Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

luky133

#112619 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #112614:
A kde môžem nájsť ten tender? Alebo som zase prehliadol nejaký príspevok? ?
Reply

Majo

#112618 Rate positive Rate negative
Reply on: milannco #112615:
Doma znamená v Tvojom prípade vozovňu Petržalka? ?
Reply

Majo

#112617 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #112616:
No z tých podmienok mi vychádza jedine Irisbus Iveco Citelis, MB Citaro alebo MAN. Neviem už o žiadnom inom výrobcovi, ktorý by v rokoch 2005 - 2007 vyrobil 300 kĺbakov a z toho 100 na pohon CNG.
Reply

810zssk

#112616 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #112614:
Uz len dufat ze to nebude Citelis a vyhrali sme 😃 Inak, jedinym kriteriom uz naozaj nie je cena. Tento krat to su ceny. Dik Branko!
Reply

milannco

#112615 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #112614:
my sme doma z tej príležitosti už naplánovali recepciu na dnešný večer ?
Reply

Majo

#112614 Rate positive Rate negative
Neviem, či si to niekto kompetentný všimol, ale zadanie tendra na nové článkové autobuse v podstate vylučuje značku SOR. ? ? ? ? ?
Reply

Puki

#112613 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #112610:
Rovnaky nápad som mal kedysi aj ja pre rannú špičku, ale dnes vidím, že by sa to len ťažko realizovalo. Neviem si najmä predstaviť ako by to práve v čase špičky zvládalo super "obratisko" Technopol. Tam vidím najväčší problém.
Reply

schunk

#112612 Rate positive Rate negative
Zdravim pani MHDaci!

Chcem sa spytat ako je to s tymi busmi SOLARIS! Podla mojho nazoru je to super bus z hladiska cestujuceho, neviem ako je to z hladiska soferovania. Ma dobru akceleraciu (automatika) ako Karosy (manualna)a to, ze sa parkrat stalo, ze zahorelo tak neznamena, ze su total zle SOLARISY.

Neviem takto posudit, to musia napisat, ti, co s nimi prichadzaju do kontaktu.

Naco tendre na nove, kupme este zopar SOLARISOV, odstranme u nas chyby na nich a mame super nizkopodlazny bus.

A Zahradnik, nech si kupi kosacku....

To je moj nazor.
?
Reply

eraser

#112611 Rate positive Rate negative
Reply on: Kami #112610:
Prečo by tak malo byť? Však hovorím, že v úseku kde sa počet cestujúcich rapídne zvyšuje by bol interval 3 minúty a vo zvyšnom 6.
Reply

Kami

#112610 Rate positive Rate negative
Reply on: eraser #112608:
obavam sa, ze by to neprinieslo ten efekt. Spoje po Technopol by boli zas poloprazdne od Namestia hraniciarov a tak mozeme pokracovat.
Reply

eraser

#112609 Rate positive Rate negative
Ešte by som sa chcel opýtať, či sa nejak aj plánuje vrátiť linky 203,206 a 207 do pôvodného intervalu počas pracovných dní. Nech nikto sa ani nepokúša povedať, že dopyt po 203 je rovnaký počas celého týždňa. ?
Reply

eraser

#112608 Rate positive Rate negative
Napadlo ma k linke 95 zlepšenie ranného intervalu. Keby v špičke jazdila v úseku Technopol - Šafko s intervalom 3 minúty a v úseku Technopol - Vyšehradská s intervalom 6 minút v špičke. Spoje chodia na Vyšehradskú poloprázdne a ráno sú zas 4 minúty dlhá pauza na úsek kde 95 premáva v zastavanejšej časti ako je Jantárová cesta na Lúkach. Hlavne z dôvodu pristupujúcich ľudí na Námestí hraničiarov z 88 a na Farského z 84 a 99.
Reply

stevo

#112607 Rate positive Rate negative
Reply on: eripmav #112603:
Ano, s tym sa da na 100% suhlasit.
len vychadzajme z realii Bratislavy. Na taketo riesenie fakt nemame prostriedky. a ak nie kolajnica (policia sa o MHD stara na 0 bodov), tak potom sme odsudeni na zranitelnu MHD, na ktoru sa nemozme spolahnut.
Tento stav ale snad chceme zlepsit.
Som za, aby sme to skusili normalnou, civilizovanou (aj Tebou navrhovanou) cestou. Neverim ale ze je to dnes mozne. Moje riesenie navrhujem vychadzajuc zo zufalstva reality.
(mozno by som si ani nezelal take radikalne riesenie, len mam pocit, ze realna situacia si take nieco vyzaduje)
Reply

810zssk

#112606 Rate positive Rate negative
Reply on: Solider #112605:
To je do velkej miery subjektivna vec 🙂 Ale mohli poskytovat pocit sukromia co je pre niektorych cestujucich v 1.triede celkom dolezita vec 🙂
Reply

Solider

#112605 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #112604:
Neviem si pomôcť, ale mne tam oddeľovacie priečky iba prekážali a opticky len zmenšovali interiér vozňa.
Reply

810zssk

#112604 Rate positive Rate negative
Nove fotky (aj) Ampeeru:
http://www.zelpage.cz/clanky/obrazem---innotrans-2008

Vyzera to coraz krajsie, tie sedadla budu asi dost dobre 🙂 Jedine co by som vytkol je upustenie od oddelovacich priecok 🙂
Reply

eripmav

#112603 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #112601:
aj to je trvale riesenie, ale existuje aj trvale civilizovane riesenie - a sice nahradna doprava napriklad 50autobusmi, a nahrada nakladov na nahradnu dopravu a sposobenej skody 50milionov pre vinnika ktory protizakonnou cinnostou zatarasil dopravnu kolajovu cestu a poskodil prava DPB a cestujucich...
Reply

Solaris2

#112602 Rate positive Rate negative
http://www.pluska.sk/slovensko/2008/09/plot-v-krizovatke.html

Už naozaj nevedia, čo majú robiť
?
Reply

stevo

#112601 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #112599:
uz som navrhoval trvale riesenie - obtiahnut elektricku kolajnicou a riesit to prejazdom cez prekazku, nech sa boja elektricky oni a nie naopak.
Reply

810zssk

#112600 Rate positive Rate negative
Reply on: eraser #112595:
Preco by mal SOR krachnut? Dari sa im a velmi dobre plnia svoju ulohu vyrobcu low-cost busov. V tomto segmente tazko najdes lepsieho.
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.