Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

Andrej (Anndy008)

#10582 Rate positive Rate negative
Ludia, kolko zo vsetkych tambusov pravidelne jazdi? Vsetky? Lebo v prevadzke sa mi zdaju, ze ich malo.

diky.
Reply

Turbo

#10581 Rate positive Rate negative
Aha:
Výstavba Mosta Košická zostáva kontroverznou záležitosťou. Precitajte si aj debatu k clanku, je moc podnetna.
Reply

Turbo

#10580 Rate positive Rate negative
Ano, tak to bolo. Vsak preto vznikla linka 14 a linka 12 sa rozdelila na linky 12 a 14. Lebo pocas rekonstrukcie Kamenneho nam. si ludia zvykli ist zo Safka do Dubravky. Preto DPB linku 12 skratil natrvalo a zriadil linku 14. Ja to iba odobrujem, ale niekedy nie je zabezpeceny dobry prestup medzi linkami 12 a 14 na Safarikovom nam. resp. na Jesenskeho ulici. Na Jesenskeho by to ani nevadlio, lebo je tam aj linka 4 ktora ide aspon po Karlovku, ale ked na Safku chcem prestupit na 14-tku a ta mi zrovna ujde, tak mam smolu. Ista nahrada je linka 50, ale to plati iba pre Mileticku az cast Ruzinova.
Reply

Martin Fundárek

#10579 Rate positive Rate negative
Ad X12: Kedysi jazdila linka 12 z Ružinova cez Špitálsku, Jesenského (T)/Šafárikovo nám. (S) do Dúbravky. Pokiaľ sa pamätám, počas prestavby trate na Kamennom námestí jazdila 12 v dnešnej trase a X12 v trase Ružinov-Špitálska-Námestie SNP-Obchodná-Ružinov. Po skončení výluky bola prečíslovaná na 14 a presmerovaná na dnešnú trasu.
Reply

tulenique

#10578 Rate positive Rate negative
no na tu 7085 som uz aj zabudol. Za chvilu zabudnem tusim aj na 7303. :-((
Reply

Bon-Cu

#10577 Rate positive Rate negative
deko - snad je to uz OK...
Reply

KLF

#10576 Rate positive Rate negative
tulenique: jo... a co vravis na 7085 ? :)))) To je uz podla mna vysmech ludom do xychtu.
Reply

si

#10575 Rate positive Rate negative
TOMAS: pri kazdom mojom prispevku najdes moj mail (si@pieskovisko.sk), takze ak nieco potrebujes, kludne mailuj...
Reply

tulenique

#10574 Rate positive Rate negative
A co take je 7302 ze este stale stoji? Pokazene stierace na B voze, alebo daco vaznejsie, napr. problem s otvaranim dveri?

Hmm... takze 7303 bude mozno jazdit tak 5 rokov po dodani. Vynikajuce! ;-))
Reply

Spectre

#10573 Rate positive Rate negative
tulenique> 7303 ide na previnutie trakcnych motorov na vyssi vykon (ako 7304). Sice tahala po rovine dobre (BigMac potvrdi...), ale boli "mensie" problemy s brzdenim. Do kopca, tam uz ani netahala, ani nebrzdila (co uz).

Som zvedavy, kedy to bude jazdit s ludmi. V Brne si kupili T3-Extra verkel, ktory je sice totalne sfusovany (horsie 7304, ovela horsie), ale ma normalnu (= NIE slovensku) vyzbroj a jazdi celkom dobre. Dokonca k nemu idu davat aj vlecnak, co je kravina, ale zive je to dost, takze motory by nemali mat problem. Ale kde som bol.... Aha, kupili si T3EV a normalne im to tam jazdi aj brzdi (kto pozna ich linku 4 vie, ze napr. kachna tam nema sancu), ale u nas si to iba piska na prazdno. Keby tam nesedeli take zaporne reaktancie a napadlo by ich do toho dat normalnu vyzbroj (TV-Progres), davno by to jazdilo a boli by to dobre vozy.
Reply

TeBeCe

#10572 Rate positive Rate negative
tulenique> a na 7303 maju tusim vymenit motory...
Reply

TeBeCe

#10571 Rate positive Rate negative
tulenique> nie zasa...7302 tam este stale stoji 😞 ale zrejme tonikoho netrapi...
Reply

tulenique

#10570 Rate positive Rate negative
Neviete co sa v sucasnosti deje s reko vozmi typu T3? Mam pocit ze s cestujucimi pravidelne jazdi len 7301.

7302 asi zasa stoji kvoli dajakej prkotine v Juraku, ci sa mylim?

a 7303 a 7304... to je mi zahada. To tie eliny najprv zoderu pri skusobnych jazdach a potom ich poslu opat na reko... ;-)) Ved taka 7303 tu uz je vyse roku a pol a stale pravidelne nejazdi s cestujucimi. Aky je tam problem? Stale to (ne)brzdenie?
Reply

TOMAS

#10569 Rate positive Rate negative
si:CHCEL BY SOM TA POPROSIT O NEJAKY KONTAKT NA TEBA!POTREBUJEM SA S TEBOU O NIECOM POROZPRAVAT!:):):):):):):):):)
Reply

KLF

#10568 Rate positive Rate negative
Ozaj d3k0, nechces nejake ove obrazky suvisiace s MHD ? 😉
Reply

d3k0

#10567 Rate positive Rate negative
Mickey: Sak info o 221 a 222 mozno budeme vediet aj den dopredu 🙂 🙂 🙂
Reply

mickey

#10566 Rate positive Rate negative
d3ko: "Ale nie je to prvy krat, co ti tu nieco vadi" - fiiha, uz mam nalepku kverulanta 😃 Ale ked uz, tak ja som sa stazoval na to, ze zmizli kombinovane odchody liniek zo zastavky (napr. 204+209, 2+4+6) a nie na vyhladavanie spojenia! 😉

"Ved zase nie sme taki amateri, aby nam tu chybali niektore linky" - presne to si myslim aj ja. Ked potrebujem vediet nieco o MHD, vzdy viem, kam sa mam obratit. Preto mi neslo do hlavy, kde tie 221 a 222 mate zasite. Teraz uz viem.
Reply

KLF

#10565 Rate positive Rate negative
d3k0: ehm, ehm... ;P
Reply

d3k0

#10564 Rate positive Rate negative
Z: Asi autora tych popisov prerazim 🙂 (povodne tam bolo cislo 3048 a nie 1808 ale fakt ma nenapadlo kontrolovat, ci tam niekto nenapisal este aj zly typ...)

mickey: Ale nie je to prvy krat, co ti tu nieco vadi. Najskor vyhladavenie spojeni, teraz toto... Iba som ti napisal, kde to najdes :-> Ved zase nie sme taki amateri, aby nam tu chybali niektore linky 😉
Reply

mickey

#10563 Rate positive Rate negative
d3ko: necerti sa, prosim ta. ja som vobec netusil, ze 221 a 222 su mimoriadne linky vypravovane na dusicky. color ich spomenul, ale z jeho prejavu sa nedalo zistit, co to je zac. tak som pobrowsoval a nic som tu nenasiel. neslo mi do hlavy, ze propeler informuje o nejakych linkach v bratislavskej mhd a na imhd o nich nie je ani zmienka.

btw. ta veta o vizitkach bola myslena s usmevom, ale ocividne sa na smajlikoch neoplati setrit, lebo ta nepochopia...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.