zo zapisnikov z rokov 1972-73 som zistil ze skoda 706 rto ec. 217 jazdila od 1.1.1972 do 29.6.1972 na linkach 25, 26, 29 a od 29.6.1972 do 5.11.1973 na linkach 30, 40, 22
Myslím, že preto, lebo posledné 203 a 207 idú dosť skoro a prvá N47 ide až 00.25, tak aby bolo zabezpečené spojenie z centra na Mudroňovu v tomto čase.
S Petrzalskymi linkami je to v obdobi 27.-30.12. dost nedomyslene. Oblast Znievskej a Budatinskej bude mat v rannej spicke velmi velmi slabe spojenie. L93 v 10 min. int., L98 v 15 min. int. a L 99 rovnako ako L98 v 15 min. int., ale za to z Holicskej pojde L68 aj L94 kazdych 8 minut!!! Podla mna by bolo lepsie nechat L93 v spickach jazdit podla prazdninoveho CP a L94 uplne zrusit. V rannej spicke bude urcite potrebnejsie spojenie s Hlavnou stanicou (aj z/do centra) ako s Vazovovou. Celkovo bude velmi tazke sa v tomto obdobi dostat z ktorejkolvek casti BA rano do prace.
Kde by sa museli zrušiť parkovacie miesta? Veď celá trasa 128-ky ako ju ja navrhujem je zjazdná aj 12-metrovými vozidlami a všetky uvedené zastávky už existujú. Akurát, že zastávky "Na Grbe" a "Ivana Bukovčana" sú v smere na Opletalovu 28-kou obsluhované iba 1x cez pracovné dni (školský rok) ráno a v opačnom smere 3x iba poobede.
reakcia na Peon otázka č.2
ano je to normálne,aby ste nemuseli čakať v Devínskej na prechod toho EC(čím by vaš vlak nabral meškanie) bol Rex vypravený po vedlajšej kolaji,čomu sa hovorí jazda proti správnemu smeru.
Change view
You can search for more expressions divided by the space. Guidance for advanced search can be found here.
