Banská Bystrica Hlohovec Košice Liptovský Mikuláš Martin Nitra Nové Zámky Piešťany Poprad-Tatry Považská Bystrica Prešov Prievidza Ružomberok Senica Skalica Spišská Nová Ves Trenčín Trnava Zvolen Žilina Slovakia and the world
Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Spectre

#10795 Rate positive Rate negative
Andrej> Este nieco. VRBUST je VRBUST, ale HROBUST je HOBUST a takisto PABUZT (Pavucinarsky buzerant z Trnavky) je PABUZT. O drbnutosti vodicov.... to je dalsia kapitola. Poviem ti vsak jedno: Pozicaj si napr. v tech. kniznici nieco o MHD, kde sa spomina cosi o spravnej technike jazdy. A teraz sa s tou knizkou chod povozit trolejbusom a porovnavaj. Zistenie bude velmi smutne .......... 😞
Reply

Spectre

#10794 Rate positive Rate negative
Vladimir> Ano, montujeme si trolejove vyhybky sami. Konkretne nasi vrbusti. A to je prave ten kamen urazu! Co sa tyka znacky vyhybky, myslim, ze su od nejakeho nemeckeho vyrobcu, teraz som zabudol ten nazov, kua. No ale aj keby boli pozlatene, ajtak by to vrbusti pokaslali.

Martin> Tie 22Tr vyzeraju dobre, akurat mi tam chybaju loga skodovky a v sedej casti nateru taky svetly pasik, ako maju napr. v Brne. Vtedy by to bola uplna parada.
(Inac, pekne digitalne fotky. Trochu vyblite farby, ale fotky velmi pekne....)
Reply

Martin z Prahy

#10793 Rate positive Rate negative
První sériové kloubové Škody 22Tr se začínají objevovat v ulicích. Ústí nad Labem vlastní jeden prototyp a dva nakoupilo letost.
Brno předpokládá nákup jednoho letos a čtyř příští rok.

Nově dodané 22Tr pro Ústí nad Labem v barvách DP, keré se podobají Bratislavským.
www.sweb.cz/xav.er/602_1.jpg
www.sweb.cz/xav.er/602_2.jpg
www.sweb.cz/xav.er/602_3.jpg
Reply

J

#10792 Rate positive Rate negative
Riko: No dotoho parčíku to určite nedajú bude to zrejme tam kde stoja autá náštevníkov Carltonu. Parčík má prejsť chvalobohu iba rekonštrukciou.

si: to že ti to tajomník nepovedal je záležitosť vášho klubu ale aj tak by to nemalo zmysel aby vám všetkým volal- môžem, nemôžem... Ved keby si išiel ty tak by chcel aj turbo, d3ko,Z. A to by naozaj nešlo. Nebojte sa vybavýme toho postupne dosť a vnáš, váš prospech.
Reply

J

#10791 Rate positive Rate negative
#10761 stretnutie s Ďurkovským:Ja som sa s Mišom dohodol, že pôjdeme za Ďurkovským aby sme – ste mali známych nielen na DPB ale aj na magistráte. Bola to naša iniciatíva. Ja tam idem kvôli kontaktom skrz môj projekt Bratislavský okrášlovací projekt (takto som bol vtedy aj za Ľ.Romanom a dal som mu altern. metro a ten rozvoj eliny), Mišo skrz klub.A nielen to kedže obidvaja máme záujem fungovať v komunálnej politike. A nemôžme tam predsa ísť piati. Dáme mu tie projekty a keď mu pomôžeme s kampaňou tak budete môcť predkladať ďalšie projekty, ale samozrejme, že nemôžu výsť na 10 mld. Boli sme sa objednať a on si to hneď dal na net a má na to právo lebo Mišo sa predstavil ako taj. Klubu, či čo je. Samozrejme, že neskôr bude čas aj nato aby npr. Prišiel na schôdzu, ak ho presvedčíme. Ale ak mu budete dávať dobré, kvalitné a realizovateľné projekty tak ho presvedčíme. Vybavovali sme to cez telefón takže sekretárka iba skomolila názov klubu.
Reply

