Discussion Forum › General Discussion

Ak dovolite tak zmenim temu. Na konecnej Karlovky spravili semafory a to sposobilo, ze eliny to mozu zabalit. Uz to nie je ani doprava, iba suchtave vozne. My dubravcania stojime na cervenej a z konecnej idu eliny, jedna, dve a tak idu za sebou dve aj tri. Tie co idu za prvou su zabrzdene tou prvou. Je to cele v riti aj cela vysnivana preferencia. Cesta z Dubravky do Ruzinova trvala tristvrte a teraz hodinu. A s tym mazanim oblukov kolajnic si laskavo pohnite, lebo eliny veselo piskaju ako keby sa nic nedialo, sak sa ani nic nedeje. Na konecnej v Dubravke a inde. ☠

http://www.bratislavskenoviny.sk/97614/vystavba/zatarasili-krizovatku-na-spitalskej-ulici

tak tak, obcan je na najposlednejsom mieste... dolezitejsie su interne zalezitosti... prikladom su aj tie nase dve haly

"Myslim ze o zruseni elektricky do Petrzalky sa uz hovorilo aj otvorene (presmerovanie tych penazi na nakup vozov) ci nie?"

- O zrušení električky do Petržalky títo politici nikdy hovoriť nebudú. Treba si uvedomiť ich marketingovú politiku. Vyspelý politik by ľuďom vysvetlil, že na pepku budú peniaze tak v rokoch 2018 - 2020 a zaobalí to do kecov, že dovtedy bude zlepšovať súčasný systém.

Títo politici budú živiť báchorku o električke rok za rokom, od volieb k voľbám. Počkajte začneme po voľbách... Počkajte rokujeme so železnicami o kočkopsovi... Počkajte, začneme po ďalších voľbách... Všimli si totiž, že im to voliči hltajú aj navijakom. Stokrát opakovaný sľub funguje na veľkú časť voličov ako keby bol splnený. Excelentný príklad je Judr. Hranol, ktorý vytvoril ilúziu, že niečo rieši a má zrazu cez 40%.

Na najbližšom stretnutí s novinármi oznámia, že električku sa neoplatí budovať, že sa oplatí počkať na metro tých 40 rokov... ?

Myslim ze o zruseni elektricky do Petrzalky sa uz hovorilo aj otvorene (presmerovanie tych penazi na nakup vozov) ci nie?

"Bratislava nechce zo Starého mosta pamiatku" - mňa napadla taká konšpiračná teória, že sa konečne nájde dôvod na zrušenie celého projektu električky. Lolo môže oslavovať "tram free" Petržalku.

Ak si si nevšimol, tak si asi buď nečítal, čo sa tu deje, alebo nezamyslel sa nad možnosťami organizácie dopravy v prospech MHD.

Inak keď už hovoríme o tom "globálne", tak čo by si navrhoval ty, nešotomozog?

"Hádanie so šotomozgami", a stavanie diskusie do tejto roviny, s tým si začal ty.

ano to je zopar veci s lokalnym vyznamom, globalne sa nerobi nic. A pristavna - rozsirenie tej cesty bolo viac nez nevyhnutne minimalne pri tolkych vylukach pristavneho mosta. Co sa tyka harmincovej suhlasim je to nelogicke rozsirenie a hlavne nepotrebne.

Tymto koncim, so sotomozgami sa hadat neoplati ?

No uz to je dobre zhrnute tu: #112539

sorry ale chodim autom denne a ziadne preferovanie IAD som si nevsimol a slepy tedaze niesom. Tolko pohlad z druhej strany, pouzivam aj MHD ale na niektore cesty je IAD ovela vyhodnejsie a s tym sa neda spravit nic. Napriklad ked idem z Vrakune kde byvam do Slavicieho udolia do skoly, tak autobusom nedosiahnem cas pod 40 minut aj keby ziadne auta na cestach neboli. Autom vybehnem na dialnicny obchvat a za 15-20 minut som v skole...

Rozširovanie počtu pruhov z DD je totáne kašlanie na dopravu? Harmincova, Prístavná, to je nič? Nezriadenie BUS pruhov tam, kde byť majú, nie je preferovanie IAD?

Naj prioritou je určite rozkrádanie mesta výmenami pozemkov, ale inak si treba aj uvedomiť, že zdroje sú obmedzené, tak nemôžu byť všetky cesty v 100%nom stave. ?

"(koľaj ex-eliny do Petržalky)"

Električka mala svoju trať spolu s autami. Po tej bočnej jazdili len vlaky.

IAD sa tu jednoznacne preferuje (ako inak nazvat neustale zhorsovanie podmienok pre MHD na ukor IAD?). Otazka znie ci umyselne, alebo neumyselne.

mna by len zaujimalo odkial ste vsetci nabrali ze sa tu preferuje IAD. v tomto meste sa na dopravu kasle totalne a nepreferuje sa ani MHD ani IAD, proste sa nerobi pre dopravu absolutne nic a to je rozdiel. to by si mohli vase sotomozgy uvedomit...

No ved rok a pol nie je tak vela

TRAM + IAD + pedestriáni + cyklisti = to chcú kam všetko zmestiť? Teraz sú na moste dva cestné pruhy aj to nie najširšie, jedna lávka so šírkou pre tri osoby a jedna relikvia (koľaj ex-eliny do Petržalky). A zrazu je pred Šafkom toľko miesta ako nikdy pre to všetko ?

KOĽKOOOO? ? Sorry, ale čo si mal z matiky? Dovtedy kým 3502 bude mať desať rokov ešte aspoň rok a pol to potrvá. Na to jak si DP zastáva SOR by som aj čakal viac od toho, že to neskape po ôsmich rokoch. Veľmi ma prekvapuje mimochodom, že ako zrazu DP chce obnovovať park krátkych vozidiel a už sa hovorí o vyradení SOR 9.5, čo je totálny prechod do extrému oproti 15rokov jazdiacim Karosám a Ikarusom 280 a 283.

To je somar, uplny somar. Proste kreten.

"Mesto podľa Ďurkovského Starý most potrebuje a nemá zaň náhradu." - V minulosti sa jasne ukazalo ze pre IAD ho nepotrebuje.

"Zároveň je preňho nepochopiteľné, ako sa do konania o vyhlásení za pamiatku mohlo dostať aj Šafárikovo námestie, ktoré je zahltené intenzívnou autobusovou dopravou vrátane obrátky autobusov, a ktoré chce hlavné mesto prebudovať na park, aby vynikli hodnotné secesné budovy a ďalšie objekty, ktoré v súčasnosti poškodzujú výfukové plyny autobusov." - Uplny gol. Zrazu aka starost o ekologiu. Najvacsia sranda je ze v suvislosti s tym istym projektom ktory za zmenil z mostu pre ekologicku verejnu a cyklisticku dopravu na most pre IAD (a mozno len pre IAD) a hovori to ten isty clovek co uz roky v tomto meste brutalne preferuje IAD.

Ja fakt nechapem ze ten kreten sa za tieto vyjadrenia nehanbi. Popravde, nemam potrebu vidat tu kopu zeleza nad Dunajom, ale uz len kvoli tomu aby mal Durkovsky problemy si zelam nech z toho pamiatku spravia.