Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.
Reply on: Mike #117001:
tak to mi je jasne
Reply on: Peto02 #116997:
Keby som mal začať menovať zoznam miest, pre ktoré boli karosy a ikarusy typické, tak skoro by sme neskončili... ? ? ?
Reply on: geodeath #116973:
vies chlapce to ze SOR to nebude som vedel od zaciatku a aj som to tu tvrdil ale tak nechal som vas v tom a 25 tr su momentalne tu na dve veci
Tu je menší popis sériovej výbavy Citara:
http://www.mercedes-benz.sk/index.php?sec=cars&subsec=citaro_g&page=outfit_regular

A čo som čítal tak ma omnoho lepšiu než Citelisy. Ochranu proti bočnéhmu nárazu ani neviem či majú Iveca, a také odpružené vzduchom sedadlo neviem teraz či majú IVECA, ale asi hej?

Čo sa týka doplnkovej tak predpokladám, že toto by dokúpili:
+regulácia preklzávania kolies (ASR)
+zdvíhacie a spúšťacie zariadenie (kneeling)
+vyhrievané čelné sklo
+klimatizácia (predpokladám, že ale len pre vodiča)
+elektricky prestaviteľné vonkajšie zrkadlá
+informačné systémy by nebrali od MB, ale asi BUSE
+miesto pre invalidný vozík (Ak tuším dobre tak to majú aj IVECA aj SORy takže by to asi kúpili tiež)
+mikrofón
+4 dvere výsuvné smerom dnu, dvojkrídlové s pneumatickým pohonom (A toto je asi najväčšie mínus MB... Štyri dvere sú za doplatok a pokiaľ viem IVECA majú v štandardnej výbave a toto môže dosť zahrať proti MB nakoľko cena za jeden voz sa musí vynásobiť 240x a pri IVECU je to tuším sériovka takže dosť veľká suma sa ušporí)
+mechanická alebo elektrická rampa pre dvere 1, 2, a/alebo 3 (plošina bude určite mechanická)

A toto je odhad čo by mohlo byť, ale veď v Bratislave to nie je potrebné načo by sa to tu využívalo:
-regulácia pozdĺžneho a ****ho naklápania (WNR)
-strešné kanálové kúrenie
-konvektorové kúrenie
-klimatizácia (do celého vozidla)
-zabezpečovač IRIS
-sedadlo vodiča s otočným zariadením, vyhrievaním a vetraním
-vonkajší reproduktor
-digitálne alebo rádiovým signálom riadené hodiny
-izolačné dvojsklá
-svetlomet do hmly
-vysokotlakový ostrekovač svetlometov
-ističe
A posledné je také kozmetické a to puklice na kolesá, ale myslím si, že by sa postrácali časom takže to by netrebalo. Myslím, že IVECO, ale bude výťaz, ale aj to je dobré hlavne, že budeme mať nové autobusy. Ale IVECO má veľké mínus, že má taký stiesnený interiér.
Reply on: Mike #116995:
pOdPoRuYeSh sHoToDeTiCzKy #LoL# ?
Reply on: S499.1023 #116994:
Prepac ze som len obycajny Bratislavcan co cestuje MHD a sleduje stranky iMHD. Videl som nejake obrazky Citara z dni otvorenych dveri a tam uz bol zase iny model. Preto som chcel vediet s presne akym modelom Mercedes isiel do tenderu a teda potencialne aky moze jazdit po Bratislave (v ktorom sa budeme viezt).
Citelis mi pripomina Karosy z 80tych rokov, ktore sa mi po Ikarusoch zdaju dost typicke pre Bratislavu. Mercedes mi skorej pripomina nejaky Bazilej...
Reply on: S499.1023 #116994:
uz tam chyba len firework a soto tyzdna ? ? ?
Reply on: S499.1023 #116994:
Lebo tu už taký máme a vlky (aspoň tie dlhodielské) si už naň vizuálne zvykli ?
Reply on: Peto02 #116993:
Bože, ty si ešte nevidel rovnaký autobus s rôznym počtom dverí? Choď na stránky nejakého francúzskeho dopravcu, tam zase nájdeš po xoxot fotiek Citelisov bez štvrtých dverí.
A ešte mi vysvetli ako sa Citelis hodí do Bratislavy "kvôli výzoru"?
Je niekde na iMHD obrazok toho Mercedes-Benz Citaro O 530 G? Testovany Irisbus Citelis 18M som nasiel a viem ako vyzera, kedze po Bratislave jazdia podobne duobusy...
Je toto to spravne Citaro? http://www.fotodoprava.com/images_bus_v2/citaro_dpuk_v1.jpg
Ak hej, tak to je divne, ze nema stvrte dvere. Aj ked by som bol rad, keby sme mali v Bratislave Mercedesy, osobne si myslim ze ten Citelis sa ku nam viacej hodi. Uz len kvoli vyzoru, ale hlavne kvoli zadnym dveram, kedze vela ludi dobieha autobus 😉
Reply on: Valec #116984:
Akým spôsobom sa dá dodržiavať predzvesť?
Reply on: Ámos #116981:
Tam bola podmienka PRESNE TAKÝCH ISTÝCH autobusov? Tak to by potom ani Vrakosa nemojla spĺňať, keby si nemohla započítať k Citelisom aj Citybusy... Ja som tam čítal POROVNATEĽNÝCH. Ale prihlásili s s Citarom, tak to je akademická debata.
Reply on: Valec #116984:
zaujímavé, že toto siemens dokáže spraviť, ale fungujúcu preferenciu ani za... toho... oného...
Reply on: Mike #116988:
Sorry za výbuch ale sám si videl čo bolo Trnave. Tam museli v paperoch meniť u nových SORov to C za B či naopak už neviem ?
Reply on: geodeath #116986:
Teda tie uz dodane su C.
Reply on: geodeath #116986:
Takze moja chyba, su to C
Reply on: Mike #116980:
Tak do riti STOP!!! Je to CN, C alebo CN alebo CNN??? Vie vôbec niekto aké označenie to má alebo sa tipuje, tak ako nedávno v Trnave???
trošku OT, ale predsa niečo k veci:
"Obratisko autobusov pri Antolskej ulici navrhujú premiestniť pred hlavný vchod do nemocnice."
http://bratislava.sme.sk/c/4189502/rezervu-na-kanal-primator-vypustil.html
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6416

To by ma zasa zaujímalo, kto toto vymyslel a schválil. Miesto jednej predzvesti (ktoré máme v BA asi len na parádu, lebo dodržiava ich len minimum vodičov) zasa máme niečo, čo nemá oporu v žiadnom predpise. ?
Reply on: Mike #116980:
Nebudu tie zvysne dodane az ked sa spusti BID? Tam podla navrhu by mal DPB robit nejake linky...

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.