Reply on: Ámos #114433:
niekde sa BZ vyjadroval, že ponuky v prvom leasing tendri boli o cca 20% vyššie ako maximálna cena, čo mi v žiadnom prípade nedáva nárast zo 170 na 400. BN9,5-samozrejme, môžeme nakúpiť aj sprintery, tých by vyšlo určite ešte viac za tú istú cenu, ak ti ide o počet. Lenže ak dáš napr dve či tri BNká do rovnosti s jedným kĺbom, pri kĺbe potrebuješ napr. menej vodičov - mimochodom, nakupovali a Gyurkovszki sa v nich pretŕčal na SNP práve vtedy, keď tvrdili, že DPB má nedostatok vodičov...nekritizujem nákup nových vozidiel, ale jednostranné podmienky, ktoré si v nich DPB dáva, napr. podmienka "DO 11 metrov". aký je rozdiel medzi busom 10,7 či 11,2, okrem faktoru sor, že je hranica práve 11 metrov?
Re #114432 Valec: policajti ťa môžu naháňať, asi by mali byť nejako jednotne vyzerajúci, nie? ? no a si myslíš, že nejakí ľudia (tiež štátni), ktorí behajú po zadymených priestoroch, že z nich po 7-8-12 hodinách páchne až-až, sú nejako odlišní od vodičov?
mimochodom, kedy bolo vyhlásené verejné obstaranie na uniformy? keď ide o verejné peniaze
napr priatelka cestuje raz do tyzdna trasu, ktora ma 2 minuty.
Ámos
A co mas proti SORom BN 9,5?
"február a júl tender na leasing 20-30 busov za najprv 170, no "zrazu sa našli peniaze" takže druhýkrát rovno za 400 mil."
Nie ze zrazu sa nasli peniaze. Prvy tender stroskotal natom, ze obstaravacia cena bola urcena prilis nizko. Tak to skusaju znova. Chybol bolo , ze nespojili tender na klbaky a kratase. Na prenajom sa mali vykalsat, ked ani klbaky neprenajimaju.
V konecnom dosledku kritizujes nakup novych vozidiel. Chcel by si 8 min. intervaly miesto 12 min. ale kritizujes nakup vozidiel nato aby si nieco take mohol zabezpecit.