si

#10790 Rate positive Rate negative
d3k0: no mne sa to nepaci tiez, kedze ako jeden z ludi ktori tvorili tie kadeake navrhy by som k tomu mohol mat co povedat (a rovnako par dalsich) a nie ze sa o tom dozviem od uplne mimo zdrojov...
TeBeCe: aj semafory sa daju prezit a nemusis si ich ani vsimnut, keby na prislusnych miestach na magistrate sedeli ludia s rozumom a postarali by sa o to, aby tam boli prejazdove snimace riadiace cyklus krizovatky... Ale pristup mesta je asi taky, ze cim viac aut, tym lepsie a nech dobre smradia, ved to bolo vidno aj pocas havarky na pristavnom moste...
all: mame dole jeden ethernet (kedze psi nevedel najst vo switchi ziaden volny port a nic lepsie mu pod ruku nedoslo), takze 1. ak sa nepodari nacitat stranky, treba to skusit znova (50:50 sa rozhadzuju requesty medzi 2 IP z ktorych jedna je teraz nedostupna). 2. ak idete zo segmentu siete 213.215.72.0/21, mate proste smolu... 3. modlite sa nech sa nestane nic linke od Dial Telecomu a dakujte bohu (klimovi) ze je...
Reply

Vladimir

#10789 Rate positive Rate negative
Prave pri schvalovani takychto krokov mesto jasne dava najavo svoj postoj k preferencii MHD 😞
Reply

Vladimir

#10788 Rate positive Rate negative
Pri schvalovani takychto krokov mesto celkom jasne vyjadruje svoj postoj k preferencii MHD 😞
Reply

TeBeCe

#10787 Rate positive Rate negative
neprijemna sprava pre plynulost elektrickovej dopravy: uz onedlho vyrastu semafory na krizovatke Karloveska-Segnerova v suvislosti s novym supermarketom Billa 😞 😞 😞 a dalsie semafory sa uz planuju po dokonceni noveho karloveskeho centra pri novom kostole, dalsie na harmincovej.... 😞 pomaly uz ani nemam chut cestovat elektrickami, ked pomaly na kazdej krizovatke su semafory 😞 nebolo by od veci obnovit zase expresnu 101tku...
Reply

d3k0

#10786 Rate positive Rate negative
ufo: Mozno som to bol aj ja s Turbom. Ale este tam pobehoval nejaky saleny fotograf z TASR 🙂

Turbo/Z/Si: Aj ja som dost prekvapeny z toho, ze sa tu deju klubove akcie v uzavretom kruhu. Stacilo povedat, ze sa take nieco bude konat, ale ze tam pojdu iba predstavitelia klubu, ale aby sme sa to dozvedali z internetu... No nie som prave nadseny.
Reply

COLOR

#10785 Rate positive Rate negative
Bleeeeeeeeeeee vyhybky, a co take krizovania? Ved na Mileticke sa tym vlecu 10kmh a mozu 40! Myslim ze to krizovanie je spravene celkom fajn na rozdiel od niektorych vyhybiek...
Reply

Vladimir

#10784 Rate positive Rate negative
Tak som teda rad, ze vyhybky ovladate radiovo (aspon cast) a ze su aj vysokorychlostne (aspon cast). Ale jedna sa o vyhybky firmy Elektroline Praha? Montujete si ich sami (DPB)? V Presove sme s novymi vyhybkami spokojni a nevyskytol sa na nich ani jeden, ale skutocne ani jeden jediny problem.
Reply

Andrej (Anndy008)

#10783 Rate positive Rate negative
Hmm, toto, najma poslednu vetu by mali vsetci kompetentni pochopit:

