gardener
Reply on: luky133 #113411:
No keď hovoríš o tej preferencii, tak aj ja som zažil na L11. L11 mala dojsť x:52, došla x:55. Podľa CP to trvá na Americké námestie 6 minút. Vďaka zelenej na Kamennom, a križovatke pri Medickej a pred Americkým námestím sme to zvládli za 4minúty !!! Si teraz môžu ostatní dorátať koľko by trvala cesta L11 z Rače na Štúra namiesto 31 minút... Už dve minúty by odpadli pri ceste tam a dve späť čiže zo 62 minút je 58... uvažujme o ďaľších kritických úsekoch a dostaneme 50 minút napr.? Takisto ďaľšie linky a náklady na počet šoférov ako aj počet vozidiel idú dole vďaka dlhodobej jednorázovej investície do preferencie električiek.
AAA
Chcem sa teda opýtať tých funodvaných z fóra (Laminátka, Martin Fundárek, Beus, TeBeCe,Mike,...), či je to ozaj pravda a ak hej, tak či to zmení plán, v ktorom sa predpokladá premávka električky po trati TEN do Janíkovho dvora??
Možno vysvetlenie pre ostatných. Ide o to, že sa majú podľa toho článku zmeniť normy tak, že vlakoelektričky sa preradia zo skupiny, kde je potrebná nižšia pevnosť skrine (P-III), do skupiny, kde je vyžadovaná pevnosť vyššia (taká aká je vyžadovaná pri prímestských železničných jednotkách).