Reply on: Sati #101659:
No pokial viem, z Jurajovho Dvora na Estonsku je uz dost casu aby bol voz uz vykureny. Akurat neviem ci vyrazate z vozovne okamzite po nastartovani voza. Navyse pokial viem, Estonska nie je konecna zastavka, cize aj kym dorazis na konecnu mas este par minut aby sa kurilo do voza....a myslim si ze je povinnostou vodica aby dbal na to, ze kurenie v jeho voze funguje....od toho su tam dielenski. Tipujem, ze sa asi jednalo o nejaky Ikarus 435, tie bohvieako nekuria....
Valec
A čo ti už mám napísať, keď túto tému s tebou už rozoberáme niekoľký krát a stále o tom istom.
"Konštatácia "sa nepoužíva" je pre mňa neprípustná."
A ešte ani raz si nenapísal, prečo je podľa teba dopytové otváranie dverí na autobusoch také dôležité.
"Okrem toho, kde je napísané, že dopytové tlačidlo nie je dopytové tak, ako v trolejbusoch, alebo električkách? "
A kde tam je napísané, že to dopytové tlačítko je? Pokiaľ viem, tak už vo všetkých Ikarusoch rady 400 ten pliešok, na ktorom to uvedené bolo chýba. Niektorí "šikovní" cestujúci tiež stláčajú z vonkajšej strany tlačítko núdzového otvárania dverí, tiež ho má DP prerobiť na dopytové?
"Po mojom zásahu sú už nastavené lepšie..."
Pre tvoju informáciu, pred asi dva týždne pred tvojím decembrovým podnetom ohľadne tohto problému som sa na magistráte na to informoval osobne, čiže môžem mudrovať, že je to na môj podnet.
"Tak si láskavo skús spomenúť. Taká norma ale podľa mňa nemôže existovať, pretože by bola nerealizovateľná."
Číslo normy neviem, nakoľko som ju ani nevidel. Avšak v škole nám to na jednom predmete, kde sme navrhovali cestné komunikácie a križovatky hovoril dotyčný vyučujúci. Predpokladám, že si to nevymyslel.
Re #101611 ba1031: Nie, ale keď si kupujem lístky, tak viac naraz a nie po jednom. Okrem toho aj v čase platnosti električenky mám vždy zo 2 so sebou, keby dačo.