Discussion Forum › General Discussion

Turbo, co sa ti zase nepodarilo? :DD.

Ja by som to nezvaloval iba na vinu karos. Ja si myslim, ze kazdy bus, o ktory sa staraju tak ako u nas musi po 3-4ch rokoch prevadzky vyzerat ako hnoj a srot. Proste ked sa o vec nestaras, tak sa znici - to plati o vsetkom. Myslim si, ze o eliny sa staraju lepsie ako o busy, a tak to aj vyzera. Jasne, ze urcitu ulohu zohrava aj zivotnost vozidla a je jasne, ze elina ma vacsiu, ako bus - proste su tak konstruovane a za tie prachy (rozdiel v cene) ani nemozes chciet nieco ine.

Tym nechcem tvrdit, ze karosa je nejaky extra vyrobok - to nie je ani omylom. Ale ked sa o neho adekvatne staraju, tak nim moze byt, resp. aspon priemernym, ci nieco navyse.

A tiez si treba brat do uvahy technologicku vyspelost vozidla - ikac 280 je ovela mladsi (technologicky), ako karosa. To ako keby si chcel po najnovsom nakladaku aby vydrzal bez udrzby to co stara V3S, ktora bola konstruovana maximalne jenoducho - ram, listove pruziny motor a to je vsetko. Proste ak sa pri udrzbe nezohladnuje technologicky vyvoj spolocnosti, tak to tak dopadne, ako vidis u nas.

Trochu by som sa doplnil (k prispevku c. #1623):
Hmmm, dnes som sa o5 viezol "super" Karosou. Trpela tymi istymi symptomami ako ta co je popisana vo vyssie uvedenom prispevku. Bolo to na linke 68/8 (odchod od Zimaku 12:00). Cislo voza bolo tusim 4308 alebo 4208 (teda pokial 4208 uz nema reklamu Tesco). Nepamatam si presne ci to bolo 4208 alebo 4308... Ale kazdopadne to bol vrak. V klbe je fakt nebezpecne stat, lebo z harmoniky visia take pekne namazane tyce, az dva kusy. Je iba otazka casu kedy na niekoho spadnu. Ja to ale nebudem. Cela harmonika je potrhana, sama diera. Este ze neprsalo. Cely interier je rozbity a cudujem sa ze nieco take este vobec jazdi... Tststs. No hroza. Ale ked nam jazdia take busy ako som uz raz pisal v #1623, tak sa nicomu necudujem. Strasne ma to vytaca do vyvrtky, najma vtedy, ked mi tu nejaky Martin z Prahy pise ake su Karosy super autobusy. Keby to bolo v mojej kompetencii, tak Prahe obratom DARUJEM vsetky nase "super" Karosy B741, nech vidia ako u nas vyzeraju. Nech sa tam v nich vozia na linke X-C, ktora ma udajne az 160 poradi (moj brat byvajuci v Prahe mi to ale nepotvrdil...). Teraz nech mi niekto vysvetly, preco nam na jednej strane jazdia autobusy bez papierov (konkretne viem o jednej 280-ke) a na druhej strane nam jazdia totalne sroty B741, ktore presli STK-ckou. Ako je to mozne, ze stara 280-ka ktorej nic nechyba nedostane papiere a totalny vrak ich dostane? A potom sa este bude nebodaj plynofikovat... To je totalne yebnute! Ja by som vsetky take Karosy fakt daroval Prahe, ale keby tam vobec dosli, tak by ich tam rozpalili. Lebo to nie su autobusy hodne hlavneho mesta CR, Prahy. Ale v hlavnom meste SR, Bratislave, patria ku kazdodennemu koloritu mesta, presne tak ako Double-deckry k Londynu. A este jedna poznamka, ktori si naozaj neodpustim: Iba tak zo srandy si vezmem, ze 4308 ma 10 rokov. A teraz si vezmem napr. 7913+7914, ktora ma tiez 10 rokov. Elektricke nic nechyba, autobus je srot. A nech mi tu nikto nezacne vypravat o tom aka je zavisla trakcia hnusna. Lebo potom mu velmi rychlo vytmavim aka je nezavisla trakcia hnusna, ano?! Do ****, ked sa musim odviest takymi srotmi, tak to ma nevycetne vytaca. K tomu vsetkemu nase super protiklady: Na linke 20 su dve totalne rozbite Karosy a jeden Ikarus 412. To je maximalny protiklad. Ale u nas je to tak.... Na ****!!!! Ano, na ****!!!!!!

Vysvetli mi niekto prosim Vas co kto robil (=trabusti) s kolajnicami medzi Rackom a Zvaracakom? Ci su brusene alebo tak... Lebo pri jazde to vydava taky dost zvlastny zvuk a pri detailnom pohlade su nejak vrubkovane alebo co... Som z toho jelen, lebo tym aj tak nic nevyriesili - aspon ja ako cestujuci som zmenu nezbadal.

KLF: no ty si ma napadol preto, ze viem o tebe, ze robis vodica eliny. A tak isto som mal pocit, ze ti chybaju peniaze, a ze by si si rad zarobil. Neviem sice, preco si mi nadaval, ale budiz.

J: Ja viem ze v Prahe sa da zarobit lepsie ako u nas, ale ja zas nechcem jazdit na plny uvazok, ked v podstate tie prachy, co zarobim v Prahe v DP tu zarobim tiez. Aj ked nie v DP. Ale ja som povedal aj tomu co mi to ponukal, ze vodicom jazdiacim v BA sa to rozhodne vyplati, urcite si zarobia lepsie ako u nas.
Meskanie elektriciek: no v podstate chodia u nas nacas, ale stava sa v spicke, ze na "dlhych" linkach ako napr. 5 mas aj 4 minutove meskanie niekedy. Ja ked som zacinal jazdit, som mal aj 7 minutove. No co, kazdy sa ucime... Dnes za normalnych okolnosti s tym problem nemam a viem v spicke na 5 dokonca prist aj +1, +2 niekedy. Ale to radsej vzdy spomalim a pridem presne 0. Ono to chce poznat trat, signaly, krizovatky, a mat uz v ruke rychlosti v oblukoch atd.

d3k0: Zľavnené eliny pre rodinných príslušníkov zamestnancov DPB chvíľu naozaj neboli, ale už znovu sú ale len pre neplnoleté dieťa a stoja tušim 150,- Sk na rok. Viem to lebo kamošova máti robí v DPB (tušim na ekonomickom) a on ju znova má.

KLF: Juro sa naozaj volám ale som iný ako ten s ktorým si sa hádal. Keďže sem chodia dvaja Jurovia tak si píšem iba J. A byť tebou tak dotej Prahy by som išiel mohol by si si dobre zarobiť pri kurze (no už iba 1,39 nie 1,53) a pražských platoch...

Martin s Prahy: No chcel by som vidieť ako jazdia načas eliny v Prahe pri súčasnej situácií v Prahe. A v BA eliny jazdia načas aspoň ja som ešte nikdy nemal problém lebo majú eliny svoje koridory takže nestoja v zápchach a tak.

Po otvorení diaľnice bolo na moste osem nehôd

http://www.sme.sk/clanok.asp?vyd=20020925&cl=674773

...no pekne

Praha - E, tak trocha to neprehanate??? Berem ze mate blbu dopr. sit., ale aby ste si tu teraz robili s DPs "co chcete"... no 10 vodicov...to ako v Prahe nemate ludi abo co??? to musia dojst lusia az z BA??? A potom...ako to mam brat, je to uz ista vec??? Bo co potom ak by ani jeden vozic z BA nechcel do P. ist??? hmmm???

Bioraver - pls nezatahuj sem tie blbe keci o futbale...nejsom na to zvedavy...alebo to aspon nejak oznac, aby som to mohol preskocit...d

E...a neviete presne co konkretne idu na Am.nam. robit? Iba vymena kol. abo aj nieco ine?

Frenky: Ano islo vtedy este o ex linku 60, ale chodila iba po Stepnu.

Bioraver: Jasne, treba byt optimista, ale aj realista.

Bioraver: V takom ponimani, ako sa to tu prezentuje, znamenaju grafikony papier s poradiami a jednotlivymi odchodmi z konecnych - nieco take ako si mozes pozriet v Historii -> Grafikony. V pravom zmysle slova grafikon znamena graficke znazornenie priebehu trasy v zavislosti od casu.
Juro: Ak som to nenapisal spravne, tak ma prosim oprav, odbornik na to si tu ty

tr3mp> poslal som ti este mail

tr3mp> dufam, ze sa nenahnevas, ale este jednu chybicku som nasiel...konecna 41 Safranova, nema mat dlzen nad druhym a

tr3mp> v mape na dlhych dieloch si zabudol zastavku Tomankova v opacnom smere...a zastavka Riviera (smer mesto) by sa mohla posunut tam, kde sa stretavaju tie ciary v krizovatke

d3k0->mozno hlupa otazka.nevyznam sa v tyx veciax az tak,ale rad by som sa o tom dozvedel viac...
to tie grafikony sa podobaju na tie na zeleznici ? alebo ako taky grafikon potom vyzera ? ako sa podla neho urobia cestaky ? toto keby mi niekto vysvetlil.

SVK-ENG->preco by sme preboha mali prehrat !!! sak v anglicku hraju nemeth,varga,balis.sak oni maju iox futbal tak prekuknuty,ze jurkemikovi urcite poradia taku taktiku na anglicanov,ze ti nebudu vediet,ze kde je sever...:-)

Andy008: preco spominas mna ? Nechces to ty skusit ? By ta vy***ali skor nez by si nastupil *****ko...
Turbo: jednu vec ti poviem. O tej prazskej akcii viem asi tyzden a predstav si, ze som dokonca mal moznost tam ist aj ja. No a Prahu poznam myslim si DOST dobre na to, aby som tam mohol jazdit s cimkolvek. A nielen Prahu. A ked sa spytas preco som tam nesiel odpoviem Ti, ze preto, lebo netuzim byt vodicom MHD na plny uvazok KDEKOLVEK na svete. Navyse som na takuto robotu ani neni odkazany.
Juro: no... nemas pravdu v tom co pises, ale nechce sa mi s Tebou uz hadat o tom, zas by som tu napisal stranu o tom.
dekanek: si moc mudry ty *****ko, ale uvdom si, ze si len obycajny fanatik, co vie len pindat na magistrat, a nepozna nic ine len autobusiky a vlaciky a ine somariny. Realny pohlad na svet ti chyba - stacilo mi ked som ta videl IRL... tvoj xycht hovoril za vsetko, hehe. Ale jednu vec Ti poviem - cestaky sa bez grafikonov pre vodicov urobit DAJU. To mi ver. Grafikony vazne nepotrebujes k nicomu na tejto stranke.
Franto: odhliadnuc od toho, ze sa tu musim zaoberat par idiotmi, co su ciste z principu proti nicku KLF len preto ze pouzivam viac nadavok v diskusii ako oni, aj ked pisem maximalne k veci, tato stranka je urobena VELMI pekne a dobre. Dovolim si povedat, ze lepsiu na kvazi amaterskej urovni (bez sponzorov) som ani nevidel. No tu musim d3ka pochvalit, lebo tu spravil (a zrejme nielen on) kus dobrej roboty.
-
Btw. kazdemu kto si tu otvara ustocka na mna na diskusii - hmmm... preco ked sa IRL stretnem s clenmi KPMHaRD tak VZDY (opakujem VZDY) s nimi pokecam uplne v priatelskej nalade a super. podobne ked som v kontatke s ludmi odtialto cez mail. Hm ?

pochybujem ze by ho tam zobrali.... To skro Bigmaca alebo inych vodicoc, co prahu aspon poznaju.

DP hl.m. Prahy jedná s DPB o zapůjčení 10-ti řidičů tramavjí. Prý se budou 6 týdnů školit na pražských linkách a vozech a potom budou nasazeny na pravidelné linky.

