Discussion Forum › General Discussion

Chlpáč, tak ty okrem každodenného cestovania do Zsolny cestuješ aj denne do Chorvátskeho Grobu, že sa tak berieš za ich záujmy?

Pozri si presne tie CP 53 a 630 a skus si naplanovat cestu do prace a domov. AK sa nic nezmenilo, tak prestup 53->630 je nemozny lebo 630 ujde kusok pred 53 a naspat mi tiez isli vzdy hlupo.

Re #105207 Erik Pauer: jo jo jo, ale uznaj ze 53 a 630 su na ...

Re #105210 810zssk: vyskusaj si tam cestovat. naozaj. staraj sa do liniek ktore ti jazdia pod domom a vies aky je stav.

http://www.bratislavskenoviny.sk/85626/sluzby/obchody-v-podchode-na-hodzovom-otvoria-o-mesiac

takže predajňa DPB bude v podchode naspäť do mesiaca...

okradol dvakrat. Najprv znarodnil a potom pripravil menovu reformu ? Priemerny Slovak dostal za 3329 korun 121 korun novych. Este by sa dala spomenut aj menova reforma hned po vojne, ked sa spajali meny pretektoratna a slovenska. Kurzova hodnota bola cca 3:1 v prospech "tatranskeho dolara" avsak vymena sa uskutocnila 1:1. Nasi "starsi bratia" na nas zarobili ? ?

...a po druhý raz ich ešte viditeľnejšie okradol pri menovej reforme '53...

Potom sa zas budes cudovat ze preco mas BAN.

A PRECO by sa mali odviest priamo do centra? Maju skvele spojenie (na to aka su obec) tak neviem co ti zas vadi. Uz pochop ze tvoj milovany system odvsadial-vsade a nikam NIE JE dobry.

Neviem ako to bolo, ale dnes myslim ze by mali mat aj linky MHD oznacenie sestmiestnym cislom, akurat sa nikde neuvadza. Prazske linky napriklad maju svoje sestmiestne oznacenie urcite.

Ty si ten socializmus nejak divne predstavuješ. Najprv štát olúpil vlastných občanov (vtedy sa tomu hovorilo znárodniť), takže samozrejme, že mal z čoho 40 rokov stavať. Lup sa ale minul a nezmyselný systém našťastie skončil...

a)opakovane porusujes pravidla tohoto webu, dufam ze dostanes dalsi ban (kolkaty to uz radsej ani nebudem pocitat) ?
b)narazal som na absurditu toho co si ty pisal, co si ty zjavne nepochopil, takze akekolvek reakcie su zbytocne. Mne nerobi problem odviest svoju "hnilu rit" cez cele mesto s jednym prestupom (ktory je vacsinou bud na hrane, alebo cakam par minut....), nakolko narozdiel od teba niesom zarytym zastancom nezmyselnych liniek odvsadial vsade....

Este jedna vec, ktoru si odpustit nemozem, na to kolko mas rokov sa cudujem ze mas tak zkvasene myslenie ze furt nedokazes pochopit ze linky typu odvsadial vsade proste nebudu Ako sorry ale radsej pojdem dvomi linkami s prestupom, ktore maju dobry interval ako jednou linkou s mizernym intervalom, potom uvidime kto bude v cieli rychlejsie...

TY PAKO! Ty si porovnal to, že si nemôžeš odviesť svoju kyslú hnilú riť z cigánskeho Pentagónu do Karlovej Vsi s tým, že niekto sa áni do centra nemôže priamo dostať!!!

Nie ak most daju vyhlasit za kulturnu pamiatku, resp. technicku. Vtom pripade by to muselo ostat tak ako to je. ?


Resp ak sa to oznaci za opravu z havarijneho stavu ?
Najvyssia pravna sila je ustava a ztej vyplyaju statu iste povinnosti co sa financii tyka. Ak je vodohospodarsky podnik statnou organizaciou a stat ziada isty gabarit tak musi prispiet.

Tú poslednú vetu opravujem: A inak linky MHD sa myslia (Č)SAD linky MHD, alebo aj linky DPB mali, resp. by mali mať aj označenie podľa toho čísleníka?

Ak sa pozrieš na licenčné číslo linky 901 (102825), tak si môžeš všimnúť, že sa ten číselník aj dnes dodržiava.

Jaj, zabudol som. Tych par krokov medzi zastavkou 630-ky a elektriciek meni celu situaciu. A to uz vobec nehovorim o tej nehoraznosti ze by mali vykonat nejaky hnusny prestup na hrane na linku 53!

No a? Majú prestup na Zlatých Pieskoch.

do certa a ja nemam priamy spoj z vrakune do slavicieho udolia ? to je voprus ?

No tak pre porovnanie, zavedením L630 ľuďom v Chorvátskom Grobe vznikli pravidelné spoje. Ale nemôžu sa dostať priamo ani na Bajkalskú a ani k Trnavskému mýtu.

Ak to bude na tom systeme co pred tym (ze jeden par spojov denne, listky len v predpredaji na stanici v Rajke od siestej do siedmej vecer) tak sa im na to vsetci vybodnu.

Autobusová doprava (Rajka - Rusovce a späť)
http://www.rajka.eu/content/view/106/9/