Discussion Forum › General Discussion

Ešte že Tvoje teórie nepoznajú v Prahe, do ktorej vlievajú tri pruhy, v Budapešti, do ktorej vlievajú štyri, do hocijakého obskúrneho mestečka v Nemecku, mnešierho než Btratislava, v kľude šesť... a NEkolabujú! Už ma prestáva baviť antiIGKextrémizmus.

Ako si prišiel na to, že NP autobusy sú priestrannejšie a pohodlnejšie?

Nejaké konkrétne výhrady voči Drahovskému?

A načo tam podľa teba ten agregát je?

Preco tak strasne chces Tedomy na L80?

yo, yo, v tomto by som videl kompromisne riesenie. aj koza by zostala cela, aj vlky by boli syte ?

67-kou sice teraz uz tak casto nechodim, ale kedysi som chodieval dost casto a mozem povedat, ze v useku Avion - Dolne hony jazdi permanentne preplnena na prasknutie, v useku Dolne hony - Biskupice tak akurat a od Avionu po Jurak skoro prazdna (s vynimkou casu okolo obeda, ked sa delenkari z 1. a 2. kolony z Dolnych honov prepravuju do roboty). V rannej spicke je vsak preplnena v podstate v celej trase.

ked aj nebudu zvysne 25 TR ,tak sa mozes tesit aspon na "nahradu " v podobe 240 ks IRISBUS CITELIS 18 , ktore tu budeme mat podla mna na 95 percent. ? Aj ked tiez preferujem Medaky ? .

Nemusia byť klimatizované, ale stačili by aj bez. ?

na 23 by som Tedom rozhodne netrepal , na nocaky nove vozy detto nie, na 22 mozno 1 dalsi garantovany spoj . T.j. L20 5-6 vozov, L32 celodenne sluzby 1-3, delene 4,5,7 - 6 vozov , L22 1 voz, VZV KUKL - dohromady 13-14 vozov ,ostatok L80 !!! . Ale kedze sa jazdna doba uz o cca 3 tyzdne na L32 predlzi vdaka " superzachadzke " tak bude treba pridat zrejme dalsi voz do buducej Tedom vypravy . A dufam ,ze uz zrusia trapny interval 30 minut cez sedlo a v podvecer z HS a daju aspon " netaktovy " interval 24 min !!!

Re #117499 luky133: to je asi tvoj zivotny sen , tie klimatizovane 25 TR ,stale o tom recnis ? .


a ludia please nepiste mi ti ,co ste sli L67 len raz , ja by som chcel vediet ako je to s celotyzdennou kapacitou

Ja som ňou išiel len raz (bol to štvrtok) v úseku Galvaniho - Rádiová a bolo nás tam cca. 5 - 7 ľudí.

Nie vsetci ju nechcu... ?

Ta 20 a 32 by stacila. Mohli by sa spojit 20tkove a 32kove zadelenie, tzn. 20, nejake 22, 23, 32, N33 a N55 + VZV Kuklovska
Ja som tak interne pre seba skusal robit zadelenie 20+32 s miernymi upravami terajsich sluzieb a vyslo mi to pri zachovani struktury 3 vodici na voz, na 16 vozov. Nebolo by zle. ?

co sa stazujes, ber, kym nam davaju ? ?

No aj mne sa zdá trošku nespravodlivé, že nové vedenie venuje pozornosť a nie malú hlavne KV. Ale... Staré vedenie na KV kašlalo a zmohlo sa len dostavbu TR trate a aj to sľúbenú 26 rokov... Takže budem rád keď budú TEDOMy na 32 ak nebudú poruchové a moc pekné by bolo dokúpiť aj zvyšné 25Trky a mohli by zase kašlať na KV. Poprípadne 36ku zriadiť.

Presne tak ? ?

Pekné až na to, že v BA asi klimu nebude mať

Objekt je plánovaný v rámci projektu TEN-T, čiže realizácia okolo roku 2011-2012. A neviem, či sa náhodou nejedná o náhradu priecestia pri ŽST Vinohrady.