imhd.sk
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Nájdi text
Najbližšia zastávka
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
imhd.sk
Menu
sk
English
Registrácia
Prihlásenie
Registrácia
Prihlásenie
Aktuality
MHD na Slovensku
Články
Fotky a médiá
Diskusia
Vozidlá
Zábava
Šotolionár
Sci-fi Bratislava
Sci-fi Banská Bystrica
Sci-fi Košice
Vystrihovačky
Najbližšia zastávka
sk
English
Slovensko a svet
Bratislava
Banská Bystrica
Hlohovec
Košice
Liptovský Mikuláš
Martin
Nitra
Nové Zámky
Piešťany
Poprad-Tatry
Považská Bystrica
Prešov
Prievidza
Ružomberok
Senica
Skalica
Spišská Nová Ves
Trenčín
Trnava
Zvolen
Žilina
Novinky e-mailom
Zadajte váš e-mail
Pridať
Facebook
Twitter
Instagram
Smartfónová appka
Smartfónová appka
Autorské práva
Podmienky
Súkromie
O imhd.sk
Kontakt
Powered by
Copyright © imhd.sk, 2000 – 2026
Cestovné
poriadky
Plánovač
cesty
Mapy
MHD na
Slovensku
Menu
Galérie
›
Vyhľadávanie
Nagasaki (長崎市)
Na prevádzku t. č. najkratšej trate šinkansenov, 66 km dlhej linky do Nagasaki, stačili 4 vlaky radu N700S-8000
Vrcholová stanica na hore Inasa, z ktorej je vo dne aj v noci pekný výhľad na Nagasaki
Aktuálne kabínky z roku 2011 majú zaujímavý dizajn, ktorý je rôzny pre obe strany
Aktuálne kabínky z roku 2011 majú zaujímavý dizajn, ktorý je rôzny pre obe strany
Električková doprava v Nagasaki je pomalá vzhľadom na absentujúcu preferenciu električiek, nízky počet dverí, nízku kapacitu vozidiel, usmernený pohyb cestujúcich a platenie cestovného u vodiča
Rad 500 bol posledným typom starých električiek dodaných do Nagasaki, a to v roku 1966
Historické električky odstavené v depe, v ktorom, keďže ide o Japonsko, nechýba ani nápojový automat
V čase fotenia bola najnovším vozidlom v Nagasaki 12-metrová električka Little Dancer N z roku 2022
Cestovné poriadky električiek s upozornením na iba špičkovú prevádzku linky 4 a so samostatne uvedenými nízkopodlažnými spojmi
Drvivá väčšina električkovej dopravy v Nagasaki leží na pleciach krátkych 11- až 12-metrových električiek
Trojčlánková 15-metrová električka je poslednou z trojice dodanej v rokoch 2003, 2004 a 2005, pričom išlo o prvý nízkopodlažný typ v Nagasaki
Viaceré električkové zastávky v Nagasaki sú veľmi úzke, rovnako aj prístrešky nad nástupišťami
Posledná z vysokopodlažných električiek dodaných do Nagasaki
Pracovisko vodiča v električke z roku 1961
Značná časť električiek v Nagasaki nesie reklamy
Električky v Nagasaki premávajú od roku 1915, a to s rozchodom 1435 mm
Modernizovaná stanica Nagasaki v súvislosti so začatím prevádzkovania šinkansenov
V čase fotografovania jeden z najnovších šinkansenov - rad N700S-8000 sprevádzkovaný v roku 2022
Prestup na jednom nástupišti medzi šinkansenom a nadväzným vlakom
Električky z troch miest: rad Y1 v Melbourne (#611 z roku 1930), rad 1050 v Nagasaki (#1054 z roku 1952) a rad R1 v Sydney (#1979 z roku 1936)
Vyhľadávanie
Opis a lokalita
Číslo vozidla
Linka
Meno autora
Dátum od
Dátum do
Iba táto galéria
Vyhľadať
Návod pre pokročilé vyhľadávanie
nájdete tu
.
Triedenie
podľa dátumu
podľa evidenčného čísla, dátumu a linky
podľa dátumu uverejnenia
vzostupne
zostupne
Počet materiálov na stranu
100
200
500
neobmedzene
Zmeniť triedenie