Discussion Forum › General Discussion

D3k0 aj ostatni nakoniec:

Takze som sa nahodou dopatral,ze tie nase kratke tam-y (dva "akoze" teplicke 3700-1) v tepliciach nikdy nejazdili aj ked mali teplicky nater a ev. cisla. Bolo to takto:

"Teplické TAMy č. 410 a 412 v Teplicích nikdy nejezdily. Tamní DP jich tehdy (tuším v r. 1994 - ještě za vlastnictví soukromníka) objednal v Mariboru 20 ks. Mezitím došlo ke změně majitele a převzato bylo jen 10 kusů. Dalších 10 bylo nabídnuto do Blavy. Proto ty Vaše vozy jezdí/jezdily v teplických barvách (žlutomodré proužky). Prvních 12 vozů už mělo z výroby ev. čísla, zbylé ne. Shodou náhod skončily v Teplicích vozy ev.č. 401-409 a 411. #410,412 a ostatní (budoucí 413-420) pak dorazily k Vám do Blavy. Teplická ev.č. byla posléze přelepena bílou samolepkou."

KLF > ano bol som to ja bude to pekna fotka.Aspon viem ako vyzeras.Dufam ze sa coskoro stretneme.:)

Myslim, ze Durkovsky si to u volicov pohnojil. Mal slubovat medove motuzy (ci ako sa to hovori ) s metrom, zacat stavat rychlodrahu a ludia by (mozno) neskor zistili ze metro je sprostost. Ale tak nam treba ked sme sprosty narod! Lebo sprosti sme, ked si nezoberieme vsetky fakty a zmyslime si 11 miliardovu debilinu...

Ludia, kto chce debatovat o metre, nech to napsie do diskusie k tomuto clanku.

AKO VIDIM, TREBA MEDZI LUDMI ROBIT OSVETU, VSAK ONI ANI NVEDIA CO JE METRO A CO JE RYCHLODRAZNA ELEKTRICKA!!!

Chudak Durkovsky, konecne niekto rozumny a tak kruto ho za to odmietaju. Vsak oni dojdu na to ze je to blbost, to metro.

Bon-cu> Je k nemu perfektna diskusia

Chce ukončiť diskusie o metre:

http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=20021112&cl=723433

Vladimir: Hej hej, prazsky system by bol dobry...len to by sa fakt museli "sefovia" dohodnut...V BA sa totiz pojem integrovana doprava, teda BID chape nejak, asitak ze Blavaci mozu pouzivat spoje ZS a SAD na uz. Blavy...Ako nejake prilepsenie k MHD...
Ja teda neviem, ten SAD smer na zahorie, nepoznam ani jedneho zahoraka co by BID vyuzival...a ono by to malo byt prave pre nich!
Abo sa integrovanu dopr. vysvetlujem cudne ja...

Bon-Cu: Ono, do Grobu a dalsich prilahlych obci by nemusel ani silou-mocou jazdit DPB! Co keby do Ivanky jazdila SAD-ka s tym, ze by si dala tu namahu namontovat oznacovace jednorazovych CL a uznavala CL DPB? A pre mna, za mna, nech je Ivanka aj 4. pasmo spolu s Bernolakovom, a Velky Biel so Sencom mozu byt 5. pasmo. Ale to sa uz dostavame k teme intergrovanej regionalnej dopravy na sposob PIDu v Prahe...

Mam rodinu v Senci, takze tento smer trochu poznam, i ked som vychodniar. Autobus do Senca sa najviac naplna podla mojich skusenosti prave na Vajnorskej, lebo ludia uz davno prisli na to, ze ked maju elektricenku na MHD, tak ich vyjde lacnejsie, ak pojdu elektrickou na Jurajovu dvor a tam pockaju na bus. Sam to takto robievam, ked som v lete v BA a SC. Lebo cena CL SAD z AS Ml. Nivy po Jurajov dvor nie je zanedbatelna, tak preco platit dvakrat? Ak by sa nasli na magistrate a obecnych uradoch dotknutych obci sikuvni ludia, ktori sa vedia dohodnut, BID je na svete.
(Lebo tak isto drzo, ako som to povedal na DPMK na adresu KIDSu, tak hovorim aj tu na adresu BIDu: "Integrovana doprava je dobra vec, ale to, co mate, nie je intergrovana doprava".

Vladimir: Hlavne ak ma niekto elektr. na I. pasmo... (ale aj II.), hlavne pre tych je to moc fajn...este keby to chodilo castejsie
Na druhej strane, da sa ocakavat ze od 1.1.2003 asi SADka zrusi par liniek do Grobu...a niekolko liniek do Grobu pokracuje aj do Slovenskeho Grobu...tak potom jedni Grobani ziskaju, druhi stratia
Sak, sam som moc zvedavy ako SAD BA na tento fakt zareaguje...

