Discussion Forum › General Discussion

Platí, ale len v prípade, ak si k nemu na nočáku docvakneš aj lístok za 22 Sk.

Chcem sa opytat neviete,ze ci 48h listok plati aj na nocaky?

http://www.bratislavskenoviny.sk/81617/doprava/trolejbusove-trate-sa-vyrazne-nezmenia

http://www.bratislavskenoviny.sk/81633/doprava/oprava-elektrickovych-trati-ma-stat-asi-780-milionov

P.S.: Ešte dve karikatúry slovenskej reality, možno sa niektorym otvoria oči:
http://tinyurl.com/4ot47s
http://tinyurl.com/4vgvrj

"uvedomujes si svoje konanie?"

Ja si ho uvedomujem, ty si žiaľ neuvedomujes realitu:
http://www.sme.sk/c/3833686/shooty.html

šrotomaniaci si mozete odchytit Ik283 na L95.

uvedomujes si svoje konanie? ty verejne obvinujes niekoho z trestneho cinu, akoze chod s tym na policiu jak ta tam vysmeju. Akoze niesi ty nahodou maaarrrcccceeelllllooovva rodina? ?

Áno, prinajmenej traja, pretože predstavenstvo nemôže byť jeden človek. Ale odhadujem to na päť kusov.

A ešte ohľadne tarify: neviem, či sa dá vymyslieť niečo lepšie, a určite sa o to nebudem pokúšať, pretože jednak nemám čas, jednak ma financie absolútne nebavia. Len som si spočítal možnosti, ktoré mi BID poskytne, a zistil som, že nie sú nič moc. To je všetko.

Dôvody, prečo som mal pocit, že BID o návrhy zvonku nestojí, som napísal v #102640.

Pár?! ? To by jeden ani nestačil? Tak to sa neviem dočkať. ?

V praxi to napríklad znamená, že politici budú môcť uplacírovať pár zaslúžilých darmožráčov, pretože a.s. musí mať predstavenstvo a dozornú radu, kým eseróčke stačí jeden konateľ a dozornú radu mať môže, ale nemusí. Takže namiesto odborníka Klučku bude BID, a.s., viesť pár záhradníkov.

Ja som to pochopil tak, že JCL bude určený počtom pásiem, a nie konkrétnymi číslami (na rozdiel od PCL, ktoré budú na presné čísla pásiem). Takže lístky z-do si bude možné kúpiť iba podľa bežnej neintegrovanej tarify. A možno, že aj to len na železniciach, v busoch sa budú možno predávať iba integrované lístky.

V tom prispevku mas jasne napisane ze cestujuca odmieta podstupit taku obetu ako je vstat o 4 minuty skor.

Sorry, ale ten príspevok myslíš vážne? Ak áno, mám dve otázky na Teba:

1. Ako si predstavuješ, aby na každú električku, čo každé 4 minúty dorazí z mesta do Rače, naväzoval autobus linky, ktorá premáva každých 20 minút? Ak to vyriešiš, vyriešiš problém aj veru inakším metropolám ako je Bratislava

2. Ak z tej "Tvojej" električky pravidelne nestíhaš prípoj smerom Na pánty, je taký veľký problém na druhý deň použiť električkový spoj o 4 min. skôr?

Ďakujem.

poprípade: http://spravodajstvo.joj.sk/bratislavsky-kraj/17-4-2008/clanok/dopravu-v-bratislave-zablokovali-elektricky-a-trolejbusy.html

Az budes sama jazdit, som zvedavy, ci ani raz neujdes ludom vystupujucim na Astronomickej z 67/87, na Cachtickej z 52/55/56/65, v Dubravke z 20/22/26... Tiez by ma zaujimalo, ako chces spripojovat zvazky liniek s nerovnakym a nenasobnym intervalom. Raz bude pripoj k 3, inokedy sa bude cakat na 5 minut zmeskanu 11 alebo pre zmenu na v predstihu iducu 5? Alebo sa zavedie rovnaky/nasobny interval bus vs. elektricka, a kedze nie su peniaze na pridavanie, tak to bude znamenat ubratie spojov. Nuz, som zvedavy, na tvoj namet ako to zrealizovat A mozes aj pripojit konkretne casy, kedy sa ti stava to, o com pises.

V Grazi obmedzili používanie mobilov v MHD
http://www.sme.sk/c/3833513/V-Grazi-obmedzili-pouzivanie-mobilov-v-MHD.html

Dopravu v Bratislave zablokovali električky a trolejbusy
http://bratislava.sme.sk/c/3833831/Dopravu-v-Bratislave-zablokovali-elektricky-a-trolejbusy.html