Galérie › Vyhľadávanie

Autobusy Centrotrans a Gras v termináli Ilidža

Satra II opúšťa obratisko Ilidža

Satra II na nástupišti v Ilidži

K2YU na jednokoľajnom obratisku

Oddelené nástupištia pre jednotlivé linky

Otoyol M50T.14 City a Isuzu NovoCiti na prestupnom termináli

Na jednokoľajnom obratisku končia tri električkové linky, čo má za následok aj to, že sa električky niekedy nezmestia ani na výstupište a cestujúcich nechávajú vystupovať v kruhovej križovatke

K2YU na výstupišti v Ilidži

Do Ikarbusu IK201 sa dá dostať aj s rebríkom

Ikarbus IK201 naberá cestujúcich, ktorí prestupujú z električky

Ikarbus IK206

Midibus MAN/Dorteller O 220

Vyčkávacie plochy pre autobusy v popredí s Isuzu NovoCiti

Autobusy Steyr SG 18MUA340 a Otoyol M50T.14 City na prestupnom termináli

Steyr SG 18MUA340 na prestupnom termináli

MAN SL222 a Isuzu NovoCiti na termináli Ilidža

K2 #292 (ex DPB #7038) pri turnikete

K2 #292 (ex DPB #7038) v obratisku Ilidža

Minibus Otoyol Cityline M50 #95 z roku 2005

Autobusy Ikarbus IK206 (#414) a IK201 (#400)

MAN SL222 po nastúpení cestujúcich

Pohľad na prestupný terminál Ilidža s električkovými (úplne vľavo) a autobusovými nástupišťami a medzi nimi snehovou bariériou

K2YU #248 vyčkáva na ohradenom nástupišti, kam je možné vstúpiť jedine cez turniket

Ikarbus IK201 v prestupnom terminále

Prestupný terminál Ilidža s autobusmi Gräf & Stift UH240 #668 (ex ÖBB) a Ikarbus IK201 #401

Prestupný terminál Ilidža s autobusmi Gräf & Stift UH240 #668 (ex ÖBB), Ikarbus IK201 #400, Ikarbus IK201 #401 a MAN SL222 #841

Ikarbus IK206 #424

#291 vyčkáva pri turnikete na nástupište električiek

K2 #291 (ex DPB #7034) na konečnej v Ilidži

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie