Galérie › Vyhľadávanie

Drevené železničné vozne majú otvárateľné spodné časti okien

Električky premávajú tesne popri terasách reštaurácií

Pohľad na depo vlakov a električiek v Sólleri

Vlak pri nepoužívanej zastávke Can Tambor

Obrat vozňa #1 na konci trate

Cestujúci v najvyťaženejších časoch berú električky útokom

Súprava s otvorenými vozňami

Vlak tvorený električkami #22 a 21 a vlečnými vozňami pri pláži

Konečná zastávka električiek s nástupišťom, do ktorého sa nezmestia všetky vozne vlaku

Niektoré z historických vozňov slúžia ako informačné centrum

Cestujúci môžu stáť aj na stanovišti vodiča, ktoré sa aktuálne nepoužíva

Električky jazdia priamo nad plážou v zálive

Niektoré električky sú vybavené modernou elektrickou výzbrojou s diaľkovým ovládaním zo stanovišťa čelného vozidla

Zatiaľ čo električka ide z mestečka Port de Sóller priamo po pobreží, autá musia využiť tunel

Vybrané električkové spoje sú objednané turistickými operátormi a nie sú prístupné pre bežnú verejnosť

Do turistického Sólleru sa dá dostať okrem historickej železnice a električky aj autobusmi

Zastávky električiek sú umiestnené pri križovatkách s ulicami

Zastávkový označník so všeobecným cestovným poriadkom vlakov a električiek

Električkové priecestia sú vybavené signalizáciou, ktorá je štandardne v režme blikajúcej oranžovej a počas prejazdu električky svieti červené svetlo

Električková trať za Sóllerom vedie medzi záhradami, ktoré boli v čase fotografovania plné pomarančov a citrónov

Oranžová električka pri pomarančovníku

Popularita historických vlakov aj električiek je obrovská, aj mimo hlavnej sezóny vozidlá obliehajú davy turistov, ktorí sa chcú odviezť

Väčšina stanice Sóller je umiestnená v oblúku

Presun elektrického vozňa do čela vlaku

Zatvorený električkový vlečný vozeň

Otvorený električkový vlečný vozeň

Historické vozidlo na údržbu vrchného trakčného vedenia

Električky používajú rovnaký rozchod ako elektrická železnica z Palmy (914 mm) a ich prevádzka sa začala v roku 1913 rok po otvorení železničnej trate

Hala pre električky v Sólleri sa nachádza v rámci spoločného depa pre vlaky aj električky

Depo elektrickej železnice v Sólleri

Metro M1 zdieľa v centre mesta trať s regionálnymi vlakmi, potom sa odkláňa a vedie po dedikovanej trati k univerzite (na fotografii)

#21, linka Tranvía de Sóller, Sollér, Plaça de sa Constitució

Električková súprava z Port de Sóller dorazila k stanici Sóller

Električková súprava v konečnej stanici La Payesa situovanej na promenáde pri prístave v Port de Sóller

Električková súprava v konečnej stanici La Payesa situovanej na promenáde pri prístave v Port de Sóller

Električková súprava v konečnej stanici La Payesa situovanej na promenáde pri prístave v Port de Sóller

Pracovisko vodiča električky Sóller - Port de Sóller

Motorový vozeň #2 uprostred depa

Súprava električiek do Port de Sóller čaká na cestujúcich z vlaku na druhej strane stanice Sóller

#2, linka 2, Sóller

Pripájanie vozňa k lokomotíve

#2, Mirador des Pujol d’En Banya

Vlaky Ferrocarril de Sóller sa stretli v stanici Palma

Vlak Ferrocarril de Sóller čaká na svojich cestujúcich v stanici Palma

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie