Discussion Forum › General Discussion

Takže aj Kadnára platia bokom... Prehlásiť, že dať 5 mega do pseudogenerálky je rovnakovýhodné ako dať 10 mega za nový bus, môže len totálny ignorant alebo človek, sledujúci svoje osobné záujmy. A zase ten argument "novéautobusybyprišliažo14mesiacov". ?

No tak to zase není pravda, po Seifertce byla třeba ještě Zenklovka, ale hlavně ať už se to konečně stane pravdou.

Ak je pravda toto: "V zásade ide o nové autobusy, pretože je to generálna opravu a vymení sa v nich takmer všetko," tak podľa môjho názoru je to jedno. Teda lepšie mať viac staro-nových autobusov ako menej nových. (ktoré sa vďaka "správnej" údržbe rozplamenia na ceste)

http://bratislava.sme.sk/c/3979020/V-auguste-na-devat-dni-uzavru-pravy-pas-Pristavneho-mosta.html

Re #108248 Z: možno preto si Gyurkovszki nedal prestavať služobné auto na "jazdím na zemný plyn" ale rovno si nechal kúpiť nové za dva melóny ?

Samozrejme, že modernizácia je fajn! ? Hlavne, keď vozidlo za 5 miliónov (viď článok) skončí tak super a tak rýchlo ako 2411... ? ?

http://www.bratislavskenoviny.sk/91135/doprava/vedenie-dpb-odmieta-ze-je-plynofikacia-nevyhodna

radšej 14 plynových vrakov, ako 6 nových busov, toť vízia Kadnára...

I u BKVček svítá na lepší časy. Seifertova byla poslední ucelenou opravu, kde byly použity panely BKV. Teď už se mají prý používat jen při drobných opravách (záplatách).

Kdy už si konečně šotouši uvědomí, že Sor je autobusový Dacia Logan. Konstrukce i technologie není zaostalá, jen design a vše co s ním souvisí je laciný. Proč? Aby si ten autobus mohly dovolit dopravci, kteří jezdí s 20 let starými Karosami. Vyrobit Citaro není umění. Umění je vyrobit Citaro za cenu Soru, a to zatím nikdo nedokázal. Tak přestaňtě už konečně remcat. Ano, Sor nevypadá jako poslední moderna s hightech designem, ale má jedno plus - díky němu se naše silnice (ČR a SK) mohou zbavit autobusů, které na nich nemají co dělat (a že těch Karos z 80. let po našich silnicích ještě jezdí...)
Kdy už si v Bratislavě uvědomíte, že 80% vozového parku autobusů přesluhuje a je nutnost upřednostnit kvantitu před Citarama/Manam/Solarisama. Uvědomil si někdo, že pokud by nebyl vybrán Sor, nepřišlo by do Bratislavy 60 autobusů, ale třeba jen 30?

To je taky zahaleno tajemstvím. Ti co o tom vědí více popřeli, že to bude Evropská nebo Plzeňská. Údajně to má být mezi čtyřmi zastávkami na nějaké čtyřproudovce. Tak uvidíme.

http://bratislava.sme.sk/c/3979258/Nehodu-elektricky-nezavinil-vodic.html

"Prišli do 15 minút, bol tam aj 15-metrový, čo je podľa našich noriem vozidlo vyš­šej kapacity" ?

to, ze tam bol aj kratky dvojdverovy lunatschek, absolutne nevhodny na ND, uz ale taktne zamlcal...

vyjadril som sa tak preto, že včera v správach na jednej nemenovanej TV som videl, ako je možné koľajový zvršok "upravovať" holou rukou. Nó... !

?

lebo teoreticky na okrajovych linkach v Raci, Dolnych Honoch, Devinskej, by tie 10,5 mohli stacit.. Ale aj tak sa mi zda byt 50 kusov vela..

co sa tyka L32, myslim ze to sa neboj, Kadnar nieco v telke hovoril, ze tie 12m prenajate maju ist aj na L32, preto pozaduje, aby mali tie autobusy vyssi vykon, aby sa vyskriabali do kopca na DD a Kramaroch..

Ohladom nasadzovania 10,5. Ja by som rad videl nejaku tabulku, aka je vyprava dnes, na ktore linky treba ake vozy (lebo vsetky linky nepoznam a teda nemozem hodnotit kam by mohli ist 10,5 a kam nie)..

tie poveternostne ma pobavili najviac ? . ved vcera rano bolo uplne bezkonfliktne pocasie.

L80 je uz podla mna horuci adept na klbak, a nie este na 10,5..

K včerajšej výkoľaji a brífingu - nemôžem odolať : Aká je na dnes predpoveď výskytu súhry poveternostných, fyzikálnych a iný doposiaľ nezistených okolností ? ? ?

Dunčo, zatvor rypák.

Ó, jsem nadšen! Ještě začít hubit BKV panely, naučit se opět, že existují VÚIS panely (naposledy byly použitysnad při reko Spálená/Myslíkova) a pomalu to půjde...

Nuž holt, pri výluke vždy treba niečo obetovať. ?