Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Ike

#106035 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106033:
aby som konkretizoval... ked zastavis premavku na trati, tak fakticky nemas ziadne naklady na tu trat... nemas ani ziadne priame zisky, no jeden nepriamy zisk mas to, ze je tu plocha, ktora ma dopravne vyuzitie... Aj keby bol zvrsok akokolvek hrdzavy, akokolvek hnusny a nezjazdny... vzdy je jednoduchsie ho opravit, vymenit, ako stavat novu trat so vsetkym co to obnasa - majetkovo-pravne vysporiadanie, podlozie, geologicke analyzy a pod (toto vsetko pri existujucej trati jestvuje)...

z toho hladiska ze ak existuje trat, na ktoru nie su ziadne naklady, je megahlupost ju z akehokolvek dovodu rusit.

Prikladom su sice nie elektrickove, ale zeleznicne trate v okoli Bratislavy - Samorin a Stupava. Akonahle mesto predalo pozemky pod tratou a rozobrali ju... uz nikdy nebude do Samorina ani Stupavy viest taka dobra trat ako viedla - a ak nejaka vobec bude, jej vystavba bude ovela nakladnejsia (a tym padom aj neekonomicka a neekologicka) ako keby len upravili povodny zvrsok...

A ze tam trat v buducnosti bude viest, tym som si isty... raz ludia pridu na to, co znamena regionalna zeleznicna doprava
Reply

Ike

#106034 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106033:
uzemie sa da VZDY nejako zatraktivnit a tym, ze tam elekricka chodi uz vlastne atraktivne je ?
Reply

810zssk

#106033 Rate positive Rate negative
Reply on: Max #106032:
Stojim si za tym ze za urcitych okolnosti moze byt rusenie trate nie negativne.. ak je tam skutocne nizka prepravna kapacita (na urovni dajmetomu SORky raz za pol hodinu) a neda sa uzemie uz nejako vyrazne zatraktivnit. V tomto pripade radsej znizit naklady a vyuzit to na zlepsenie dopravy tam kde treba (trebars aj priamo v danej oblasti).

Samozrejme, vzdy tomu musi predchadzat dokladna analyza financnych dopadov a taktiez analyza z toho "dopravackeho" hladiska.
Reply

Max

#106032 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106029:
nesuhlasim s tebou. Podla mojho nazoru - ked uz raz niekde nejaka elektrickova trat je vybudovana, tak je logickejsie do danej oblasti, ak je prazdna, dotiahnut nejake obchodne priestory, bytove jednotky, priemysel, administrativu, sklady, cokolvek, nech sa uzemnie urbanizuje pozdlz elektrickovej trate, ktora bude novovzniknute objekty zasobovat ludmi.

priklad, aj ked mozno nie prave najvhodnejsi, ale posluzi - predlzenie trasy prazskeho metra C do Letnan, cize fakticky do pola. Ale existencia kapacitneho dopravneho spojenia lokality s okolim a rychla dostupnost centra mesta vyvola zaujem o okolite pozemky, ze ich cena stupne niekolkonasobne a niekto sa dobre nabali.

Je blbost rusit nieco, co sa uz raz pracne postavilo. radsej budem hladat sposob, ako to vyuzit.

Neuznavam akekolvek rusenie elektrickovych trati.
Reply

Majo

#106031 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106029:
Tu vôbec nejde o nejakých šotoušov, ale skôr o to, že zrušenie trate spôsobí celkovú degradáciu územia a v konečnom dôsledku dôjde podľa teórie "visibility of network" k ešte väčšiemu poklesu cestujúcich.

