Discussion Forum › General Discussion

LBC má pre mňa jednu základnú nevýhodu, a to tú, že rovnako očerveneli aj SADisti a tým pádom ich vozidlá sú dosť ťažko rozoznateľné od DPB.

Tak potom čo vykladáš, že vodiči historičákov jazdia LEN na historičákoch?

Ale oni jazdia kazdy den. A nie kazdy vikend. A Mirecek je dlhodobo PN.


Re #83615 S499.1023: Moj sef nie je mirecek, ani nikdy nebol. A PePa, pokial viem ja, jazdi na vsetkom, nielen na historicakoch.

Asi si to dobre nepochopil alebo som to ja nezrozumiteľne napísal.. Myslel som to tak ,že sa budete tak dlho dohadovať o tom správnom odtieni a jemných ornamentoch pre ten JSMN (Jedine Správny Mestský Náter), až podnik stihne namaľovať každý voz na inú farbu ? .

A v Petržalke netreba reprezentovať? Tam ešte viac...

LBC sa proste podľa pre zmenu môjho názoru veľmi hodí ako jednotný mestský náter.

Ty kokso, hádam nechcú zdražovať cestovné pri tomto stave vozového parku a celej MHD.. V takom prípade končím s využívaním ich "služieb", a určite nebudem sám... ?
Výhovorka, že nafta išla hore, je ináč pekne blbá, keĎže majú cca 100 autobusov na zemná plyn, a trolejbusy a električky jazdia na elektrinu ?

No vlastne hej, 6207 je tiež historičák, TAM BUS tiež... ? ? ? .

A ešte jeden včerajší novinový článok.

http://www.plus1den.sk/2007/08/13/o-kom-sa-hovori/cestovne-pojde-hore.html

Jasné, že PePa jazdí len na historičákoch. Viď http://www.imhd.sk/ba/index.php?w=2b2f3a2132222fef252932252c2127ef1f&id=25311 ?

a) Tvoj šéf je kto, Mireček ? Bo sa obávam, že ing. Magnéziovej by sa asociáli asi nezľakli ? .
b) Prečo by m,ali prísť o prácu? Však ťažko by asi tie dva kurzy na 13H jazdili radoví vodiči, ktorí nemajú na dvojosáky. A že by napr. PePa jazdil LEN na historičákoch?

a) mali radsej zavolat Mirecka

Ako ze by nemali robotu? Vsak by jazdili tu 13. Praveze maju GARANCIU ze kazdy vikend budu moct jazdit.

ten argument nevymyslel Ike, ale niekto z DPB, alebo z magistrátu, pretože práve hlavná myšlienka celého LBC bola dať tento náter na vozy, ktorými jazdí najviac turistov...a teda hlavne na Hlavnú stanicu, do centra a na letisko..
Ja pokladám túto myšlienku tiež za blbú, keďže podľa mňa by mali jazdiť všade rovnaké (a rovnako kvalitné) vozidlá, a nie len tam, kde chodia turisti.. ?

no ja moc historičáky na pravidelnej linke nemusím ?

a) Ten tvoj šéf je nejaká "ťažká váha" že jeho príchod presvedčil tých asociálov vystúpiť? ?

b) Avšak máme 5,5 historickej električky (tá polovica je #31), tak by sa tam mohli aj striedať. A to ešte nehovorím, koľko historických vozidiel je normálnej premávke. ?

a) Aby vystupili dva asociali z elektricky, tak nepomohli ani dispeceri, musel prist moj sef.

b) Vies, moj, tych nemeckych, slovenskych a kadejakych inych turistov vozia zamestnanci DPB, ktori jazdia LEN na historicakoch. Keby nemali historicke vozy, ti nemecki, slovenski a kadejaki ini tursti by sa nemali na nijakom historicaku vozit, lebo obidva, by boli na linke trinast, a tym padom by vodici nemali robotu. A do toho posledneho historicaku sa asi kopa nemeckych, slovenskych a kadejakych inych turistov nezmesti.

1) Re #83606 xpucmo: O tom som nevedel.. o co sa jednalo konkretnejsie?

2) Re #83607 xpucmo: Mozem sa opytat preco? Na akej konkretne pozicii? Nehovoriac o tom ze ak by DPB malo menej zamestnancov (aj ked pochybujem ak by chceli aj sprievodcov) tak by to bolo v sucasnom stave len a jedine dobre.

Ja by som to bral pocas vikendov.. dva poradia ktore by boli vyznacene v CP poznamkou "Historicke vozidlo / historic vehicle"

A este nieco, keby si pustil historicaky do premavky, tak zopar ludi by prislo o pracu.

K tym dvom historicakom potom zozen este zopar SBS-karov a potom ich posli do premavky. Naposledy, ked ich pustili na dnoch bratislavy do premavky, museli volat ludi z vedenia, aby niekoho z tej elektricky vyhodili.

Ja by som tiez bral historicaky na L13. Aspon na dve poradia, ktore by boli vyznacene v CP. Len ako zabezpecit oznacovace aby zrovna tymi dvoma poradiami nechodila polovica BA

petrzalcan, vajnorcan, karlovestan nie su Bratislavcania?
LBC je super a som za jednotny nater LBC.