Discussion Forum › General Discussion

Nový príkaz pre vodičov linky 33, na výpravni Hroboňova:
Vodiči sú povinní pri dojazde do vozovne nahodiť na Lovinského zberače a ísť do vozovne na elektrinu!

taktiez neviem, co je na tom pravdy.. Ja som sa viezol v tom viedenskom MANE a tam sla klima na plne obratky, radost cestovat...
pokial takto nebude vybavenych aspon 80% vozoveho parku, MHD bude len lacna, nespolahliva a mimoriadne neprijemna alternativa k osobnej doprave...
dam sa radsej na autostop...
mesto a dpb by mali obvinit so vzeobecneho ohrozenia zdravia svojich zakaznikov...

no moja "prosba" na vybavenie tých autobusov je nasledovná: klimatizácia aj pre cestujúcich, koženkové sedadlá podľa nových pražských citelisov, tmavá podlaha..

No a potom sa čuduju, že im odchádzajú pracovné sily. Zaujímalo by ma či sa tie klimy v 25Trkach aj používajú alebo majú zákaz ako pri Tam Buse 3700 preto, že je drahá náplň? Ináč som si ešte asi pred rokom všimol , že výduchy klími pri 25Trkach siahajú až k cestujúcim takže tí čo sedia za vodičom by mali byť teoreticky tiež chladený. Ale nikdy som necestoval v 25Trke hneď za vodičom takže neviem overiť.

6606 ?

Ale závisí to aj od vodiča..... sú aj takí, čo majú svoj voz a píšu všetko, aj sú radi, keď iní napíšu.... ja napr. nemám voz, ale vždy píšem závady, a ak by som mal, tak by mi asi záležalo ešte viac.

nedopraju... videl som minimalne troch vodicov co mali okolo krku mokre uteraky pri soferovani... je to hanba mesta a dpb, ze musia pracovat v takychto nedostojnych podmienkach ?

Pochybujem, že ak schvália úver vyhraje súťaž MAN, SCANIA alebo VOLVO. Podľa mňa to bude buď SOR alebo Irisbus s Citelisom s mini okienkami a klima? To čo je? Dúfam, že aspoň vodičom ju doprajú.

Inak k tomu Volvu 7700.. Ten otrasný náter si treba odmyslieť.. inak je to Volvo celkom pekný autobus, okrem toho konkrétne toto Volvo, ktoré je teraz v BA, je ešte starší model, takže nový vyzerá ešte o trochu lepšie (hlavne predná maska)..

Myslím, že Volvo by sa do BA určite hodilo, ale ako som už napísal, je mi jedno, či to bude MAN, Volvo, Mercedes alebo Scania, hlavne aby to bolo jedno z týchto..

no ja si myslím, že tlmiče nemá už väčšina Ik435, ja keď nejakým idem, tak som potom vytrasený jak keby som pristával s lietadlom v búrke.. ?
samozrejme som po každej takejto jazde aj patrične nasratý, ale radšej to sem všetko nepíšem lebo by to prekračovalo hranice slušnosti ?

Odporúčam jedinečný zážitok, zvezením sa vo vlečke vozidla 4840 (L94). Ten voz snáď nemá na pravom kolese žiaden tlmič, resp. úplne mu odišlo pérovanie (možno Beus bude vedieť lepšie pomenovať problém), takže každú nerovnosť na vozovke krásne cítiť. No proste katastrofa.

Uff, to bola rýchlosť.

Re #106915 milannco: Mne sa veľmo páči ten nový CP L901. Len tak ďalej. ?

najlepšie bude to predĺženie poslednej 91 smer centrum ?

"Zavada sa neprejavila"? Oni davaju fajky, je to rychlejsie a pohodlnejsie. Zas na druhu stranu, ja sa divim, ze v tych dielnach v takych podmienkach a za taky plat niekto aj robi. A ti ktori tam naozaj robia, to su pani dielenski.

Inak ešte otázočka na webmastra (-ov). Budú sa aktualizovať CP aj iných liniek (napr. 91/191 nemá prázdninový stĺpček)? Nenaháňam, len sa pýtam. ? ?

Legendárny železničiarsky zápis v "Knihe odovzdávky" či ako sa to v Modrogumove volá, nejakej gorily určite tiež poznáš:
Rušňovodič: Mašina pri rýchlostiach nad 140 km/h vibruje.
Depo: V depe sa neprejavilo. ? ? ?

Z toho vyplýva, že výraz "Závada sa neprejavila" znamená v reči dielenských, že "Oznam sme si prečítali". ?

No práve. Ja som si síce voz tiež mierne balkanizoval ale vždy som dielenských pekne preháňal so zápismi "Nesvieti kontrolka dobíjania zhášacích kondenzátorov" alebo "Nesvieti osvetlenie nástupného priestoru".

Bohužiaľ s tou zberbou, čo tvorí 50% dielenských v DP sa nič iné robiť nedá. Ja som si otvorené konflikty vychutnával, nebol som totiž na prácu v DPB odkázaný. Si pamätám, keď mi prišla 6229 z ÚD, tak ostávali visieť brzdové kľúče. Po niekoľkých reklamáciách s výsledkom "Závada sa neprejavila" a mojom veľkom reve sa za mnou dostavila na konečnú Cintorín Ružinov delgácia v zložení hlavný výpravca DTPT a technik DTPT. Po niekoľkých pokusoch prakticky mi predviesť, že som si závadu vymyslel (pričom sa s vozom stavali na čumák rovnako ako ja) to skončilo opätovným návratom do ÚD a pozoruhodným zápisom v knihe vozidla: "Závada sa neprejavila, výmena brzdových bubnov prevedená" ? ? ? .