Galérie › Vyhľadávanie

Prvá električková trať v Plauen viedla medzi hornou a dolnou stanicou

Zložitá koľajová križovatka s odbočením z vedľajšej ulice križujúcim koľaj pokračujúcu ďalej

Odstavná koľaj pre metro systému VAL, v diaľke vstup do podzemnej časti, ktorá vedie pod letiskom Songšan a jeho dvoma terminálmi

Tram-train na sardínsky spôsob: električková trať otvorená v roku 2006 bola postavená s rozchodom 950 mm, aby mohla od roku 2009 využiť úsek vedúci po existujúcej úzkorozchodnej železničnej trati

Koľaj preložená do novej polohy, druhá na preloženie ešte čaká

Označenie hranice, do ktorej môže byť koľaj obsadená, keď sa koľaje zbiehajú alebo križujú

Sieť brandenburských električiek kedysi pokračovala s regionálnym charakterom až do štvrte Kirchmöser

Pred Altrinchamom sa k električke pripája železničná trať, pričom električka má svoju vlastnú koľaj a rovnako aj vlaky majú svoju samostatnú koľaj

Stanica Waterloo s nástupišťom navyše

Zarážadlá na konečnej električiek - jedno pre každú koľaj

#2004, linka T, Martin Luther King Jr Way

Cestujúci sa po vystúpení z náhradného autobusu chystá prebehnúť cez trojpruhovú cestu a koľaj električky na zastávku električiek

Na zastávke Vigadó tér sa vystupuje priamo na protismernú koľaj

Na konečnej Tarup Center je jedna koľaj dlhšia ako druhá a umožňuje odstavenie ďalšej 29-metrovej električky

Na oboch koncoch trate je k dispozícii len jedna koľaj s dvoma nástupišťami, pričom jedno z nich slúži len na výstup a druhé len na nástup cestujúcich

Presúvanie električky na správnu koľaj v rámci depa

Zatiaľ čo prístav presekol električkovú trať, autá dostali most ponad vodu

Historický vozeň z roku 1926 slúži na vyhliadkové jazdy

Pôvodne každá koľaj slúžila pre samostatnú linku, keďže jedna bola pod napätím 600 V a druhá 1500 V

Cestovné poriadky električiek s upozornením na iba špičkovú prevádzku linky 4 a so samostatne uvedenými nízkopodlažnými spojmi

#785 pri návestidle signalizujúcom obsadenú koľaj

Keďže vlaky sú kratšie ako je dĺžka nástupíšť, jednotlivé časti nástupíšť sú rozdelené a vpravo je druhá koľaj skrytá za reklamnou stenou

Úzkorozchodná, duálna a normálnorozchodná trať

Koľaj vedúca zo spodnej stanice lanovky do servisného tunela

Vlak s motorovým vozňom #13 z roku 1954 a pred ním koľaj v roku 1959 zrušenej električkovej trate od jazera k spodnej stanici ozubnicovej železnice

Výstupište električiek v termináli Senne

Zarastajúca koľaj úzkorozchodky

Siemens Combino Plus NF12 #2003

Prevádzka metra končí medzi 20:30 a 21:00, teda v čase večere Sicílčanov

Koľaj s kanálom v depe

Odstrihnutá koľaj na konečnej električiek Togliatti

Konečná električiek pri depe

Stanica Rajská zahrada

Slepá koľaj na trianglovom obratisku električiek pri železničnej stanici

Údržbová koľaj v obratisku Tyršovy sady v Jablonci nad Nisou

Jednotka Domino na lokálnej železnici OeBB

Stadler Diamant prichádza cez protismer jednosmernej ulice

Nástupište postavené na jednej z dvoch koľají ako provizórium pred predĺžením trate

Alstom Metropolis AM4 sa ide otočiť na obratovú koľaj

Dvojvozňová súprava Firema M.88

2. úvrať na km 6,005

Súprava prvého ranného vlaku pokračuje z 1. úvrate k mostu Svitková a 2. úvrati

Mercedes-Benz O 530 Citaro G #76571 križuje vjazdovú i výjazdovú koľaj električkového obratiska Eglaines iela / Dole

Súprava električiek T3A #51691+51701 prechádza okolo cintorína Meža kapi

V roku 2019 prebiehala rozsiahla rekonštrukcia električkovej trate v úseku medzi zastávkami Brasas stacija a Brāļu kapi

V roku 2019 prebiehala rozsiahla rekonštrukcia električkovej trate v úseku medzi zastávkami Brasas stacija a Brāļu kapi

Zazelenaná koľaj v smere z centra mesta na ulici Miera iela

Stretnutie električkových tratí

Koľaj obratiska Arabianranta je vedená v tesnej blízkosti fasád budov

Obratisko uprostred sídliska Arabianranta (Arabské pobrežie) je obklopené budovami dokončenými v rokoch 2000 - 2015

Opustená odstavná koľaj s ešte natiahnutým trolejovým vedením

Miesto pôvodných slepých koľají Viedenskej električky

Súprava typu Bombardier T odchádza na obratovú koľaj v konečnej stanici Siebenhirten

#962, linka 3, Pustkovecká koľaj

#1708, linka X45, Pustkovecká koľaj

Pôvodná koľaj pre obojsmerné električky v obratisku Biesnitz/Landeskrone

Trianglové obratisko a viditeľná pôvodná koľaj pre obojsmerné električky

Rekonštrukcia koľajovej križovatky v centre mesta

Slepá koľaj bez nástupišťa na konečnej linky 1M

Električka pred vjazdom na konečnú križuje protismernú koľaj

Vo flotile londýnskeho Tramlinku je aj 12 električiek Stadler Variobahn

DART radu IE 8520 #8630 smeruje na polostrov Howth

Električka #3120 smerujúca do Ashtonu sa už vracia zo zachádzky od Media City UK. Na to, aby sa dostala na správnu koľaj smerom do centra mesta, bude ešte musieť prejsť cez koľajovú spojku

Električkové zastávky v Ulme nie sú stavané na zastavenie dvoch električkových vlakov, čo by nevadilo, keby v obratisku vodič využil druhú koľaj

Dĺžka trate je 240 m (ľavá koľaj) resp. 234 m (pravá koľaj), prevýšenie dosahuje 85 m

Koľaj za zastávkou v priestore námestia je využívaná na športové aktivity

Uzavretá električková trať a jednokoľajný úsek

Alstom Citadis 301/401 na zastávke pri železničnej stanici Heuston

Električka Duewag/Siemens MGT6D prichádza z konečnej zastávky v protismere, aby sa v rámci križovatky električkových tratí dostala na správnu koľaj

Koľajisko žst. Sânnicolau Mare

Koľajisko železničnej stanice v Sibiu

Výstavba trate pre budúcu električkovú linku 9: v strede odstavná koľaj pred nemocnicou

Električky Bombardier Flexity Outlook na konečnej linky 19, kde slepá koľaj stúpa do mierneho svahu

Pohľad na rozostavané obratisko električiek pri železničnej stanici v Saint-Louis

#2207, linka 3, Mexikói út

Špeciálna koľajová konštrukcia umožňuje znížiť hlučnosť a opotrebenie trate

Špeciálna koľajová konštrukcia umožňuje znížiť hlučnosť a opotrebenie trate

Pojazďovaná koľaj je v inej výške ako nepojazďovaná

Rôzna niveleta častí ulice upozorňuje vodičov áut, kedy sa dostanú na protismernú koľaj

Pohľad na stúpanie trate linky 12

Kusá koľaj na Praça do Comércio

Nasmerovanie cestujúcich na koľaj, z ktorej pôjde najbližší vlak z konečnej stanice metra Glenmont

Križovatka električkových tratí, ktorú dopĺňa nepoužívaná vlečková koľaj

Pohľad na trať smerom na Viedeň

Prestavba železničnej stanice Marchegg

Koľaj vedúca smerom do centra a na konečnú Depo Hostivař

Koľaj 2 v stanici Petřiny

Výstupná koľaj konečnej stanice Nemocnica Motol

Stanica metra Gare Saint-Charles

Električková výhybka na ulici La Canebière

Mobiliár na zastávke električky Gare

Opustená časť stanice Danube

Stanica Place des Fêtes linky 7bis

Dočasná električková koľaj pred dočasnou konečnou zastávkou Széll Kálmán tér

Účelne využitý uličný priestor na všetky druhy dopravy

Dvojpodlažná stanica metra Harvard, kde je pod koľajou v smere von z mesta (v popredí) umiestnená koľaj v smere do Bostonu (vľavo vzadu)

#1737 po zacúvaní na manipulačnú koľaj čaká na prevzatie cestujúcich z autobusu náhradnej dopravy

Pohľad od zastávky Új köztemető ku konečnej Izraelita temető

8,6-metrové Urbino križuje výjazdovú koľaj z obratiska Fibichova

Električka TransLohr prechádza na opačnú koľaj pred konečnou zastávkou

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie