Nearest stop
Sign up Log in Sign up Log in

Discussion Forum › General Discussion

Add post

Add reply

Edit comment

Login
Password
You can attach up to 5 files in JPG, PNG, GIF and PDF format (max. 32 MB). You can add description to each file. By uploading files you agree with Terms of use.

S499.1023

#100923 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100909:
Štefana Kučeravého poznám veľmi dobre, absolvoval som u neho asi 95% električkárskeho kurzu. Veľmo dobre si spomínam na jeho teórie, okrem zmieňovanej brzdovej teórie boli ešte hodnotné napr. teórie o tom, že pri prejazde križovatkou si rozsvietime svetlo v kabíne alebo že pri odbočovaní doprava zapíname ľavú smerovku a opačne, aby nás križujúci vodiči videli.
Reply

XTR

#100922 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100921:
Ako tak pozeram do schémy zapojenia radiča, nieje žiadny rozdiel v spínaní kontaktov .... a maximálna strmosť nábehu prúdu je daná regulátorom ... radič len zadá požadovaný stupeň, ale nie jeho rýchlejší nábeh .... ale máš pravdu, naozaj sa to javí, že voz má lepšiu akceleráciu, ešte to tak zmerat, nech to je objektívne ..
Reply

Majo

#100921 Rate positive Rate negative
Reply on: XTR #100919:
Určite tam výrazne dynamickejší rozjazd je a nie je spôsobený len skorším odbrzdením. Stačí sa pozrieť napr. na ampérmeter a hneď uvidíš ten rozdiel...
Reply

XTR

#100920 Rate positive Rate negative
Reply on: XTR #100919:
Starší vodiči to paradoxne volali "forsáž"
Reply

XTR

#100919 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100918:
Jediny rozdiel je ako spravne pises, ze vozidlo pri pritiahnuti paky odbrzdi ... Inac funkcne je jedno ako odbrzdujes a zadavas jazdu ... A ten vyssi vykon .. asi je to len subjektivny pocit, mozno sposobeny skorsim odbrzdenim ...
Reply

Majo

#100918 Rate positive Rate negative
Reply on: XTR #100915:
Keď sa rozbiehaš normálne, tak otáčky sa plynulo zvyšujú, ale keď dáš radič doprava a potom plnú páku, tak Ti to hneď skočí na maximálny výkon (a dosť to vozidlom trhne). Samozrejme, môžeš dať ten radič povedzme len do polovice jazdy a tiež tam budeš cítiť rozdiel. Ak stojíš a máš ručný radič na neutrali a dáš ho doprava, tak sa Ti vozidlo odbrzdí. Upozorňujem, že to takto je len na T6A5 1. a 2. série (7901 - 7946) a na zadných vozňoch T6A5 3. série (t. j. 7948, 7950, 7952, 7954 a 7956).
Reply

Peon

#100917 Rate positive Rate negative
MOJE POSTREHY K TARIFE NA 630-KE

CITÁT: "Majitelia predplatných cestovných lístkov platných pre 2. pásmo môžu cestovať po zastávku Čierna Voda, Hlavný dvor. Pre ďalší úsek (Hlavný dvor – Čerešňové resp. Hlavný dvor – Chorvátsky Grob) je potrebné označiť si 10-minútový cestovný lístok."

Nebolo by rozumnejšie a pre cestujúcich prijatelnejšie a jednoduchšie, keby po novom všektky zastávky v Čiernej Vode boli ešte v 2. pásme? Alebo ak by bol s tým problém kvôli peniazom, tak že by celá Čierna voda bola v 3. tarifnom pásme?

Takto ako-tak chápem, že Horný dvor tak ako teraz zostane v 3. pásme, ale nelogické je, že to je len kúsok od zastávky pri hoteli Kamila (resp. novej Hlavný dvor). To isté určite platí aj pre novú konečnú zastávku Čerešnové.

Proste, že keď ide človek do Čiernej vody, aby nemusel rozlišovať po ktorú zastávku ide, aby mal v celej rovnaké tarifné podmienky.

A stále "nemôžem rozdýchať", že ani po zavedení 630-ky nebude v 3. tarifnom pásme možné cestovať s príplatkom na BID, ktorý bude naďalej platiť IBA na osobné a zrýchlené vlaky vrámci Bratislavy a spoje Slovak Lines zo Záhorskej Bystrice na ASMN. ?
Reply

Peon

#100916 Rate positive Rate negative
Reply on: AAA #100914:
Riaditeľ na základe prijímacích kritérií. ?

Re #100879 Valec: Vďaka za upozornenie na tú informáciu o 630-ke. Totožná informácia sa nachádza aj na www.chorvatskygrob.sk

Zaujímalo by ma, či kvôli 630-ke Slovak Lines čoskoro obmedzí spoje do Chorvátkseho Grobu alebo či až od decembra 2008.
Reply

XTR

#100915 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100895:
Mozes mi prosim ta vysvetlit, aka je to funkcia radica ked das jeho paku doprava?A aky je rozdiel v rozjazde vozidla normalne a pri pouziti Tebou popisovanou funkciou ...
Reply

AAA

#100914 Rate positive Rate negative
Reply on: zakaznik #100913:
Mýliš sa, o prijatí rozhoduje riaditeľ ako správny orgán.
Reply

zakaznik

#100913 Rate positive Rate negative
Reply on: Emo #98295:
o prijatí do školy nerozhoduje riaditeľ, ale prijímacie kritériá.
Reply

Martin Fundárek

#100912 Rate positive Rate negative
Reply on: hoppusmark01 #100854:
Kedysi som podával podnet na MDPT SR, aby sa posilnila nezávislosť STK od dopravcov, a zúfaklý technický stav vozidiel DPB som uviedol ako príklad. Z odpovede MDPT citujem:
"I keď je stanica technickej kontroly Pavol POBEŽAL - STK, #1032 dislokovaná v priestoroch Dopravného podniku Bratislava, ide o samostatný právny subjekt, ktorý podľa § 39 citovaného zákona musí plniť stanovené podmienky. Ak oprávnená osoba prestane plniť stanovené podmienky a orgán štátneho odborného dozoru uvedené zistí, postupuje podľa § 104
a násl. Dovoľujem si Vám oznámiť, že príslušný na rozhodovanie v tejto veci je konkrétne Obvodný úrad pre cestnú dopravu a pozemné komunuikácie v Bratislave.
Ak máte poznatky, ktoré naznačujú, že sa porušuje zákon č. 725/2004 Z. z. uvedené oznámte tomuto úradu od ktorého očakávajte, ako oznamovateľ odpoveď."
Reply

Ámos

#100911 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #100908:
a este aj ste ratali, kto dalej do čuráá. A vyhral si!
Reply

Sati

#100910 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #100905:
ja netvrdim ze je to tam v poriadku ale ako moze niejaky clen kindermafie povedat ze to tam vsetko robia na figu.Sak sam napisal ze ukazoval niejakemu cingacovi co je tam 20 rokov co a ako tak nie len teraz je to tam na prd a nielen u elektrickaroch ale aj u ostatnych sekciach AŠ a to viem z vlastnej skusenosti ze tie skolenia stoja za velky makovi ❗
Reply

Majo

#100909 Rate positive Rate negative
Reply on: S499.1023 #100905:
Š. L. ešte občas v autoškolských električkách vídavam. Ale aj tak žiaden inštruktor nemá na Str***ša, ktorý robil v autoškole už dávno (možno ho poznáš) a ktorý svojho času budúcim vodičom tĺkol do hláv, že brzdiť sa má krátko a prudko, lebo brzdenie spotrebuje veľa prúdu. ? Asi tak usudzoval podľa vychýlenia ručičky ampérmetra. ?
Reply

Sati

#100908 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100904:
no to pochibujem ze chodis z mojimi kolegami na pivo ktori ma poznaju ako ja z ludmi ktori ta osobne poznaju ❗ asi toto bude vo veci ?
Reply

zakaznik

#100907 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100904:
Ja si ľudí, ktorých nepoznám osobne odtiaľto, predstavujem na fóre ako smajlíkov. Čo ty vieš, možno si Sati tiež vytvoril nejakú virtuálnu postavičku na ktorej sa zabáva. ? ?
Reply

S499.1023

#100906 Rate positive Rate negative
Reply on: Majo #100895:
Ak ťa to uspokojí, tak v Prahe je to ešte horšie.
Reply

S499.1023

#100905 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #100896:
Nebol by som taký radikálny. Auto- a trolejbusoví inštruktori v AŠ DPB sú dobrí ale to, čo učia električkári je jedna kompletná tragédia. Odkedy tam nie je Š. L. a ing. J. D., je to hrach a strôza.
Reply

Majo

#100904 Rate positive Rate negative
Reply on: Sati #100902:
Podľa mňa je prinajmenšom zvláštne, keď pri pive sa bavíš o niekom, koho si v živote nevidel a teda ho vôbec nepoznáš... ? Teda pokiaľ to nie je nejaký politik či "celebrita" samozrejme... Hoci chodím na pivo aj s Tvojimi kolegami pomerne často, v živote by ma nenapadlo baviť sa o Tebe, pretože si pre mňa úplne neznámy človek, tak ako ja pre Teba...
Reply

Change view

Structure
Order
Posts on page
Date and time of posts

Search in topic

Search text
Date from
Date to
You can search for more expressions divided by the space.
Guidance for advanced search can be found here.