Discussion Forum › General Discussion

Tlačidlo na otváranie dverí sa používa v každej električke. V autobusoch a trolejbusoch je to inak, staré typy majú tlačidlá pre zastavenie na znamenie, tie nové aj na otváranie dverí. Preto sa nedivím, ak sú niektorí cestujúci z toho zmätený.

Mohla by vyzerať asi takto a mať len 60kB:
http://www.boris.dobak.eu/temp/yyqtdE9iI9.jpg

No jo. Pekná. White Balance je už na
'Auto', ešte by to chcelo zmenšiť rozmer tej fotky na
800x600 a skomprimovať na takých 60% aby nezaberala
na nete toľko miesta.

O fotke:

Make - Canon
Model - Canon PowerShot A410
Orientation - Top left
XResolution - 180
YResolution - 180
ResolutionUnit - Inch
DateTime - 2008:10:10 16:51:25
YCbCrPositioning - Centered
ExifOffset - 196
ExposureTime - 1/60 seconds
FNumber - 2.80
ExifVersion - 0220
DateTimeOriginal - 2008:10:10 16:51:25
DateTimeDigitized - 2008:10:10 16:51:25
ComponentsConfiguration - YCbCr
CompressedBitsPerPixel - 3 (bits/pixel)
ShutterSpeedValue - 1/60 seconds
ApertureValue - F 2.80
ExposureBiasValue - 0.00
MaxApertureValue - F 2.80
MeteringMode - Multi-segment
Flash -
FocalLength - 5.40 mm
UserComment -
FlashPixVersion - 0100
ColorSpace - sRGB
ExifImageWidth - 2048
ExifImageHeight - 1536
InteroperabilityOffset - 2218
FocalPlaneXResolution - 11441.34
FocalPlaneYResolution - 11377.78
FocalPlaneResolutionUnit - Inch
SensingMethod - One-chip color area sensor
FileSource - DSC - Digital still camera
CustomRendered - Normal process
ExposureMode - Auto
White Balance - Auto
DigitalZoomRatio - 1.00 x
SceneCaptureType - Standard

Maker Note (Vendor): -
Macro mode - Normal
Self timer - Off
Quality - Fine
Flash mode - Auto + red-eye reduction
Sequence mode - Single or Timer
Focus mode - Single
Image size - Large
Easy shooting mode - Full Auto
Digital zoom - None
Contrast - Normal
Saturation - Normal
Sharpness - Normal
ISO Value - Auto
Metering mode - Evaluative
Focus type - Auto
AF point selected - Auto AF point selection
Exposure mode - Easy shooting
Focal length - 5400 - 17300 mm (1000 mm)
Flash activity -
Flash details -
Focus mode 2 - Single
White Balance - Auto
Sequence number - 0
Flash bias - 0 EV
Subject Distance - 115
Image Type - IMG:PowerShot A410 JPEG
Firmware Version - Firmware Version 1.00
Image Number - 1242417
Owner Name -

Takto, možno mi ušla pointa, ale nechápem o čo má na tej fotke ísť ?

Chelsea9: Fakt pekna fotka, len tak dalej. Gratulujem.

Ano, boli. Garaze ma SAD BA okrem Tebou spominaneho Senca este aj v Malackach a Pezinku. Hoci, ako zrejme vies, u SADky byva zvykom, ze autobus nocuje v meste/dedine, kde byva jeho vodic.

?

http://imgupload.cz/muj.php?obrazek=yyqtdE9iI9.jpg

Najlepšie by boli aj tak 5-dverové MANy Lion's city 18,75 m ?

Ináč pozerali ste si už toto? http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/bus/home/new_buses/models/regular_service_busses/citaro.flash.html#chapter=1 Kebyže máme Citara tak tu máte zopár videí čo dokážu (napr. také nastavenie palubovky som nevidel žeby SOR mal), ale myslím, že je to aj tak za doplatok... Odporúčam si pozrieť ten web...

A prečo je potom stále medzi pracovnými? To je taký problém ho preradiť do historických? A keď sme pri tom mohol by DPB nejaký vlastniť... Tušímže aj DP Prahy má nejakú prerobená T3 či niečo iné?

Keby nebolo niektorých nadšencov, tak Schörling je dávno v šrote. Schörling je v BA ako muzeálne vozidlo, nie ako brúsiace.

Zeby preto ze na elektrickach sa dopyt pouziva vzdy, na trolejbusoch len niekedy?

Ten brusiaci vozeň je už veľmi starý a podľa mňa on už nič nevybrúsi. Ten už doslúžil

Ale načo máme brúsiaci vozeň keď to ani čiastočne neprebrusujú nim...

Áno, so Schörlingom by to prebrusovali asi tak rok.

Nevie niekto ako to bude s tým obrusovaním kolajníc? Každý deň cestujem po KV radiále a stále sú tam vlnky... Cez prázdniny ešte bolo písané, že začiatkom? októbra má víťaž tendra začať obrusovať a dáko nevidím... A taktiež nechápem či je to taký problém pre DPB vytiahnúť Schörling a prebrúsiť si to sám...?

Slovaci vseobecne su hlupi a trva strasne dlho kym nieco pochopia. Tak ako ked v trolejbuse funguje dopytove tlacidlo a vodic sam neotvara vsetky dvere. Ako je mozne ze pri elektricke s tym nema nikto problem, ale pri tro***luse cumia vsetki ako puk, ked im vodic neotvori dvere a az potom zistia ze treba stlacit tlacidlo. Hlavne cez vikend, ked je malo ludi, tak dopytove tak samootvaranie dsot pomaha. Cez spicku a pracovny den by vsak mali vodici otvarat vsetky dvere hned, kedze kym to stlacia ludia a kym sa tie dvere otvoria, tak sa zbytocne straca cas.

Hej, inflacia. Za 1UDS davaju 5 hrivien, 1USD je dnes asi 22 korun. Aha, tak 1 hrivna nie 4 ale 4.40 Skk ?