Kockac
Ad TGV: Prvy prototyp (alebo prva seria?) TGV vraj mala nezavisly pohon - nejaku turbinu s elektrickym prenosom vykonu, dalsie uz boli zavisle s polopantografmi. Ale to mam len znacne nepotvrdene info z nejakej "popularno-naucnej" literatury, co som cital v detstve, takze sa mozem mylit. 
BTW ked sme pri tych zelezniciach, pridam hlasku odpocuvnutu v elektricke pri semaforoch pod Lafranconi: "Blika Ti zlta - ocakavaj 40." (Tusim zlta je 40 a zelena 60, ale nie som zelezniciar...)
BTW ked sme pri tych zelezniciach, pridam hlasku odpocuvnutu v elektricke pri semaforoch pod Lafranconi: "Blika Ti zlta - ocakavaj 40." (Tusim zlta je 40 a zelena 60, ale nie som zelezniciar...)
Martin Fundárek
1. Zdrojové údaje by neboli KAŽDÉMU nanič - ja by som sa s nimi celkom pekne (a rád) pohral... jednak ako fanúšik MHD, jednak ako programátor:-). Ale uznávam, že väčšine ľudí by nanič boli.
2. Dve zastávky rovnakého mena, bohužiaľ, nájdeš. Názov Technická univerzita nesie zastávka električky na Radlinského (smer Obchodná) i zastávka autobusov na nám.Slobody (smer Hodžovo nám.) (a okrem nich aj zastávka električiek medzi nimi na Karvašovej, ex Starohorskej, smer hlavná stanica). Možno namietať, že ide o prestupový uzol (medzi prvou a treťou menovanou). Ale hneď vedľa je podobný uzol, Kollárovo nám., kde sú zastávky pomenované rôzne - "Kollárovo nám." pre trolejbusy a 180, "Nám.1.mája" pre autobusy a hneď pri námestí je ešte "Vysoká" na Obchodnej. Alebo si vezmime križovatku Košická-Prievozská: zastávka trolejbusov na smerom z mesta sa volá "Košická", ale zastávka smerom do mesta "Marianum".
Neviem si teraz spomenúť na iný príklad nejednoznačnosti názvu zastávky. V minulosti ich, ako píšeš, bolo viac, odstraňované boli v roku 1988.
Mimochodom, nevie niekto, či sa za premenovanie zastávky podľa vzoru Trnavská->IKEA platia nejaké oficiálne poplatky, alebo sa platí len niekomu neoficiálne?