Jo, taka vec...linka do Ivanky uz existovala (daaavno), co takto linku zo Zlatych P. do Ivanky a Bern. ? :
- vyuzila by sa tym elektricka az po konecnu (2,4), tie su os polusu poloprazdne...okrem spiciek...
- tiez by DPB par ludi takto prinutilo kupit si elektr. na obe pasma ...bol by som prvy

(
Tak ma aj napadlo ze by teraz kandidati za starostov mohli na tomto ziskat, keby to ponukli vo svojom programe...problem je ze v Berne kandiduje az jeden kandidat...pritom bezny pocer v predoslich volbach sa pohybaval okolo 10...no coment-v tom je zase tolko spiny ze az grcat idem ked o tom pocuvam...kua...
)

A tiez je tu kopa dalsich obci okolo BA kt. by daco
taketo urcite neodmietli

Vladimir: Hlavne ak ma niekto elektr. na I. pasmo... (ale aj II.), hlavne pre tych je to moc fajn...este keby to chodilo castejsie
Na druhej strane, da sa ocakavat ze od 1.1.2003 asi SADka zrusi par liniek do Grobu...a niekolko liniek do Grobu pokracuje aj do Slovenskeho Grobu...tak potom jedni Grobani ziskaju, druhi stratia
Sak, sam som moc zvedavy ako SAD BA na tento fakt zareaguje...

Jo, taka vec...linka do Ivanky uz existovala (daaavno), co takto linku zo Zlatych P. do Ivanky a Bern. ? :
- vyuzila by sa tym elektricka az po konecnu (2,4), tie su os polusu poloprazdne...okrem spiciek...
- tiez by DPB par ludi takto prinutilo kupit si elektr. na obe pasma ...bol by som prvy

(
Tak ma aj napadlo ze by teraz kandidati za starostov mohli na tomto ziskat, keby to ponukli vo svojom programe...problem je ze v Berne kandiduje az jeden kandidat...pritom bezny pocer v predoslich volbach sa pohybaval okolo 10...no coment-v tom je zase tolko spiny ze az grcat idem ked o tom pocuvam...kua...
)

A tiez je tu kopa dalsich obci okolo BA kt. by daco
taketo urcite neodmietli

Zrebec: Hmmmm... zaujimave. Poslat L34 zo Stepnej alebo uz zo Zatevnej. Zaujimave. Mozno by to slo.

Ale viete, co? Co budeme trocharcit. Potiahnime elektricku cez Repasskeho a Pri krizi! Ved cesta je siroka dost

Bon-Cu: Vdaka za info. Takze s MHD to obyvatelov Chorvatskeho Grobu vychadza lacnejsie...

Otazka: Ma Slovnaft vnutropodnikovu dopravu zabezpecovanu DPB? (Nieco take ako 40 vnutropodnikovych liniek U. S. Steel, ktore zabezpecuje DPMK).

d3k0: jeeej, dik. a fcera som haldal a nenasiel. to dokazuje, ze je dobre, ze nosim brejle ale aj ta nic neviem najst...

Jo inak k predlzeniu 34 do starej Dubravky - mozno by to mohlo ist z konecnej byvalej 37, cez staru Dubravku k Pri Krizi a potom po starej trase - Saratov by tak bol obsluzeny. Alebo nechat 34 tak ako je a predlzit 20 alebo 27 do starej dubravky. Tiez by bola realna obchadzkova trasa 22, kedy by sla od Pri Krizi do starej Dubravky a potom sa opat napojila na svoju trasu. Cestou spat by sla od domu kultury opat do starej Dubravky a potom do DNV... Ale asi by to potom chcelo klbaky

Mimochodom bol som vcera fotit nove krasne ciste troliky na Hrobonke, snad sa vydaria fotky aspon tak ako z VIedne (Turbo - mal som tu Agfu vistu 200, exponoval som na 200 a tie fotky vysli nadherne!!!)

Pohodlny autobus?? Kdeze.. dnes som sa viezol 4927 na 94 a to bol hnus.. na jednej nohe, pri dverach, zle som sa drzal (ak si myslite ze som sa mal chytit lepsie tak ste ma mali vidiet)... hroza. Inak mali sme tu anketu aj o tom ze ludia by radsej chodili elinami ako busmi, keby "im tam" chodili O tom to je...

Pocuvajte, tak ma napadlo, ci by sa teraz po dodani tych plynofikovanych 741 nemohla druha prevadzka zbavit Ikarusov 283, aby potom mohli dostat sory ako ciastocnu nahradu za plynofikovane karosy 732. Okrem toho by sa na niektore linky (napr. 77 a pod.) Sory rozhodne hodili...

Papyr gratulujem Presovu a ticho zavidim ten podiel starych Ikarusov.

Hroch: tu mas teda mail, inak je aj na stranke Info o iMHD (a nielen moj)

No tak k teme Dubravka:
Ja by som to spravil tak, ze elektricka v Dubravke by bola v 1. tarifnom pasme a subezny autobus (teda 83 a 34) v druhom. Potom uz nejde iba o rychlejsiu dopravu, ale aj o lacnejsiu dopravu. O ekologickosti ani nemusim hovorit.