Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Bon-Cu

#11333 Rate positive Rate negative
Trosku na inu, ale znamu temu: Co je s tou linkou Filialka - ... - Vajnory ??? E, az teraz ma to napadlo, dat tak tuto ot. nasim kandidatom...
Reply

V.P.

#11332 Rate positive Rate negative
Vráti sa do Bratislavy aj trolejbus 8 Tr #144 ?
Reply

QUAKEMAN

#11331 Rate positive Rate negative
COLOR-na d3k0 som reagoval len na jeho neprimeranú neadresnú kritiku a hádzanie všetkých do jedného vreca bez znalosti problému!
Reply

KLF

#11330 Rate positive Rate negative
#11325 Za dazda zateka aj do inych K2jek.... poznam z vlastnej skusenosti. Navyse tam je taka featurka, ze za dazda Ti prestanu komplet fungovat stierace a na kazdej druhej (minimalne) zastavke si musis vystupit, prejst pred celne sklo a rucne stieracom prejst 2x po skle... Ludia kukaju jak blbi a ja sa hanbim kua...
Reply

COLOR

#11329 Rate positive Rate negative
Mnjooo... ta linka do Danubie vyzera lakavo... 😉
Reply

COLOR

#11328 Rate positive Rate negative
Hou-hou-hou... pre zmenu sa ja zastanem d3ka. Keby bol naozaj hlupak tak tu nemame tieto stranky v tejto podobe! Drz radsej zobak a nenadavaj na kazdeho koho vidis/citas!
Reply

QUAKEMAN

#11327 Rate positive Rate negative
Turbo-na 7085 ešte nieje spravený panel vodiča a s oživením sa ráta začiatkom budúceho roka,SGP má byť dokončené v tom istom čase.Čo sa týka laku na 104,38 a SGP tak keď sa raz skúšal ručný náter tak to vypadalo neuveritelne otrasne že to potom račej nastriekaly,čo sa týka zberačov tie musia byť žlté lebo aj keď sú tieto vozy historické musia spĺňať podmienky na to aby mohly byť prevádzkované a prešly cez OTK.Čo sa týka 104 asi hučia prevodovky pre nedostatok oleja v nich čo svedČí o zlej bežnej (respekttíve žiadnej)údržbe.

d3k0-keď máš pripomienky ku kvalite prác adresuj ich vedúcim pracovníkom nie mne a okrem toho poznám niekolko dobrích pracantov a odborńíkov ktorí pracujú v UDJD .Týmito tvojimi rečami všetkých hádžeš do jedného vreca.Ty asi nevieš aká je to komplikovaná práca rekonštruovať tie staré historické vozy.Všetko je ručná práca na kolene a preto to trvá tak dlho Ty hlupák.
Reply

d3k0

#11326 Rate positive Rate negative
7080 mala nehodu, asi kvoli tomu. A pamatam na to, ako rano BigMac dosiel do vozu a cely panel bol mokry - tak tam pretekalo. Na KPcke opravili vsetko mozne, ale to najvaznejsie nie.
Reply

COLOR

#11325 Rate positive Rate negative
Zoberme do uvahy este aj 7080 pls. Pri dazdi tam kvapka na ovladaci panel! 😞
Reply

d3k0

#11324 Rate positive Rate negative
QUAKEMAN: Ja som videl po oprave T2, ktoru opravovali rok a uz z nej opadava lak (v kabine vodica) a lak vzadu je pre zmenu zle nastriekany. Predne dvere tiez poriadne nefunguju. A SGP... Kolko rokov to uz stavaju? A kolko budu? Nech sa na mna nikto nehneva, ale preduktivita prace typu 1 K2G za 4 roky, 1 historicak za rok (a to islo len o VP) je velmi velmi zalostna... Ach sorry, zabudol som na novy lak 38ky, na ktory zase pre zmenu zle nafarbili ev. c. Keby som ja v robote mal taku kvalitu prace, tak tu uz davno nerobim.
Reply

COLOR

#11323 Rate positive Rate negative
Od teba uz cakam hocico ;-P
Reply

frenky

#11322 Rate positive Rate negative
COLOR> myslis ze by som sa ta pital ja na vek??

😃
Reply

COLOR

#11321 Rate positive Rate negative
#11290: Ved ja viem.. 😉
Reply

COLOR

#11320 Rate positive Rate negative
#11279: Mam spoluziaka Stana, ktory sem chodi pod prezyvkou frenky, tak preto. Neviem preco ta zaujima prave moj vek (a preto ti ho ani nepoviem).
Reply

COLOR

#11319 Rate positive Rate negative
🙂
Reply

Pepino

#11318 Rate positive Rate negative
pripojenie, jeezis, sprosty preklep 🙂
Reply

Pepino

#11317 Rate positive Rate negative
program kandidata Benusku najdete na stranke
www.peterbenuska.sk len sa mi to natahuje strasne dlho (asi koli hudbe) a to mame 128-kove pripo***ie 🙂
Reply

Turbo

#11316 Rate positive Rate negative
Btw., ani 104-ka nevyzera tak ako v 1930-tych rokoch. Znovu je tu problem laku, presnejsie sposobu jeho nanesenia. Striekanie elektriciek v 1930-tych rokoch este nebolo. Dalej ma zlty lyrovy zberac, co je tiez chyba, mal by byt sedy. Okrem toho mu prevodovka strasne huci (horise ako napravy Raba) a zislo by sa rozobrat ju a prebrusit ozubene kola, pripadne este finisovat honovanicimi kamenmi. V UDJD urcite take moznosti maju. Okrem toho treba do prevodovky naliat kvalitny olej, ak vyteka tak ju najprv utesnit. 🙂 Ked sa voz takto spravi, teda spravny nater (zberac), vohdne farby - napr. terpentivove namiesto syntetickych, spravna technologia nateru - rucne stetkou a prevodovka, tak to bude super historicky voz, v ozajstnom stave v ako jazdil v 1930-tych rokoch. 🙂
Reply

Z

#11315 Rate positive Rate negative
Ad:KLF
Robim to, co som si cele roky priala 🙂 rozpravam sa s ludmi, stretavam tam i vela starych znamych, mozem sa ich opytat na vsetky veci, ktore ma zaujimaju - a som blizko svojich vozov 🙂 Rada by som postupne navstivila vsetky garaze a uz teraz sa na tuto moznost tesim 🙂
Reply

Juro

#11314 Rate positive Rate negative
M.Fundarek: Take nieco ako prazsky ROPID - "Regionálny organizátor bratislavskej integrovanej dopravy." (vid clanok SME) by sa tu hodil. Terajsia BID mi pripada ako nutne zlo pre vsetkych 3 dopravcov. Ludia o tom moc nevedia a vo vseobecnosti to neprinieslo to co si od toho asi autor sluboval.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.