Galérie › Vyhľadávanie

Historická vozovňa električiek vo štvrti Kazimierz

Krakov si na rozdiel od Bratislavy či Košíc historickú halu električkovej vozovne nezbúral a môže ju využívať ako miesto spoločenských podujatí

Druhá z historických električkových vozovní slúži ako reštaurácia a malý pivovar

Vlečný vozeň Sanok PN2 z roku 1939

Električka Linke-Hofmann #1076 pôvodom z Vroclavi sa dostala do Krakova v roku 1985 už ako historické vozidlo

Detail spriahnutia električiek Konstal N #26 a Sanok PN2 #524

MAN Bw (PN3) z roku 1941, kedy bol Krakov okupovaný Treťou ríšou, resp. jej súčasťou

Gottfried Lindner Tw (SN4) z roku 1941 ako jeden zo štyroch kusov týchto električiek jazdiacich v Krakove

Sanok SN1 #37 z roku 1912 ako zástupca prvých normálnorozchodných električiek v Krakove

Konstal N #26 z roku 1949

Pohľad na historické električky Sanok PN2 #530 z roku 1938 a Konstal N #26 z roku 1949

Historická električková vozovňa sa zmenila na komplex múzeí mesta Krakov

Historická električková vozovňa sa zmenila na komplex múzeí mesta Krakov

Historický double decker z okolia Leeds a Bradfordu v Anglicku skončil ako pojazdný bufet

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie