No ja som takých napočítal dosť. Napr. úsek Nemocnica Kramáre - Magurská, pomaly 50% vodičov to jazdí štýlom jazda - brzda do 20 km/h - rozjazdova vyhybka - jazda na cca 30 km/h - brzda - zbiehacia výhybka - jazda na cca 20 km/h - brzda - zastávka.
Príde turista zo Švajčiarska úplným omylom na Slovensko, najprv ho rozčaruje pohlavná stanica, kde je skoro na každom kroku cítiť puch moču, omylom sa dostane na električkové nástupištia, kedy po ceste dole eskalátormi príde najprv o sluch a tak opäť o čuch ? vítajú ho spiaci bezdomovci asi snáď na každej lavičke a všade prítomní vesmírni lidé, alebo biele papiere s textom Ježiš vás miluje. Omylom si počká na linku č. 2, dotrmáca sa rozpadnutá T3ka, omylom nastúpi do zadného vozňa kde ako keby vošiel do slepej uličky v Bronxe, alebo v Macedónsku ?, všade prítomné grafity a gravírovanie okien zadarmo. Neskôr preverí svoje svalstvo na trati na Štefanovičovej ulici a bude dúfať, že v Bratislave bol posledný krát ?
"...na Slovensku ešte vládnu bývalý komunisti a preto to tak všetko vyzerá."
Najväčšia katastrofa je, že komunista nikdy nemôže byť bývalý presne tak, ako nemôže byť bývalý černoch. A ďalšia katastrofa je, že celá "ponovembrová" generácia má ten komunizmus zažratý v sebe.
No zastávky sú redšie, to je pravda. Ale s hustotou premávky už tak celkom nesúhlasím. Mimo mesta vedia byť tiež dobré kolóny a nie zriedkakedy pri dnešných preťažených cestách.
Čo sa týka električiek, som s naším vozidlovým parkom úplne spokojný. Ak si to porovnám so stavom električiek, čo jazdia napr. v Szegede (nechcem chodiť pre príklad zbytočne ďaleko na východ), tak mám pocit, že žijem vo Švajčiarsku.
Bohužiaľ musím s tebou súhlasiť. Ale všeobecne Rakúsko nemožno porovnávať so Slovenskom, na Slovensku ešte vládnu bývalý komunisti a preto to tak všetko vyzerá.
"...niektorý trolejbusáci u nás tak jazdia ale to sú skôr výnimky."
Asi mám smolu, ale aj keď jazdím v Bratislave strašne zriedka, v podstate len v sobotu, keď idem v tomto období na hríby (Miletička v sobotu), tak mám (ne)šťastie práve na takých.
"Asi ťa prekvapím, ale prezradím ti, že sú na svete (a boli v každej dobe) ľudia, ktorí majú/li vycibrený vkus, pretože sa o umenie všeobecne zaujímajú, študujú ho a dokážu posúdiť čo je hodnotné a čo nie - na to nepotrebujú žiadne školy, len cit a záujem."
To ešte neznamená, že ich vkus je aj vkusom ostatných. So zvyškom príspevku súhlasím.
Prudké rozjazdy striedané s prudkým brzdenením podľa mňa nemajú nič spoločnočné s tým, či dotyčný vodič jazdí rýchlo. Dosť veľa vodičov vie jazdiť rýchlo, ale pritom plynulo (no v BA ich, bohužiaľ, zas až tak veľa nie je, ale sú), ale zároveň sú tu, nanešťastie, aj takí, čo jazdia dosť pomaly, avšak mám pri nich pocit, že si pomýlili trolejbus s bicyklom (lebo tak do tých pedálov dupú). To však vypovedá čosi aj o inteligencii vodiča... Dnes som mal akurát šťastie na takého na 209-ne, to bola naozaj otrasná jazda... Ak vodič jazdí rýchlo, ale plynulo a ešte pri ňom aj vidím, že si vypočítava križovatky, tak viem, že mám šťastie na inteligentného vodiča... Takých by sme potrebovali v BA určite viac, ale je to podľa mňa aj o tom, aký prístup má dotyčný k práci (či ho to aj aspoň trochu baví, alebo či len ráta minúty do fajrontu a všetko ostatné má v paži...).
"Toto je dobra blbost.. Navrhujem, aby ku vsetkym operaciam vo Fakultnej nemocnici v Bratislave boli prizvani vsetci Bratislavcania a hlasovalo sa o tom, ako sa bude operovat.."
Je iné operovať a iné rozhodovať o podobe mostu! A nikto nepohŕda architektmi. Oni predsa vytvorili tie návrhy, verejnosť mala už len vybrať konečný.
bwd
Najväčšia katastrofa je, že komunista nikdy nemôže byť bývalý presne tak, ako nemôže byť bývalý černoch. A ďalšia katastrofa je, že celá "ponovembrová" generácia má ten komunizmus zažratý v sebe.