Discussion Forum › General Discussion

Myslim ze je jasne ze to nebolo myslene vazne..

a to si nevedel, ze Branko dokaze vsetko? ?

Jedine ak, tak natiahnut elinovu trat Ba-Trnava popri vlaku, pretoze tam je najviac cestujucich. (podobne ako natiahnut Bratislavske MHD busy popri fungujucemu spojeniu SL).
Inac Tvoj napad pojde zrealizovat tak, ze vypravime vsetky busy MHD co tu mame a Bratislavcanom zostanu sluby o novych busoch, elektrickach...

Električková trať Myjava - Brezová pod Bradlom - Hradište pod Vrátnom - Osuské - Jablonica - Cerová - Prievaly - Plavecký Peter - Plavecký Mikuláš - Plavecké Podhradie - Sološnica - Rohožník - Kuchyňa - Pernek - Jablonové - Lozorno - Stupava - Mást - Záhorská Bystrica - Lamačská Brána - Dúbravka - Karlova Ves - ... ?‍ ? miesto železnica Zohor - Plavecký Mikuláš

a na krizovatke pred budovou PRDellu sa tiez jazdi na cervenu - ale s doplnkovou smerovou sipkou pre smer rovno a doprava.

je to sice sci-fi, ale ked uz, tak vo velkom:
ja zase snivam o vybudovani trolejbusovej siete Jablonica - zahorie - BA - Trnava, pripadne aj Nitra (vratane zavedenia trolejbusovej MHD v ramci Trnavy a Nitry, na hl. prepravnych tahoch)

Mali by sme tak najdlhsiu trolejbusovu siet na svete a zapisali by sme sa do Guinessovej knihy rekordov ?

Sci-fi, obavam sa..

DPB patri za tuto reakciu velka pochvala, navyse v situacii kedy staznost asi nie je opodstatnena... super, len tak dalej!

Ja by som bol za takú jazdu vďačný... ? ?

Dobre, že píšeš. Dnes som mal ísť kupovať letenky do Moskvy, no toto bude lepšie. ?

Heh, ja mať zbytočné miliardy na rozhadzovanie, tak tú trasu zatrolejujem ? Len by bol problém zohnať toľko 9Tr aby som tam udržal aspoň nejaký interval Jedine si ich podľa pôvodnej dokumentácie vyrobiť Samozrejme s nejakou modernou výzbrojou, pohodlným ovládaním, slušným interiérom a rýchlym diferenciálom, ale s pôvodnou hnacou nápravou

Inak ale, vzhľadom na pomerne silný prepravný vzťah BA-NR (Turancar tam premáva minimálne každú hodinu s 15m vozmi) a absenciu rozumného koľajového prepojenia by možno bolo skutočne rentabilné na túto trasu natiahnuť drôty, a voziť ľudí rýchlymi trolejbusmi (kdesi som čítal kohosi z Inekonu, že uvažujú o Solarise Trollino s Vmax vyše 100km/h, ak by bol oň záujem) To by bola trolejbusová prevádzka!

na to, že "bola rada, že vystúpila" si dokázala zapamätať EČV... ? 94kou chodievam dosť často, ale na jazdu na červenú som tuším ešte nenatrafil... aj keď v odpovedi tuším zabudli spomenúť križovatku hore pri električkách na Karvaša v smere doľava ?

A ešte modifikácia linky 501/60 1(v zmysle oblastného označovania) 1501, či 1601 trolejbusova linka Bratislava - Košice - Simferopol - Jalta s tým, že by bola obsluhovaná 25Tr a úsek medzi mestami bez trolejov by šla na pomocný dieslový pohon... ☺

Zda sa mi, ze tento clanok je inspirovany diskusiou tu na imhd, co vnimam v podstate pozitivne. Skoda len, ze ho neinspiruje aj kritika na jeho adresu, zvlast za "novu" nocnu dopravu a kecy o komercnej linke do rakuska.

Máš tam chybu, 902 je číslo vyhradené pre linku do Rakúska. ? Linka do Vladivostoku by mala podľa oblastného označenia skôr číslo 501 alebo 601. ?

Šoféri DPB hazardujú so životmi cestujúcich!
http://staznosti.sme.sk/cpld/839/Dopravny-podnik-Bratislava-a-sSoferi-DPB-hazarduju-so-zivotmi-cestujucich.html

no keď som to čítal, tiež mi trvalo, kým som pochopil, o čo im ide... reku že či na Kuklovskej náhodou nevybudovali električky niekde smerom na DD (namiesto pseuduobusov) a nikto o tom zatiaľ nevie ?

Re #105976 Majo: zvažuje? veď bohovrovne tvrdia, že preferencia funguje ? "by sa totiž mohlo
stať, že by osobná doprava veľmi rýchlo skolabovala" nech sa to stane čím skôr, aspoň zistia, že cesty nemôžu pre igk rozširovať donekonečna...

Re #105988 Ike: to si nemal , ešte sa toho niekto chytí ?

Veru... ja by som to ani nenazval zobudením, ako skôr blúznením zo sna

Re #105990 Majo: Len kto zafinancuje postavenie dielne DPB a plničky na CNG aspoň každých 100 km? Keďže mnohé z našich tzv. autobusov dlhšie bez opravy nevydržia (a pre tie ešte horšie by v každej dielni stála zázračná Liazka)

Na všetkých stránkach nájdeš poväčšine elektronické CP, avšak môťžeš si svoju trasu vyexportovať aj do PDF.

Klasické PDF cestovné poriadky jednotlivých liniek nájdeš napr. tu: http://www.postbus.at/de/Fahrplan/Fahrplandownload/index.jsp (kraje Niederoestereich a Burgenland).