Discussion Forum › General Discussion

Žiadam vysvetlenie k praktikám revízorov DPB!
http://staznosti.sme.sk/cpld/915/Dopravny-podnik-Bratislava-a-sZiadam-vysvetlenie-k-praktikam-revizorov-DPB.html

§3 tosaneda
§4 cestujucibytonepochopili
§6 nizkopodlaznebusysunamzbytocne
§7 klimatizaciabybolavbratislaveneucinna
§9 cestujucimozupouzitinuformudopravy

inak vo štvrtok sa na mestskom zastupiteľstve zaoberali tým úverom na 160 autobusov.. Vie niekto či sa to teda schválilo? Lebo hlavný problém si myslím, že nie je v príprave tendra, ale práve vo finančných prostriedkoch..

prijal by som ? výborne sa mi s nimi jazdilo ?

mozno sa dockame aj RTOcky ako ZV ?

hehe mohli by začať aj s rekonštrukciami Ik280, nie? veď v ohrade ešte nejaké sú.. bola by toho škoda...že sú hrdzavé? nevadí.. a že rekonštrukcia jedného bude stáť 20 miliónov? nevadí.. my nové autobusy nepotrebujeme.. ?

http://bratislava.sme.sk/c/3941711/Pre-koncert-zmenia-dopravu.html

Re #106388 hoppusmark01: aby ich nakoniec nebolo fakt 16 ?

este si si nezvykol ze mesto Bratislava je maximalne neschopne a robi sa tu v zasade to, co je maximalne neefektivne? vobec sa nezmysla pre ludi...

polovica semaforov v meste je zbytocnych a druha polovica je zle nastavena...

Re #106385 hoppusmark01:
a potom mame podporovat MHD. Ved to je v dnesnej dobe a pocasi samovrazda...

http://www.toyota.sk/cars/new_cars/yaris/pricelist.aspx - vsetky modely maju klimatizaciu...

proste DPB sa nevie spravat trhovo a vdaka tomuto mestu len vidime neschopnost spravania sa na trhu...

vcera som sa cely den pohyboval po BA, kebyze mam ist v autobuse, tak uz nie som medzi nami... cely cas som mal pustenu klimatizaciu naplno...

vravim viezt sa v tom MANE bol normalne zazitok (konecne som si pripadal ze cesta MHD moze byt aj pohodlna)... smutne na tom je ze ten MAN je standard... zial u nas budeme resuscitovat karosy este 30 rokov asi....

inak k tej klimatizácii pre cestujúcich.. každému musí byť jasné, že ak budú nové autobusy, tak budú aj s dopytom (čiže sa neotvárajú všetky dvere na každej zastávke), autobusy často stoja na semafóroch, a stále častejšie aj v zápchach... okrem toho ak sa kúpi klíma pre celý autobus, ušetrí sa na klíme pre vodiča(nie je potrebná)...atď..

takže tá klíma by až tak nevýhodná a neúčinná nebola..

sorry.. namiesto 16 má byť 160

Inak... komu dava krizovatka v karlovke pri obratisku preferenciu o desiatej vecer ? Isiel som z Dubravky, prazdne obratisko, ved uz ziadna denna linka nechodi a bac ho, stojime si na cervenej... ? Kapitola sama o sebe je potreba tych semaforov cez vikendy... Jediny problem vzdy vznikal v rannej spicke... a isto nemusim hovorit, ze sa problemy len zhorsili... Kedy sa uz konecne vys*ru na Siemens, ktory inteligentne krizovatky proste robit nevie ?

okrem toho teraz, keď sa zrušil tender na prenájom NP autobusov, mohla to byť dobrá príležitosť dať tie peniaze dokopy (170mil.+70mil.za Vrakosy), a vyhlásiť spoločný tender na 20 sólo + 7 kĺbových autobusov.. a mohli sme mať do konca roku 27 nových autobusov od jedného výrobcu a prekonal by sa tak čas, kým sa vyhlási a začne bežať tender na tých 16 (či 240) autobusov..

a stavím sa, že ani tieto CNG vrakosy nebudú mať ani len klímu pre vodičov, takže vodiči budú naštvaní a spotení, a úmerný k tomu bude aj štýl ich jazdy.. ?

Chápem, že za všetky tieto rekonštrukcie (všetkých trakcíí) sa môžeme poďakovať hlavne bývalému vedeniu DPB, ale myslel som si, že nové vedenie už bude rozumnejšie a nebude v tom pokračovať.. A myslel som si zle.. ďalší tender na rekonštrukciu K2 a ďalší tender na Vrakosy..
Tieto tendere si už mohli odpustiť, minimálne u autobusov sú rekonštrukcie totálne nerentabilné..

Veď si zoberme, koľko rokov vydrží rekonštruovaná CNG vrakosa, a koľko fungl nový autobus.. Odpoveď: dvojnásobok rokov ako Vrakosa.. Takže síce za Vrakosy zaplatíme len polovicu toho čo za nový autobus, ale máme aj o polovicu nižšiu životnosť.. K tomu sa ešte pridá NEklimatizácia a extrémne vysoká podlaha, a zistíme, že tie Vrakosy nás vyšli oveľa drahšie ako nové autobusy..
?

naco nam su klimatizovane autobusy... ved to vobec nie je standard v dnesnej dobe... pekne 20 rocne karaosy na CNG nam treba... to si hned kazdy clovek povie "aaach kaslem na svoj klimatizovany automobil, idem karosou, hned mi to zlepsi naladu"... necudujme sa ze mame upchate ulice...

mohli sme mať 7 fungl nových nízkopodlažných klimatizovaných autobusov ?

?
Re #106376 810zssk: v rámci konšpiračných teórií by som to považoval za sabotáž DPB, aby ľudia nevedeli, aké množstvo kĺbových busov chýba podniku... ?
neviem, či to tu už bolo, aly vyšlo to oficiálne iba 19.06., takže:
Modernizácia a prestavba na pohon CNG 14 ks autobusov KAROSA B 741.
Zmluva o dielo č. 54/2008.
Dátum uzatvorenia zmluvy 2. 6. 2008.
Počet prijatých ponúk 1.
Názov a adresa dodávateľa, ktorý získal zákazku
ZLINER, s. r. o., Třída T. Bati 283, 761 12 Zlín, Česká republika, Pôvodná predpokladaná celková hodnota zákazky - hodnota bez DPH: 70 000 000. Mena: SKK.
Celková konečná hodnota zákazky - hodnota bez DPH: 69 489 700. Mena: SKK.
Hodnota za: 12 mesiacov.

K vypadku webu - zial na serveri odisiel disk a aj jeho mirror, preto som nahodil tyzden staru zalohu. Vsetko podstatne uz slape, prispevky z DF fora zrejme budu zrekonstruovane na zaklade notifikacnych mailov (doda BEUS). Mozno zajtra sa vratia spat aj fotky 6704 s reklamou.

najhorsie su na tom co si ja mislim karosy zo 4 kolony

Mne to pripada tak ze proste databaza zmizla (preto spociatku web nesiel), potom sa nahodila nejaka stara (preto neaktualne udaje) a teraz posledna zachovana, asi z pred tyzdna.. ale to je len predpoklad..