Galérie › Vyhľadávanie

#E443, 足立230あ・4 43, linka 08, Kototoi-dori

Električková trať bola počas testovacích jázd oddelená zábranami

Električka v Uconomiji je prvým novým moderným električkovým systémom vybudovaným v Japonsku, naviac v meste, ktoré nikdy predtým električkovú dopravu nemalo

Zaujímavosťou je, že nový električkový systém má rozchod 1067 mm, ale napájanie je štandardné pre nové električkové trate - 750 V DC

#宇都宮200か10-20, Kinu-dori

Cestovný poriadok s názvami zastávok len po japonsky

Minimalistický cestovný poriadok autobusov

Rampa z električkového nástupišťa

Schéma električkovej trate pred otvorením, ktoré sa odkladalo od roku 2019 do roku 2023

Električkové nástupište s opierkami a lavičkami má nástupnú hranu vo výške 325 mm

Rampa na električkovú zastávku

Masívne stožiare na uchytenie trakčného vedenia na ohradenej trati počas jej testovania

Nová električková trať na ulici bez akejkoľvek zelene

#E372, 品川230い・3 72, linka 97, Shinjuku-dori

#香川230い10-62, Chūō-dōri

#1308+1307 z roku 1978 jazdí na Kotodene od roku 2011

Jedna zo štyroch dvojvozňových jednotiek pochádzajúcich od spoločnosti Keiō (vyrobených v roku 1969) pri ruinách hradu Takamacu

Hino Rainbow PB-HR7JHAE s kvetovým polepom

#香川200か・4 64, Chūō-dōri

V Takamacu jazdia autobusy s delfínmi

Opačne orientovaný zastávkový prístrešok je použiteľný vtedy, keď má vozidlo pri zastavení dvere vždy na rovnakom mieste

#香川230あ10-55, Chūō-dōri

Linka Sanbashi má 3,2 km a vedie v priamke s jedným zalomením

Konečná linky Sanbashi Line, ktorá bola otvorená v roku 1905 (rok po začiatku prevádzky tejto linky)

Električka #201 bola vyrobená v roku 1950 firmou Hitachi

V čase fotografovania najnovšia električka, ktorá začala premávať v roku 2023

Space Runner KK-RM252GAN s maskotom Kumamon

Kumamoto je jedným mála japonských z miest, kde sa využíva vegetačný kryt trate

Prezývka električiek COCORO znamená "srdce"

V Japonsku všeobecne vodiči autobusov nepristavujú vozidlá k obrubníku, zrejme aj vzhľadom na to, že pri obrubníku sa väčšinou nachádzajú prekážky, ktoré by mohli viesť ku kolízii s vozidlom alebo jeho zrkadlom

#1210 (ex #200) z roku 1958 pod hradom

15-metrový Little Dancer U

Drvivá väčšina električkovej dopravy v Nagasaki leží na pleciach krátkych 11- až 12-metrových električiek

#3938, 京都 200 か 39-38, linka 9, Shiokōji dori

Stretnutie autobusov z rokov 2007 a 2015

16-ročný autobus Aero Star

#1975, 京都200か19-75, linka 206, Higashioji dori

Pozor, vysoká zver!

Srnky sa dostali aj do loga miestnej dopravnej spoločnosti

Bývalé hlavné mesto Japonska Nara je známe tým, že sa po ňom voľne pohybujú srnky

V neskorých hodinách linku Kamiiida Line obsluhujú už len jednotky premávajúce do regiónu

Stanica metra s kombinovanou prevádzkou dvoch dopravcov

Výstavba 9-kilometrového systému Linimo vrátane vozidiel stála v prepočte takmer miliardu amerických dolárov

Interiér vlaku metra na linke Sakura-dōri

Úzkorozchodná linka Sakura-dōri

#247 z roku 1960 prichádza smerom od vzdialeného lyžiarskeho mostíka

Dve električky Kawasaki radu 8510 v roku 1987 nahradili dve staré vozidlá

V čase fotografovania disponovalo Sapporo deviatimi nízkopodlažnými električkami Little Dancer S, ktoré sú dodávané od roku 2018

Merkavim / MAN A22

Informačná tabuľa

Autobus #1788 práve zastavil na zastávke

Cestovné poriadky rôznych dopravcov

Informačná tabuľa

Expresná linka dopravcu Keihan spája hlavné turistické destinácie Kjóta a zastavuje iba na vybraných zastávkach

Autobus linky 201 sa blíži k ďalšej zastávke v mestskej časti Gion

Vyhľadávanie

Návod pre pokročilé vyhľadávanie nájdete tu.

Triedenie