Pokud nebude vadit Blvákům nosit kravaty, jezdit na minutu na čas a dostávat pražský plat, tak nebude snad problém

Už teď tu vypomáhá 60 řidičů autobusů z ČR a Polska. Na kabině mají cedulku v podobě: Řidič z Dopravnho podniku města Brna pomáhá Praze při po povodňové situaci.

to color: no asi to bude tato sprava (sita)

BRATISLAVA 24. septembra (SITA) - Električková doprava v Bratislave v križovatke ulíc Americké námestie - Špitálska ulica bude od 25. septembra do 2. októbra 2002 vylúčená pre opravu koľajových tratí. Počas výluky budú električky linky č. 4, 6, 7, 11 a 14 premávať po obchádzkových trasách.

Linka č. 4 obojsmerne cez Nám. SNP, Obchodnú, Radlinského a Vazovovu ul.

Linka č. 6 bude z Nám. SNP pokračovať cez Jesenského ul., Nám. Ľ. Štúra, Vajanského nábr., Šafárikovo nám., Nám. SNP, Obchodnú, Radlinského a Vazovovu ul. na Krížnu, kde sa napojí na svoju trasu smerom k ŽST Nové Mesto.

Linka č. 7 v smere do mesta bude z Radlinského ul. pokračovať cez Obchodnú, Nám. SNP, Jesenského, Nám. Ľ. Štúra, Vajanského nábr., Šafárikovo nám. a Nám. SNP a na Obchodnej ul. sa napojí na svoju trasu smerom k ŽST Vinohrady.

Linka č. 11 v smere z Rače bude z Radlinského ul. pokračovať cez Obchodnú, Nám. SNP, Jesenského, Nám. Ľ. Štúra, Vajanského nábr., Šafárikovo nám., Nám. SNP, Obchodnú a na Radlinského ul. sa napojí na svoju trasu smerom do Rače.

Linka č. 14 v smere do mesta bude z Krížnej ul. pokračovať cez Vazovovu, Radlinského, Obchodnú, Nám. SNP na Nám. Ľ. Štúra a Šafárikovo nám. a ďalej cez Nám. SNP, Obchodnú, Radlinského a Vazovovu na Krížnu, kde sa napojí na svoju trasu smerom na Astronomickú.

Nebudú obsluhované zastávky:
“Odborárske nám.” linkami č. 4, 6, 14,
“Americké nám.” linkami č. 4, 7, 14 v smere do mesta, linkou č. 11 obojsmerne,
“Mariánska” obojsmerne linkami č. 4, 11, 14, linkou č. 6 smerom k ŽST Nové Mesto, linkou č. 7 smerom na Nám. SNP,
“Kamenné nám.” linkami č. 4, 7, 11 a 14.

Ulice Repašského, Žatevná a Štepná budú v sobotu 28. a nedeľu 29. septembra uzavreté, dôvodom sú Dúbravské hody. Autobusové linky č. 83 a 504 budú premávať po obchádzkových trasách:
Linka č. 83 v smere do Dúbravky bude od zastávky “Drobného” pokračovať priamo Saratovskou ulicou na ulicu Pri kríži. Zastavovať bude na zastávkach “OD Saratov”, “Pri kríži”, “Homolova” a “Štepná”, kde bude mať konečnú zastávku. V smere do Petržalky bude premávať tou istou trasou. Na zastávkach “Homolova”, “Štepná” a “Pri kríži” budú autobusy tejto linky zastavovať v opačnom smerovaní. Zastávky “Žatevná” a “Pekníkova” nebudú obsluhované.
Linka č. 504 bude v noci z 28. na 29. septembra premávať na ulici Pri kríži len po zastávku “Štepná”.

Ahoj vsetci-prajem vam prijemne prezitie nasledujucich dvoch dni-ja sa k net-u nedostanem, mam neplanovanu dovolenku, lebo mi ochorela mala Takze vela zdaru vsetkym

to Jano:

ak si dobre spomynam jedno obdobie dokonca chodil 35 az na Zatevnu./ale asi bol redsi grafikon v spickach/ a bolo to podla mojho nazoru dost naprd.Ked si vezmes ze na Zatevnu sa mozes relativne dobrym sposobom dostat 83. Ale co bolo,bolo a co sa tyka tej byvalej 37.Bola to strasne dobra linka az na tie kratke veci co na nu boli vypravovane, ale to chybicka krasy.A tak som jednoznacne za znovuzavedenie ex.37