Galérie › Vyhľadávanie

Dopravné múzeum

Múzeum dopravy v Drážďanoch

Múzeum električiek Skjoldenæsholm

Muzeum MHD

Švajčiarske múzeum dopravy (Verkehrshaus der Schweiz)

Technické muzeum Brno

Železničné múzeum Schwechat

#5024, EL0 24BD, linka 34, Petřkovická, Hornické muzeum

Kysucké múzeum a #ZA-773IA

Konečná stanica Port Erin, kde sa nachádza aj železničné múzeum

Železnica Höllentalbahn po zrušení osobnej dopravy v roku 1963 nabrala druhý dych v roku 1979, kedy tu bolo zriadené múzeum

V okolí Charleroi existovali desiatky kilometrov regionálnych električkových tratí, z ktorých mnohé existovali ešte v čase otvorenia prvého úseku modernej električky

Národné dopravné múzeum v Dubline pripomína skôr depozitár, pretože vozidlá sú tu uložené veľmi natesno

Múzeum pozemnej lanovky

Staničná budova v Kitago, ktorá dnes slúži ako malé múzeum električky

Voľne prístupné električkové múzeum v rámci zastávky Kitago

Značná časť električiek v Nagasaki nesie reklamy

#2766, GD 808TH, linka 130, Wałowa, zastávka Muzeum II Wojny Światowej

#3035, GD 115WL, linka 130, Wałowa, obratisko Muzeum II Wojny Światowej

Múzeum dopravy Švajčiarska, Verkehrshaus der Schweiz, Musée Suisse des Transports, Museo Svizzero dei Trasporti

Považská lesná železnica bola presunutá do skanzenu a pozdĺž jej hlavnej koľaje vedie náučný chodník

#M 21.006, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

Zmiešaný vlak na kyvadlovej doprave v rámci Múzea liptovskej dediny

Pohľad smerom na halu depa

#U 44.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#M 21.006, TU 45.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#U 44.901, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#U 46.902, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

#Ba/u 14, Múzeum liptovskej dediny, stanica Depo

Konečná stanica Depo

Parný rušeň na odstavnej koľaji

Namiesto vlaku po koľajniciach pobehuje veverička s vetvičkami

AnsaldoBreda F19 opúšťa Neapol

Novopostavený kus koľajovej trate ako súčasť umeleckého diela

Skrinka s ovládaním svetelnej signalizácie od firmy AŽD Praha

Veľkoformátový oznam o výluke električkovej dopravy

Električky KT8D5.RN2P na dočasnej konečnej Muzeum

Električky KT8D5R.N2P čakajú na dočasnej konečnej Muzeum

Električky KT8D5R.N2P čakajú na dočasnej konečnej Muzeum

Električky KT8D5R.N2P čakajú na dočasnej konečnej Muzeum

Dočasná koľajová spojka za zastávkou Muzeum

Električky KT8D5R.N2P na dočasnej konečnej Muzeum

Električky KT8D5R.N2P na dočasnej konečnej Muzeum

KT8D5R.N2P #9068 prechádza koľajovou spojkou

Električky KT8D5R.N2P na dočasnej úvraťovej konečnej za Národným múzeom

Detail električky KT8D5R.N2P #9068

#9068 čaká na uvoľnenie zastávky

#9095 a #9053 na dočasnej úvraťovej konečnej Muzeum

Električky KT8D5R.N2P na dočasnej konečnej Muzeum

Informácia o rozširovaní múzea

Pohľad na múzeum techniky a dopravy v bývalej vozovni

Pohľad na múzeum techniky a dopravy v bývalej vozovni

Múzeum ponúka rez mikrobusom Nysa T522, vďaka ktorému je možné vidieť, z čoho sa skladajú niektoré súčiastky

Autobusy Jelcz 043 sa vyrábali až do roku 1986, toto konkrétne vozidlo pochádza z konca 1970. rokov resp. bolo zmontované z troch rôznych vrakov autobusov

Múzeum ponúka rez mikrobusom Nysa T522, vďaka ktorému je možné vidieť, z čoho sa skladajú niektoré súčiastky

Pohľad na múzeum techniky a dopravy v bývalej vozovni

Diaľkový autobus San H-100

Jelcz PR110M z roku 1991

Diaľkový autobus San H-100

Električkový simulátor v odrezanej električke

Pohľad na múzeum techniky a dopravy v bývalej vozovni

Najstaršia električka v zbierke múzea - vozidlo vyrobené v Dessau a Brémach v roku 1926

Konstal Nk z roku 1951

Sklom prekrytý údržbový kanál ponúka výstavu bicyklov

GT6 z roku 1958 (ex Düsseldorf), ktorá vozila cestujúcich v Štetíne medzi rokmi 1996 a 2009

Konstal 102Na z roku 1971

Konstal 102Na z roku 1971

Električka z roku 1926 pôvodne slúžiaca na prepravu cestujúcich a v roku 1971 upravená na odmetač snehu

Múzeum techniky a dopravy sa nachádza v bývalom električkovom depe

#494, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#500, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#357, 4092, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#8702, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#6002, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, 494, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

Muzeum městské hromadné dopravy Praha,

Muzeum městské hromadné dopravy Praha,,,

Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, 494, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#431, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#6002, 6149, 6340, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#6340, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#9048, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#2239, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#275, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#728, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#2294, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#628, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#90, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

Muzeum městské hromadné dopravy Praha

#444, Muzeum městské hromadné dopravy Praha

Muzeum městské hromadné dopravy Praha

Cestovný poriadok vlakov PLŽ v "MHD formáte"

Pre najmenších je v stanici Depo aj malý drevený vláčik

Ošarpaný parný rušeň by potreboval renováciu laku

Parný rušeň odstavený pred halou Depa

Niektoré parné rušne sú pomerne zachovalé aj napriek svojmu veku

Exponát návesti "Pomaly"

Jeden z parných rušňov, ktoré sa uchovali z čias Považskej lesnej železnice, ktorá pôvodne viedla medzi Liptovským Hrádkom a Stankovom

Nástupište stanice Depo

Parné rušne pred halou Depa

Pri jazdách s návštevníkmi sa využíva práve rušeň TU24.902 s jedným vagónom, keďže je najekonomickejší na prevádzku

Výhybka

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie