ziaden interval. Jedine, co mozno s istotou povedat je, ze v urcitych obdobiach dna je zachovany urcity pocet spojov za hodinu. Preco vsak tie spoje netvoria interval?
Ale to, co chcem napisat je, ze ma zaraza (ked tak vidim tie elektrickove CP po kope), ze aka nepravidelnost tam vladne. PRECO? Ja som mal doteraz BA zafixovanu ako velke mesto, kde je doprava intervalova, ale to co som nasiel v elektrickovych CP nie je ziaden interval. Jedine, co mozno s istotou povedat je, ze v urcitych obdobiach dna je zachovany urcity pocet spojov za hodinu. Preco vsak tie spoje netvoria interval?
), ktore obsahuju cestovne poriadky MHD, zeleznic a primestskej i dialkovej autobusovej dopravy. V Kosiciach je ich vydavanie uz pomaly tradiciou a vydava sa pri zmenach zeleznic a vnutrostatnej autobusovej dopravy. Zial, ako na potvoru DPMK meni linky zvacsa priblizne 1-2 mesiace po tejto zmene, a tak CP MHD rychlo straca platnost.
Martin Fundárek
1. Zdrojové údaje by neboli KAŽDÉMU nanič - ja by som sa s nimi celkom pekne (a rád) pohral... jednak ako fanúšik MHD, jednak ako programátor:-). Ale uznávam, že väčšine ľudí by nanič boli.
2. Dve zastávky rovnakého mena, bohužiaľ, nájdeš. Názov Technická univerzita nesie zastávka električky na Radlinského (smer Obchodná) i zastávka autobusov na nám.Slobody (smer Hodžovo nám.) (a okrem nich aj zastávka električiek medzi nimi na Karvašovej, ex Starohorskej, smer hlavná stanica). Možno namietať, že ide o prestupový uzol (medzi prvou a treťou menovanou). Ale hneď vedľa je podobný uzol, Kollárovo nám., kde sú zastávky pomenované rôzne - "Kollárovo nám." pre trolejbusy a 180, "Nám.1.mája" pre autobusy a hneď pri námestí je ešte "Vysoká" na Obchodnej. Alebo si vezmime križovatku Košická-Prievozská: zastávka trolejbusov na smerom z mesta sa volá "Košická", ale zastávka smerom do mesta "Marianum".
Neviem si teraz spomenúť na iný príklad nejednoznačnosti názvu zastávky. V minulosti ich, ako píšeš, bolo viac, odstraňované boli v roku 1988.
Mimochodom, nevie niekto, či sa za premenovanie zastávky podľa vzoru Trnavská->IKEA platia nejaké oficiálne poplatky, alebo sa platí len niekomu neoficiálne?