Discussion Forum › General Discussion

Jediný raz som cestoval záložným MANom (na L61)... Asi trikrát tam vodič hystericky vrieskal do vozidla "Nestojte vzadu pri dveráách!!! Je tam fotobunka, neviete čítať, aj na dverách je to napíísanéé!!!". Jediné šťastie bolo, že cestujúcich bolo akurát toľko, že sa ešte vládali trochu stlačiť...

Inak taky postreh k zajazdovym MANom. V tych MANoch je zrejme ten system, ktory sa pouziva vo Viedni, ze sa dvere zatvaraju same po urcitom case. Lenze v BA to je nepouzitelne. Kedze u nas su autobusy plnsie, nastupuje aj viac ludi. Vcera sa mi napr. stalo, ze sa dvere zatvorili ked bola polovica ludi, co chceli nastupit, este na zastavke.. Nastastie som vedel, o co ide, tak som tie dvere dopytom znovu otvoril. Lenze ostatni ludia to nevedia, a myslia si, ze vodic to zatvara naschval. Takze ten system samozatvarania by trebalo vypnut..

Chudinová je len hovorkyňa. Hovorkyňa má len replikovať "múdrosti" jej šéfa.

Ja si zas pokým sa nepostaví severná tangenta, neviem predstaviť jednosmernú Šancovú.

presne tak si to predstavujem aj ja ?

http://i34.tinypic.com/xpzuk1.png

takto nejako dole je sucasny stav..
ja viem, ten pruh pre cyklistov je riadna ironia ?

Vsetky tieto dopravne zlepsenia maju ale jednu podmienku. V prvom rade sa musia zrealizovat vysoke investicie do MHD (hlavne nakup novych vozidiel, a to nie len na obmenu sucasneho voz.parku, ale aj navyse), lebo uz teraz nie je ziadna kapacitna rezerva (tento tyzden som sa 2x nedostal do L84), a ked budu ludia nuteni viac vyuzivat MHD, nebudu mat do coho nastupit, kedze nebude dostatok vozdiel..

Pre MHD by zjednosmernenie neplatilo. Cize autobusy by mali svoj BUSpruh aj v opacnom smere.. Tak ako je to aj vo Viedni na Ringu. Elektricky jazdia obojsmerne, auta jednosmerne..

dobra otazka ? neviem, tam by si to vyziadalo asi reorganizaciu vyssieho razu

aj ked musim priznat taketo riesenie:
"1bus | normal | normal | 2bus

pricom 1bus by bol opacny smer"
ma nenapadlo zato sa mi velmi pozdaava ?

A ako by si riesil Vajanskeho, kde je v strede elektrickova trat?

Ok
v opacnom smere by sa mohol zachovat len bus pruh
teda napr sancova by bola

1bus | normal | normal | 2bus

pricom 1bus by bol opacny smer

vypadlo Ti slovicko vzdy. Tvoja veta mala zniet:
su useky kde elektricky takmer vzdy zastavia.

Super. A teraz mi vysvetlite kade bude jazdit L93, 94, 83, 84, 212, 206, 207, 208, 201, 210, 31, 39, 80, 50, 70, 78, 88 21.

*ceresnicky

Posli ich nech si prejdu trat KV - Kapucinska napriklad ? ceresnicku typu tunel, Molecova, Kuklovska ich urcite potesia ?

Re #113466 S499.1023: tak zas nemyslel som to tak ze sa v 80kmh vrutia do pravuhlej zatacky ? ale nie je to ako u nas, ze su useky kde elektricky takmer zastavia

Sú dve možnosti. BuĎ sú tvoje dojmy subjektívne, alebo električky v Štrasburgu jazdia veľmi pomaly, alebo porušujú fyzikálne zákony ? .

Včera som si prešotil novú trať do Radlíc. Zaujal ma výjazd z konečnej, riadený svetelnou signalizáciou (niečo ako v KV). Električka nabrala cestujúcich a OKAMŽITE odišla z nástupišťa. A to sa tu ľudia sťažujú, že sa električky preferujú málo.

Autá využívajú odbočoanie z 29.8. doprava na Špitlásku smer Kamenné nám., ako náhradu uzavretého Nám. SNP. Podľa mňa by inak tiež stálo za úvahu to zrušiť. Namiesto toho sa však zrušil prechod pre chodcov....