Galérie › Vyhľadávanie

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

Porovnanie najnovšej a najstaršiej generácie trolejbusov v premávke

2.5.2025 sa mesto České Budějovice ako posledné mesto v Česku a na Slovensku rozlúčilo s trolejbusmi Škoda 15 Tr

Cestujúci v najvyťaženejších časoch berú električky útokom

Vybrané električkové spoje sú objednané turistickými operátormi a nie sú prístupné pre bežnú verejnosť

Zastávkový označník so všeobecným cestovným poriadkom vlakov a električiek

Električkové priecestia sú vybavené signalizáciou, ktorá je štandardne v režme blikajúcej oranžovej a počas prejazdu električky svieti červené svetlo

Električková trať za Sóllerom vedie medzi záhradami, ktoré boli v čase fotografovania plné pomarančov a citrónov

Popularita historických vlakov aj električiek je obrovská, aj mimo hlavnej sezóny vozidlá obliehajú davy turistov, ktorí sa chcú odviezť

Skromný priechod pre chodcov cez trať pre historické vlaky v Palme

Elektrická železnica v Palme premáva po uliciach a nerušenú jazdu zabezpečuje signalizácia s plnou preferenciou vlakov

Sedadlá pre cestujúcich sú vybavené bezpečnostnými pásmi

Nové minibusy Isuzu NovoCiti Life sú vybavené vysokými pohodlnými sedadlami pre cestujúcich

Jeden z dvoch nových low-entry minibusov Isuzu NovoCiti Life, ktoré dopravca AZ-Lines zaradil na linky MHD Malacky

Plynový Citelis 12M sa udomácnil na linke 1/11

Interiér jazdeného autobusu Crossway LE 12M pôvodom od Transdev Střední Čechy využívaného na linkách MHD Malacky a Pezinok

Obyčajný cestovný lístok MHD Galanta

Mestský Crossway LE 12M s doplnenou klimatizáciou pre vodiča

Malý Crossway LE na linke 2 smeruje do mestskej časti Javorinka

Linku 1 v Galante obsluhuje 12-metrový Irisbus Crossway LE

Prístrešok zastávky Galanta, soc. poisťovňa so solárnym panelom, bezpečnostnou kamerou, LED displejom s časom a teplotou

Iveco Crossway LE 10,8M jazdí pravidelne na linke 2

Interiér dvojdverového mestského autobusu Iveco Crossway LE 10,8M

Crossway LE 10.8M pred ďalším výkonom na linke 2

Interiér trolejbusu Škoda 36 Tr T'City

Škoda 26 Tr pred konzervatóriom

Elektrobus z linky 1 v sedle prestávkuje na zastávke pri Sociálnej poisťovni

Elektrobus na kruhovej križovatke pri cintoríne Malé Blahovo

Starý a nový cestovný poriadok linky 1

Záložný SOR CNG 12 na linke 2 naberá cestujúcich pri železničnej stanici

Crossway LE 12M práve vykonáva prejazd medzi linkami A a C

Linkový Crossway LE 12M pôvodom z ČR nahradil v MHD Malacky ex-nitriansky mestský SOR NB 12

Mestský SOR NB 12 bol v Malackách nahradený linkovým autobusom Crossway LE 12M

Upozornenie na sedadlá vyhradené pre určitý okruh cestujúcich

Starý informačný displej so zle čitateľnými písmenami a číslicami

Navigácia pre cestujúcich v metre

Elektrická lokomotíva pôvodnej siete úzkorozchodných železníc v okolí Valencie vystavená na konečnej linky metra 3

Upozornenie na nepoužívanie slúchadiel a mobilov počas prechádzania cez koľaje metra / prímestskej železnice

Električková linka 10 vedie do prístavnej časti mesta

Typická povrchová zastávka električkovej linky 10

Flexity Outlook pred dominantami Valencie - budovou Caixaforum València a mostom Puente de l'Assut de l'Or

Trasa liniek metra 1 a 2 spolu s cestovnými poriadkami rozdelenými na modré, zelené a červené dni, na ktoré sa odkazuje aj ďalšie informovanie cestujúcich

Dizajn povrchovej zastávky električkovej linky 10

Ako následok katastrofálnych povodní na jeseň 2024 bola úplne zastavená premávka metra

Pri prechode medzi električkou a metrom je potrebné prejsť cez brány a opäť si označiť cestovný lístok

Spoločná stanica električiek a metra Marítim, ktorá bola otvorená v roku 2007

Výstavba južnej časti električkovej siete sa začala v roku 2007 a na 5,2 km dlhom úseku boli koľajnice nainštalované do roku 2012 s výnimkou strednej pol kilometra dlhej časti

Väčšinu povrchových úsekov linky 10 pokrýva umelý zelený koberec

Dočasná hala údržby električiek bola postavená, keď už bolo jasné, že sa z pôvodne plánovanej električkovej trate tak skoro nepodarí postaviť najnáročnejšia stredná časť a južná trať zostane bez napojenia na električkové depo

Električka sa do mestskej časti Natzaret vrátila po 65 rokoch v roku 2022

Konečná električiek Natzaret bola z väčšej časti dokončená už v roku 2012, ale sprevádzkovania sa dočkala až v roku 2022

Dobre strážené odstavené električky v tuneli, ktorým raz povedie pokračovanie trate pod historickým centrom mesta v hĺbke 30 metrov

Časť zo siedmich električiek potrebných na prevádzku linky 10 je odstavovaná aj na dočasnej konečnej zastávke pri centre mesta

Dočasná konečná električkovej linky, ktorá má v budúcnosti zabezpečovať severo-južné prepojenie cez centrum Valencie

Špeciálny cestovný poriadok platný počas festivalu 1. marca 2025

Vlak linky 1 pripravený na odchod do úseku, v ktorom došlo 3. júla 2006 k jednej z najtragickejších železničných nehôd v španielsku

Vyhradené sedadlá pre niektoré skupiny cestujúcich v metre

Informácie pre cestujúcich na zastávke metra

Tedom v dedinke Strážky, kde má linka 85 konečnú

Ústecký Tedom po rannej špičke na "rozlúčkovom" dni

Tedom C12 D #61 posledný deň svojej pravidelnej premávky

Tedom C12 D #61 smeruje ako skrátený spoj na Hlavní nádraží v "rozlúčkový" deň Tedomov

Tedom C12 D #58 v posledný deň pravidelnej premávky autobusov Tedom v Ústí nad Labem

Iveco Daily Mercus #PD-891IB a Irisbus Crossway #PD-566IA dopravcu Hater

MAN TGE Mercus City na priecestí železničnej trate z Handlovej do Hornej Štubne

Pôvodné autobusy MHD Malacky (2023 - 2024) čakajú na ďalšie využitie

Efektívne využitý Irisbus Crossway LE #AA-993OB - v týždni v MHD Malacky, cez víkend na NAD za vlaky do Marcheggu

Celobiely Crossway LE 12M jazdil v Malackách iba krátko, nahradilo ho Isuzu Kendo

Humenné alebo Malacky?

Cestovný poriadok linky A vo formáte IDS BK

Citadis ešte v pôvodnom nátere RATP, avšak už s belasými prvkami Île-de-France Mobilités

Interiér v danom čase najmodernejšieho typu vozidiel parížskeho metra

Linka metra 14 bola otvorená v roku 1998 a v čase fotenia (2025) bola stále najmladšou linkou parížskeho metra, hoci ďalšie už boli vo výstavvbe

Linka T13 bola sprevádzkovaná v polovici roka 2022

Konečná Saint-Cyr sa nachádza pod železničnou zastávkou

Z celkovej dĺžky 18,8 km (2025) tram-train využíva 14,5 km pôvodnej železničnej trate

Aj keď je v tejto lokalite dostatok priestoru, nie všetko je bezbariérové, napr. časť rampy na začiatku zastávky

Električková trať je oddelená od chodníka zeleňou primeranej výšky

Električková linka T6 bola otvorená v roku 2014

Odstavné plochy na konečnej linky metra 13 s kamerovým dohľadom

Automatizované metro s automatizovanými dverami na nástupištiach

Koniec trate T11 pred jej plánovaným predĺžením, ktorého výstavba sa v čase fotografovania ešte nezačala a jeho otvorenie sa očakáva v roku 2033

Tram-trainy boli pre súčasnú trasu T12 zvolené ako lacnejšia alternatívna k pôvodne plánovanej prímestskej železnici

Moderné zastávky zapadajú do rázu moderných štvrtí, ktorými linka T10 prechádza

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie

Novinky e-mailom

Galérie › Vyhľadávanie

Vyhľadávanie

Triedenie