Reply on: koco #3610:
Mohol by si upresniť konkrétne linky, čas odchodov/príchodov a smer jazdy,prípadne zastávku : - nenadväznosť spojov liniek (nosné/ doplnkové), (napr.Baumax, Kamennný mlyn )
-"nadväznosť", na ktoré vlaky ráno ?
...nadväznosť na rýchliky cez víkend smerom z Bratislavy (príchod do trnavy xx/25 - , pokiaľ viem tak
R z BA majú príchod xx/23. za 5 min. by si mal stíhnúť odchod L3 smer Viktoríniho xx/28
-spoločné odchody liniek idúcich do rovnakej cieľovej zastávky (L3/L1 - rozdiely v špičke 2 min mimo nej lepších 8 - 12, predpokladám že asi zo žel.st.);
L5/L3 z prenga - v špičke 5 minút, mimo nej ukážkových 25 min. Ako by si to vyriešil ?
Kým sa nájde optimálne riešenie chvíľu to potrvá.( pokiaľ sa nájde )
Všetko je to o peniazoch.
Mesto chce stále viac šetriť na MHD a na druhej strane chce znížiť počet aut v meste. To je absolútne v rozpore s tým čo vyhlasuje a zároveň je to nelogické. Na západe to pochopili skôr a tam investujú oveľa viac do MHD.
SAD Trnava robila kyvadlovú dopravu BA - Kittsse
jakože ja keď som ho videl, tak pri načítaní (percentá ked sa zvyšovali) tak beha tancoval ... ja som pozeral že dobrý úchýlák robil ten SW
koco
ďalej som jaksik nepochopil skrátenie trasy vybraných spojov ... niekde je to výhodné, ale to sa tak veľmi ušetrí ak linka vynechá dve konečné zastávky(500m max) dva razy do dňa????
ešte musím očekovať ako poriešili nadväznosť