Discussion Forum › General Discussion

Ten prvý link mi nefunguje a ten tretí link zachytáva myslím, že trolejbus pre Ústí nad Labem, lebo v tom vyfarbení ako je, tak také 22Tr sú práve tam ?

Tak JamaVOku ma predbehol kým som to dopísal. ?

Áno dobre ta napadá. Je to prvý nízkopodlažný prototyp nízkopodlažného trolejbusu od bývalej Škodovky. Má interiér ako Karosa a zaujímavo riešené dvere na každom konci kĺbu sú jednokrídlové. Kĺbové 21Trky sa nazývajú 22Trky a jazdia v Brne ak dobre viem a potom sú ešte dva prototypy a to 22TrG a 22TrAC (to mal byť nasledovník 22Triek, ale po krachu Škodovky zostal odstavený u nej a ak Viem podľa starých info ešte z rokov 2005-2006 stále ho nikto neodkúpil. Tu maš foto:
22Tr:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a3/Trol_Škoda_22Tr_Brno.jpg/800px-Trol_Škoda_22Tr_Brno.jpg
22TrG:
http://bmhd.goo.cz/foto/2005/20050612/22trg-vozk03_ve.jpg
22TrAC:
http://www.mestskadoprava.net/galeria/galleries/SkodaOstrov/PIC_0150.JPG

A nakoľko som nič nové nenašiel by ma zaujímalo či teda už jazdí 22TrG a aký je osud 22TrAC, ale myslím že sa nezmenil škoda. ? Kebyže mi oba predajp každý za symbolickú 1Sk by som bol ak rád, ale to je jasné, že by sa nestalo to bolo len tak bokom. ?

Áno, áno toto ma napadlo ❤ tento trolejbus mám strašne rád, neviem prečo ale strašne sa mi ľúbi a škoda, že tak skoro sa prestal vyrábať ? inak super dokonalý nápad sú tie tretie dvere, lebo ľudia sa pri vystupovaní netrepú cez kĺb ale rozdelia sa na dve strany. To vystupovanie keď sa otvoria tretie dvere v klbáku je o nervy keď sa všetko tlačí cez kĺb ?

To čo je za stroj? Nechcem povedať kravinu ale predsa sa radšej spýtam. Jediné čo ma napadá je kĺbový brácha našej jedinej 21Tr.

Nevie niekto aký osud dostal 22TrG? Nikde som nenašiel žiadne info len z rokov 2005 a aj fotky odtiaľ. Pokiaľ viem DPmB ho chcel upraviť do bežnej premávky...

Kedy plánuje DP včleniť trolejbusy do číslovania autobusových liniek? Dúfam, že mi niekto nenapíše, že to spravia keď začne BID. Preventívne by to mohli spraviť teraz aby to potom neratovali keď náhodou začnú jazdiť busy s očíslovaním a zrazu sa dakde zjaví prímestský bus 200 dačo, tak dovidenia ?

Teda keď je ráno dĺžka intervalu 4 min, tak to násobím počtom vozidiel koľko ich beží na 68? Lenže kde si zistím koľko vozidiel tam je ráno? Zas tak šibnutý niesom aby som čakal 45 až 50min na kolečko kým sa vráti ten jeden voz a dovtedy by som rátal ostatné vozy.

Tak si vynasob počet vozidiel dĺžkou intervalu a zistíš, akú prestávku má vodič na konečnej. A hlavne nezabúdaj, že obe linky majú len jednu konečnú.

Prečo cez víkendy treba na Východné z Rače interval 15 minút a cez sedlo pracovných dní stačí 30 minút?

No skôr posledný update, čo sa týka stavu električkových tratí je horor a to myslím vážne ? od toho je snáď horší len Texaský masaker motorpílou ☠

nemaju vsetky take meskania aby potrebovali posilovy voz. Chod sa pozret na konecnu Holicska, ako tam permanentne stoji okolo 6 busov (3x 68 + 3x 94).

No je to nieco uplne ine ako nova trat na Zahradnickej http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=213621323033ef393621323033ef1f&id=6106

A to si ako predstavuješ? Že DPB pošle na každú linku ktorá má meškanie záložný voz? Koľko by ich bolo treba? 20? 50? ?

Holt, nie je to príjemná situácia, ale s tým sa nedá nič robiť (teda dá, ale nie zo dňa na deň a hlavne musí byť vôla).

Super link ? ozaj profíci čo sa týka opravy trate a sa mi páči zdvihnutá časť ale tak aby mohla sanitka,hasiči alebo policajti tam výjsť v urgentnom prípade. Mistři. ?

no ja som počul iba o zdražovaní jednorazových, tie predplatné pokiaľ viem nezmenia ceny...

hej, jazdia a to už dosť dávno, pred pár mesiacmi som pri VJD tuším videl dokonca 2

Ok.

ok, to ospravedlnuje vodica, ale nie DPB. Snad je tam nejake riadenie, tak maju taku situaciu mat pod kontrolou a mat tam zalozne vozy!