""Naše vozidlá jazdili s veľkými časovými sklzmi. Našťastie, k nijakým mimoriadnym udalostiam v súvislosti s haváriou nedošlo," povedal Pravde zmenový dispečer Dopravného podniku Bratislava Milan Jajcaj. Uviedol, že priamo dotknuté linky 86, 96, 97 a 198 bolo treba dočasne presmerovať z Prístavného na Starý most. "Revízorov sme upozornili, aby v týchto autobusoch nerobili kontroly. Veď v zápchach sa zdržali aj vyše hodiny. Na petržalskej strane sa navyše museli opäť napojiť na pôvodnú trasu," poznamenal. Meškali však podľa neho aj autobusové a trolejbusové linky s trasou cez širšie centrum, výnimkou boli iba električky. "
Reply

Andy

#10782 Rate positive Rate negative
p.s. Ta posledna veta bola o vodicoch, nie o VRBUSTOCH...
Reply

Andy

#10781 Rate positive Rate negative
Ja keby som bol vodic trolejbusu, chodil by som cez vsetko maximalnou povolenou rychlostou, nech sa vsetky krizovatky a vyhybky znicia uplne. VRBUSTI su VRBUSTI. Ked nejaky trolejbus trochu utrhne vedenie, tak to spravia, ale horsie. Nanovo to urobia az ked to spadne cele. A som zvedavy co vsetko idu na predstanicnom menit. Dufam, ze co najviac. Lebo tam im to casto zvykne odpalit nejaku poistku ked sa pokusaju ist na stanicu.
Reply

Andrej (Anndy008)

#10780 Rate positive Rate negative
No este si neodpustim - maslo na hlave maju aj vodici - ti su tak zvyknuti, alebo seru na to, ze aj keby vsetky boli zrovna rychloprejazdne, tak oni budu jazdit cez ne tak ako doteraz.

Napr. nedavno urobene vedenie pri tescu, resp. na konecnej rajska - cely velky usek az po cintorinsku je spraveny nanovo, a je celkom (na nase pomery) slusne spraveny, dokonca tam ani skoro nie je pocut palice, ked sa ide cez vyhybky, ale vodici- hmm, malo ktory to prejde tak ako moze - to som si vsimol - chodievam tade, da sa povedat pravidelne.
Reply

Spectre

#10779 Rate positive Rate negative
Vladimir> Este toto: Pytal si sa, kolko % takych vyhybiek tu mame. No. Ked si to tak vezmem, tak take veksle uz montuju prakticky na kazdu vyznamnejsiu krizovatku do mesta. Mame ich dost, ale co nam to pomoze????
Reply

Andrej (Anndy008)

#10778 Rate positive Rate negative
#10777 je pre vladimira 🙂
Reply

Andrej (Anndy008)

#10777 Rate positive Rate negative
No tak to ti budem oponovat. Su u nas vyhybky, ktore su radiovo ovladane 😃. Neviem, kde vsade su, ale urcite ich bude viac, lebo vsetky tbusy za posledny rok presli upravou a na palubovke maju odvtedy tlacitka na zmenu 😃. Lenze tu je ten problem, ze ani obyc. vedenie (ziadne vyhybky, krizenia) nie je poriadne spravene a to samotne neumoznuje poriadnu funkciu. A ked su aj u nas nejake rychloprejazdne vyhybky, tak su zle zavesene, takze je to prast ako uhod.
Reply

Spectre

#10776 Rate positive Rate negative
Vladimir> Ked ide o to, tak u nas su nove vyhybky skutocne na dialkove ovladanie. Problem je ale vo vrbustoch, ti to tak do....li (nebudem vulgarny), ze aj cez nove vyhybky, cez ktore sa da lietat 50km/h sa pavucinari vlecu, lebo su zle namontovane. Chod do Brna a tam jazdia 30km/h aj cez tie uplne najstarsie plechovky (samozrejme len rovno, do odbocky tak 10km/h). Ja osobne som vlastne ani moc "modernych" vyhybiek v Brne. Takze je to otazka skor kvality instalacie, ked bude aj nova vyhybka a daju ju tam VRBUSTI, potom jednoducho a iste smola 😞
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.