Re #106030 Lubomir: Napísal si mi protinázor, ktorý si si na konci príspevku zároveň vyvrátil. ?
Reply

Lubomir

#106030 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #106028:
Hlavne si uvedom o kolko sa im zvysilo pohodlie pre cestujucich napr... tie rumunske trate a vozy su docela trosky (aj ked pri tej udrzbe, tych cestach a sumach za nahradne diely na mercedesy to budu za chvilu min. rovnake trosky ako tie elektricky, takze z dlhodobeho hladiska boli elektricky lepsie)
Reply

810zssk

#106029 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #106028:
S tym nemozno suhlasit. Pokial je trat zbytocna a ani nema historicku hodnotu a niecomu zavadzia, nevidim dovod ju nezrusit. (zdoraznujem prvu podmienku)

Nemoze sa vsetko prisposobovat sotousom.
Reply

Majo

#106028 Rate positive Rate negative
Reply on: Max #106022:
Ja som netvrdil, že rušia neopodstatnené trate, iba som tvrdil, že rušia trate. Podľa mňa je každý km električkových tratí na svete škoda zrušiť...
Reply

810zssk

#106027 Rate positive Rate negative
Reply on: Mike #106026:
Dobre, prehnany vyraz 😃 Fukal vietor a osobne mi bola zima (ale je pravda ze ja som co sa tyka vnimania teploty trochu iny 😃 )
Reply

Mike

#106026 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106024:
Na Račianskej dnes mrzlo?? ❓ ? v Ružinove bolo ráno o 7.00 asi 20 stupňov +-3. ?
Reply

Lubomir

#106025 Rate positive Rate negative
Reply on: Mikimaus #106002:
"Úprimnou snahou DPB, a.s. je prepravovať len spokojných cestujúcich."

To si budem davat pozor.... co keby ma pre nespokojnost nepustili do busu ?!? ?
Reply

810zssk

#106024 Rate positive Rate negative
Reply on: RDZ 50 #106023:
Dalsia krava co neda prednost, nic v zlom ale TAK JEJ TREBA. Apropo, vdaka nej som si pomrzol na zastavke asi 15 minut, DAKUJEM!
Reply

RDZ 50

#106023 Rate positive Rate negative
http://www.bleskovky.sk/cl/10/264469/Pri-zrazke-elektricky-a-auta-tazko-zranena-starsia-zena
Reply

Max

#106022 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #106020:
napr. Brasov? Mas ten pocit, ze prave el.trat v tomto meste nemala svoje opodstatnenie? Uznam ze to bola jedina trat v meste, ale spajala priemyselnu oblast s centrom mesta a sidliskom, ak sa nemylim. Skoda, uz si to tam nepofotim 😞
Reply

810zssk

#106021 Rate positive Rate negative
Je to este z decembra, ale tusim to tu este nebolo:
Fajčenie na zastávkach budú kontrolovať aj príslušníci PZ SR
http://www.zzz.sk/?clanok=3828
Reply

Majo

#106020 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #106014:
No by si sa čudoval, ale za vlády Nikolu Čaučesku v Rumunsku sa stavali ešte zvrhlejšie električkové trate. Boli to vyslovene trate "odnikiaľ nikam cez nič", ako keby si napr. postavil tram trať z Cerovej do Lozorna alebo z Miloslavova do Blatnej na Ostrove... Ešteže sa teraz našli v Rumunsku naozaj "šikovní" politici, ktorí systematicky trate rušia a nahradzujú Citarami zakúpenými z fondov EÚ (napr. Brašov). ?
Reply

Max

#106019 Rate positive Rate negative
Reply on: intony #106014:
mne by uplne stacila trat trolejbusova - miesto sucasnych autobusov - aj to hlavne ako pripoj na S-bahn BA - Zohor - Pl. Stvrtok - Jablonica - Brezova pod Bradlom, samozrejme obsluhovana modernymi nizkopodlaznymi, plne klimatizovanymi vozmi Talent - samozrejme az po dobudovani a elektrifikacii tejto krasnej lokalky. ?
Reply

810zssk

#106018 Rate positive Rate negative
Reply on: stevo #106015:
Myslim ze je jasne ze to nebolo myslene vazne..
Reply

Max

#106017 Rate positive Rate negative
Reply on: 810zssk #106016:
a to si nevedel, ze Branko dokaze vsetko? ?
Reply

810zssk

#106016 Rate positive Rate negative
No Branko je super manager ked dokaze zabezpecit aby sa vozidla MHD presuvali v case:
http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=3023ef2f302523ea&l=9001&x=227371 - pozrite zastavky Sabinovska a Bajkalska ? ? ?
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.