Galérie › Vyhľadávanie

Chamonix - Mont Blanc

Chemin de fer funiculaire Vevey - Chardonne – Mont Pèlerin (VCP)

Trolejbusy Saurer / Hess / BBC-SAAS GT 560/620-25 bolo možné vidieť v uliciach Ženevy v rokoch 1982 - 2014

Jeden z trolejbusov od Hessu na moste Pont du Mont-Blanc, za ktorým sa nachádza vodotrysk

Zubačka na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Parná lokomotíva zubačky na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Prívesný vozeň zubačky na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Vozne zubačky na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc - história a súčasnosť

Zubačka na Mont Blanc

Míňajúce sa vozne zubačky na Mont Blanc

Zubačka na Mont Blanc

Spodná stanica lanovky z Vevey na Mont-Pèlerin

Interiér vozňa lanovky na Mont-Pèlerin

Spodná stanica lanovky na Mont-Pèlerin

Chemin de fer funiculaire Vevey - Chardonne - Mont Pèlerin

Horná stanica lanovky

Lanovka je plne automatizovaná a vo vozni je potrebné stlačiť tlačidlo s požadovanou stanicou

Van Hool AG 300 T pred dolnou stanicou lanovky na Mont Pèlerin

Konečná trolejbusovej linky 8 na okraji Lausanne s podzemným parkoviskom P+R

Hess / Kiepe BGT-N2D na konečnej

Vo vlakoch pod Mont Blancom je možné prepraviť maximálne 5 bicyklov

Elektrobus Gruau Microbus pri spodnej stanici lanových dráh k Mont Blancu

Spodná stanica dráh smerujúcich na Aiguille du Midi pod Mont Blancom

Parná lokomotíva, ktorá v rokoch 1909 - 1956 jazdila na ozubnicovej železnici Tramway du Mont-Blanc

Spodná stanica ozubnicovej železnice Tramway du Mont-Blanc

Tramway du Mont-Blanc má iba 15 % úsekov adhéznych, zvyšok tvorí Strubova ozubnica s maximálnym sklonom 24 %

Lanová dráha "na Mont Blanc" v skutočnosti vedie na vrch Aiguille du Midi

Železnica s rozchodom 1000 mm bola postupne otváraná v rokoch 1907 (iné zdroje hovoria 1908) - 1913

Železničná stanica v Chamonix, kde je úzkorozchodná železnica medzi Francúzskom a Švajčiarskom napájaná prostredníctvom tretej koľajnice

Železničná stanica Chamonix-Mont-Blanc so štítmi v pozadí

Vozeň C 20 vyrobený firmou Chevalier, Chailus & Cie à Paris v roku 1865 jazdil pôvodne na železnici cez priesmyk Mont Cenis v Alpách na francúzsko-talianskom pomedzí

Konečná električkovej linky T5

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie