Discussion Forum › General Discussion

To, čo som už pertraktoval aj osobne - že niektopré firmy pôsobia navonok dojmom, že sa priam vyžívajú v tom, spolupracovať so zákazníkmi na imbecilných riešeniach ? . Čím, samozrejme, vôbec nechcem nič naznačovať ? .

Moja chyba, boli tam preklepy

Avsak, ked uz zonovat, tak by som navrhol tmavomodru zonu a pokladnice nahradit svetlomodrou - na predaj tarifneho vybavenia INDE ako do SR, AT, CR, PL a HU staci zakaznicke centrum, rovnako ako na informacie.

V Bratislave sa zrazila električka s autom
http://dnes.atlas.sk/slovensko/256043/v-bratislave-sa-zrazila-elektricka-s-autom

On asi myslel križovatku typu X (+) kde platí vozidlá odbáčajúce vľavo sa vyhýbajú vľavo. Teda Ty máš smerovku vľavo a ten na ceste oproti tiež má smerovku vľavo, zatiaľ čo Ty pôjdeš rovno, lebo akože máš tu smerovku iba preto, že ideš z hlavnej cesty...Luk nepostrehol, že tam, kde by sa u nás mala dávať smerovka keď ideš rovno (lebo hlavná ide doprava/doľava) sú križovatky typu T.

To by si mi mohol gaficky znázorniť, na akej križovatke z ktorého smeru auto má so mnou kolízny smer, ak idem rovno a súčasne bezkolízny, ak odbočujem doľava...

Hm, moje skúsenosti sú DIAMETRÁLNE odlišné.

Tomu druhému odstavcu som nejako neporozumel. Dalo by sa to preložiť do slovenčiny ? ?

KeĎ ideš "vracačkou", zapínaš smerovky?

"okrem toho ze je do kruhu"

Tak to je dosť podstatný rozdiel medzi kruhom a T-čkovou križovatkou. ? ?

Re #118043 frenky: Inak sa spýtam, povedz mi, načo tie 3+4 minúty potrebuješ? Obzvlášť keď by sa jednalo len o max. 6 následných jázd.

Osobne som toho nazoru ze BID bez zmeny obsluhy a CP je absolutny nezmysel.

Tak dnes už platí, že BID bude spustená po etapách. Ide o to či po etapách
zemepisne - postupne podľa zón, alebo
"organizačne" - najprv tarifa pri súčasnom LV a iba minimálnch zmenách v CP železníc a Slovaklines a potom aj PDO BID.
A ide o to že to, čo sa schváli už sa môže realizovať. Keď (alebo skôr ak?) obive zastupiteľstvá schvália ceny CL a delenie tržieb, môže sa stanoviť dátum spustenia novej tarify (lebo tarifné podmienky BID už sú schválené), zakiaľ čo sa bude vypracovávať ročný projekt organizácie dopravy (ideálne na 2010) na základe ktorého sa spustí nové LV SAD, DPB a harmonizácia CP podľa PDO.

"Je šanca, že sa schváli a uvedie do praxe nová tarifa BID" - Mam to chapat tak ze len tarifa?

BID pocas najblizsich 365 dni na 98% nebude, takze si kludne kup rocny.

15min pri 35 s 1 vozom nejde, po jednom kole musi byt min. 3+4min prestavka. 3min vyrovnanie meskania, 4min technologia. Ked tak 20min, to uz by slo.

neviem, ako ti to vysvetliť, pretože zrejme ti to dlhšie dochádza.... probkém nie je namontovať do automatu čítačku bankových kariet, ale problém je prevádzkovať túto službu (pre drahé poplatky)....

a prečo si ZSSK neobjednala bankovníky (čitačka bankoviek)? Treba sa ich opýtať, ja som sa opýtal, ale rozumnú odpoveď som nedostal...

Je šanca, že sa schváli a uvedie do praxe nová tarifa BID v druhom polroku 2009. Iná vec je, že DPB plánuje ešte pred BID zaviesť električenku na BA iba celosieťovú a zrušiť osobitné pre pásma 1 (100) a 2 (101).
Avšak na základe nejakého minimálneho právneho povedomia osobne vždy predpokladám dobeh starého systému po starom do konca (teda zákaz retroaktivity). Teda celosieťová električenka vždy bude celosieťová, to je jedno, či bude na pásma 1 a 2 (dnes) alebo 100 a 101 (BID). Avšak pokiaľ si kúpite ročnú IBA na pásmo 1 a hypoteticky od 1.9. budú zóny 100 a 101 a elekitrčenka pre Ba iba celosieťová, Vaša bude do konca platnosti platiť iba na zónu 100, rovnako pre pásmo 2 = 101.
Nedá sa predpokladať že k dátumu spustenia tarify BID sa rozšíri platnosť dovtedy obmedzených elekitrčeniek iba pre pásmo 1 alebo iba 2 na celosieťové, aj keď nedá sa to ani vylúčiť.
Čo sa týka cien, ceny cestovného BID stále nie sú odsúhlasené a sú predmetom mnohých špekulácií. Nové ceny električeniek BID môžu v prípade celosieťovej oproti dnešku mierne zlacnieť. Ale rovnako môžete predpokladať , že zostanú nezmenené, alebo že mierne zdražejú. Ten materiál s M = 9 nateraz nemá žiadnu relevanciu.
Teda odporúčať Vám radšej nejdem nič, ale osobne si myslím pokiaľ máte dostatok financií na zakúpenie ročnej električenky, nič neprerobíte ani nestratíte keď si zasa kúpite ročnú. Aj keby ceny "nových" - v BID boli nižšie, nevie sa od kedy budú platiť. Možno to bude až v roku 2010...

Ok ospravelnujem sa je to ZSSK. Ale nemyslim si ze to ZSSK s tym nic nema, lebo osadeniu noveho pristresku predchadzala demontaz toho stareho a osadenie novej zamkovej dlazby na zastavke, v jej okoli a aj vybudovanie chodnika ku budove ZSSK, preto si myslim ze tieto veci boli minimalne koordinovane alebo mozno bola iniciativa na osadenie noveho pristresku aj od ZSSK, ale nepopieram ze, ten pristresok bol osadeny v ramci zmluvy o rocnom instalovani pristreskov, len mam pocit ze ked sa chce tak sa da dohodnut ze kamo ho nainstalovat.

Ahojte, ospravedlnujem sa, ze sa pytanm na nieco, co uz na tomto fore bolo urcite diskutovane.

O niekolko mi bude koncit rocna elektricenka na dve pasma. Zachytil som informacie o BID, navrhu tarify a dlasich detailov, ale neviem, odkedy by to malo platit (pasmo 100+101). Myslite, ze si mozem spokojne kupit dalsiu rocnu elektricenku na dve pasma a ak vstupi BID do platnosti, automaticky ma preklopia?
Ide mi aj o to, ze v tych navrhoch na ceny predplatneho sa cennik odvija od koeficienta M, kde pri M=9 vychadza rocny na menej ako v sucasnosti.

Co by ste mi poradili - pockat (t.j. kupovat si postupne napr. mesacne predplatne CL, alebo trojmesacny az dokym to nebude vonku), alebo kupit rocny na dve pasma? Neviem sa dopatrat odpovede, v akom stadiu je BID, myslim ta ozajstna BID a ako to bude fungovat s dobiehajucimi elektricenkami. Diky