Discussion Forum › General Discussion

Ja myslím, že modré majáky majú len nehodári a tí ich vždy mali. Mať na všetkých dispoplečkách modré majáky by asi bolo značne kontraproduktívne, keďže vodič auta vybaveného zvláštnym výstražným znamením musí na častejšie preskúšania a testy.

staci vypnut sirenu a majaky nehat pustene..

*dispeceri ale niekedy sa chovaju akoby boli nezivotni

OFF TOPIC: Tak ma pri pohľade na Tvoj nick napadlo, že ak by sem chodil diskutovať ing. Poltretina, tak by utčite mal nick Viliam1435 ? . TOPIC ON.

Ty si úžasný drúk. Takže každý vodič dostane zoznam výnimiek, bude z neho preskúšaný, keď uvidí auto s oranžovými majákmi, tak sa pôjde pozrieť, čo to nie ja tá tvoja JAFTA či čo a podľa toho ho pustí?

Presne tak. A indivíduum, čo tu chce kvalifikovane diskutovať o doprave, by to nemalo hľadať na Googli ale vo svojej hlave. Pitcho je decko, tak tam ešte povedzme ale Ike je držiteľ vodičského preukazu a účastník cestnej premávky. To mi chce tvrdiť, že nepustí hasičov, lebo nemajú červený maják? A Pitchov otec na Focuse zase púšťa zametacie autá ? ?

Netrep bludy.

Čo to melieš? Ani sanitka nemôže použiť právo prednosti v jazde?

Už viac krát sa tu teoretizovalo, ako bude organizovaná MHD počas rekonštrukcie Starého mosta. Tak tu je jeden inšpiratívny príklad: http://www.k-report.net/aktuality/pod-vysehradem-se-chysta-nahradni-lodni-doprava/

http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6291

menšia chybička: Vodič električky K2S - nie #7114 ale #7117 ?

Môže byť, ale niekedy sa sirény vypínajú aj preto, lebo nie práve každý chce celý deň počúvať nad svojou hlavou sirény...

To zase viem, ale sám som bol svedkom takého niečoho. Išla nehodovka PZ SR do kolóny... Zrazu spustila majáky, sirénu a keď prišla k najbližšiemu prejazdu otočila sa a vypla majáky aj sirénu a šla ďalej. To sa stalo ešte cca 2 roky dozadu. Síce nehodovky chodia k nehodám aj bez zapnutých majákov, ale myslím, že 4 minúty v kolóne by ich nezdržali ak šli k výjazdu...

Všetky použitia VRZ sa zapisujú. Nemôže si ktokoľvek, kto má na nich povolenie zmyslieť si, že sa mu nechce stáť v kolóne tak si ich zapne a obehne ju.

Ja som nenapísal, že vozidlá s oranžovými majákmi majú automaticky prednosť. Iba ak sa udelí výnimka, čo je veľmi ojedinelé, nakoľko ako píšeš v §38 ods. 1, sa využíva zväčša (skoro vo všetkých prípadoch), iba ako výstraha pred činnosťou, ktorá sa vykonáva.

Z toho teda vyplýva, že ich môže použiť pri akomkoľvek zásahu? Lebo nikdy som ich ešte nevidel zapnuté. Jedine ak bola nejaká nehoda tuším, že...

oranzove majaky neznamenaju ze je to vozidlo s pravom prednostnej jazdy, vid. paragraf 38:

§ 38
(1) Vodič vozidla vybaveného zvláštnym výstražným svetlom oranžovej farby smie toto svetlo používať len vtedy, ak by
mohol svojou jazdou alebo pracovnou činnosťou ohroziť bezpečnosť alebo plynulosť cestnej premávky.
(2) Ak to nevyhnutne vyžaduje pracovná činnosť vozidla uvedeného v odseku 1, nie je jeho vodič povinný dodržiavať
ustanovenia druhej, štvrtej, šiestej a siedmej hlavy druhej časti tohto zákona. Vodič tým nie je zbavený povinnosti dbať na
potrebnú opatrnosť.
(3) Vodič iného vozidla je povinný podľa okolností znížiť rýchlosť jazdy alebo aj zastaviť vozidlo, ak vozidlo uvedené v
odseku 1 používa zvláštne výstražné svetlo oranžovej farby.
(4) Ustanovenie odseku 2 platí obdobne aj pre vodičov skupiny (kolóny) vozidiel ozbrojených síl, ozbrojených zborov
alebo ozbrojených bezpečnostných zborov vpredu i vzadu sprevádzanej vozidlami používajúcimi zvláštne výstražné
svetlo oranžovej farby.

Pravo prednostnej jazdy je len v § 37 (co su vozidla vyuzivajuce typické zvukové znamenie doplnené zvláštnym výstražným
modrým, prípadne aj červeným svetlom (ďalej len "vozidlo s právom prednostnej jazdy")), a to konkretne v odseku 6, ktory si sem uz hodil. Ziaden porovnatelny odsek v § 38 nie je!

ok, to som chcel vediet... a ostatnym sa ospravedlnujem za moju zavadzajucu poznamku

315/1996 Z.z. §37 ods. 2:

Vozidlá s právom prednostnej jazdy sú vozidlá:

a) ozbrojených síl, ozbrojených zborov, ozbrojených
bezpečnostných zborov a civilnej ochrany obyvateľstva,
ktoré určia príslušné ministerstvá,
b) Slovenskej informačnej služby, ktoré určí riaditeľ
Slovenskej informačnej služby,
c) obecnej polície, ktoré určí obec,
d) požiarnej ochrany,
e) zdravotníckej záchrannej služby, banskej záchrannej
služby a poruchovej služby plynárenských zariadení.

ods. 6:

Vodič iného vozidla je povinný vozidlám s právom
prednostnej jazdy a vozidlám, ktoré sprevádzajú,
umožniť bezpečný a plynulý prejazd, a ak je to potrebné,
aj zastaviť vozidlo na takom mieste, aby im neprekážalo.
Do skupiny tvorenej vozidlami s právom prednostnej
jazdy a vozidlami, ktoré sprevádzajú, sa vodič
iného vozidla nesmie zaraďovať.

ods. 11:

Príslušní ministri, riaditeľ Slovenskej informačnej
služby, obce, prevádzkovatelia vozidiel zdravotníckej
záchrannej služby, banskej záchrannej služby
a poruchovej služby plynárenských zariadení určia
podmienky na používanie zvláštnych výstražných znamení.

vysvetlite mi uz, ako sa dokazete hodinu bavit o niecom, na co sa da najst odpoved za 15 sekund na googli... Opat raz zakon 315/1996 o premavke na pozemnych komunikaciach, konkretne paragraf 37. Pomaly aby tu v tom texte co treba schvalit pre registraciou bola aj kolonka "Ano, precital som si zakon o premavke a nebudem si vymyslat pikacuoviny".