Discussion Forum › General Discussion

No oficiálne je to modernizácia s použitím novej vozidlovej skrine, ale snáď Ti netreba vysvetľovať, čo to znamená. Prečo nie sú nízkopodlažné? Lebo Pars nič také neponúka (iba K3 je NP) a vo výberovom konaní nebola podmienka, že musia byť nízkopodlažné. Ale keby výberové konanie vyhral napr. Inekon s VarioLF2, tak by NP boli, ale to by museli ponúknuť lepšiu cenu.

Záhradník to ani nejak nepotrebuje vedieť. Treba mu úmyselne dosrať nové auto a potom mu ho odovzdať neopravené ? A povedať mu po oprave "Mali sme viac práce so starými vozidlami" (fucka) ?

... no k2s su modernizovane k2...neni to nahodou len tak, ze maju novy interier, obal a neviem.. menil sa aj motor???

Tá otázka bola položená s dovetkom "však tam sám bývate tak to poznáte" či tak nejak. Pokiaľ viem, tak z KV môžu ísť do Dúbravky a tam na 20, ktorá v smere z DNV by mala byť prázdnejšia keďže ľudia idú do DNV poobede a na nákupy sa ide väčšinou poobede. KV má eliny v rámci možnosti po celej električkovej sieti. Linku na HL.ST. a napriek tomu furt otravujú s električkou na Hlavnú stanicu! ? Ovisište si môže trúbiť o spoj na smiešne vzdialené Šafko tri roky, na tak smiešnu vzdialenosť kde by stačili 3 až 4 vozidlá musia prestupovať ako spodina.

Suhlasim.

trochu viac čítať by ti tiež asi nezaškodilo: "Po náročných funkčních zkouškách i zkušebním provozu u vybraných zákazníků budou oba autobusy zavedeny do sériové výroby v průběhu roku 2007." by web sor.cz okrem toho, kde som písal, že ich vyrába hromadne? ?

Majú nove kasne... viac nech povedia tí, čo sa do toho rozumejú.

tie "nove" K2S su ozaj nove stroje, ci reko ? ci ako to je ? ked su ozaj nove, tak preco preboha neobjednavaju aspon ciastocne nizkopodlazne ?!? resp so strednym nizkopodlaznym dielom

Na margo online rozhovoru so zahradnikom: Velmi trefna otazka od Mike-a na margo prace ustrednych dielni. Uz horsie to je s odpovedou. Zahradnik evidentne nevie ako je to s odstranovanim poruch. Je predsa uplne jedno ci mam v garazi 2 alebo 16 rocny voz, ak je na nom porucha, musia ju odstranit. A oni neodstranuju. Takze treba tlacit nie na samotnych mechanikov ale v prvom rade na ich sefov - vozmajstrov a inych.

Mimochodom to linkové vedenie čo som prezentoval je skoro to isté čo tr3mp-ho návrh. Len som tam prehodil trasy dve, zriedil intervaly na troch linkách (Zlaté piesky a ŽST Nové Mesto a Hl.st) a potom navrhol premávku 3xT a nič viac. Takže kritizoval si tie 3xT alebo linkové vedenie, ak linkové vedenie tak rovno môžeš nadávať na tr3mp a môžeš ísť vieš kam, lebo drvivá väčšina ľudí ten návrh schvaľuje. ?

Nám tá stovka dožije preto tak rýchlo lebo sa na električky z vysoka sere, tak ako teraz na busy. Keby sa už teraz ročne dodalo 10ks nových električiek (zdôrazňujem komplet nové, nie modernizované typy z minulých desaťročí) tak by to nebol taký problém. Ak náš čaká to isté s električkami čo autobusmi tak zbohom celej električke v BA. Lebo zohnať peniaze na 200ks električiek neni jak na autobusy, plus si k tomu prirátajme, že DP si opäť nájde vyvoleného výrobcu na ktorého bude čakať. Pokiaľ viem tak Solaris má záujem vyrábať električky a ak takéto dačo začne aj SOR a táto háveď tu bude, tak BA sa môže premenovať rovno na SOROVO (celkom podoba s KOSOVO, rovnaký bordel ? ? )

jasné - pripravovať tender 17-18 mesiacov je tuším svetový rekord... a keby sor nezačal vyrábať vlani kĺby, bude s apripravovať ešte ďalej...

Kedy nastane elektrickova apokalypsa? Preco maju odist vsetky narazovo?

Keď teda nemáme, (čo plynie z tvojej otázky) tak načo to Záhradník furt sľubuje a potom nám sem dojde modernizovaná vysokopodlažná klasika minulých desaťročí? ?

To trvanie na dokladnom vycisteni vozidla po jazde sa tyka aj sedadiel? Pretoze nepozorujem ziadne zlepsenie na zasratych sedadlach v Ikarusoch ?

Však električkári nemajú C alebo D vodičák? A nenájdu sa takí čo to vedia aj s trolejbusom alebo autobusom?

potom by detská nemohli postláčať všetky tlačítka v kabíne vodiča....ale máš pravdu.....

Takže pre unifikáciu sa do Krasňan budú donekonečna kupovať K2S? To je mi ohromná logika. Takže nemôžeme mať K3 aby bol vozový park unifikovaný. ? Takže nemôžeme mať ani nič inšie ako to čo máme, jo, tak si to myslel? ? A v Brne hneď vymenili všetko za K3, že aby mali unifikovaný park ?

Ok ty mudrlant, tak vymysli dačo lepšie ako je môj návrh a toto tiež hnedé zakrútené čo je TERAZ, tých 13 liniek odvšadiaľ všade s vynikajúcim intervalom!